• ベストアンサー
※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:エアホーンの取り付けについて)

エアホーンの取り付け方法と注意点

このQ&Aのポイント
  • エアホーンの取り付けにおいて、ボッシュのエアーマジェスティックとフィアムのフェラーリホーンを比較しています。
  • フェラーリホーンの付属品には短いエアホースが含まれているため、コンプレッサ用のホースなどで延長する必要があります。
  • エアホースの長さやコンプレッサからの配管の長短によって音質に変化がある可能性があります。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • shuex
  • ベストアンサー率43% (164/377)
回答No.3

FIAMMのロールスロイルを付けてます。 ホースを長くしたことはありませんけど、タイムラグとゆうか ホーンボタンを長く押さないと鳴らない、ホースが途中で 折れ曲がりやすいなどのデメリットが考えられますね。 できるだけ短く取り回した方がよいと思います。 それとエアホーンはリレーは必須です。 コンプレッサは縦向きに付けましょうね。 最近は店頭でめっきり見なくなったけど、新製品もでてるんですね。^^; http://www.narikawa.co.jp/fiamm_main.html#end

redspace
質問者

お礼

 車両自体に装着されているホーンがイグニッションまでキーを回さないと鳴らないので、そのホーンと代替させようとしています。ステアリングのホーンボタン(エアバッグ)は感度が悪いので、警告時(すなわち長押し)しか利用価値がない為、ここと代替しても何ら支障はないと思っています。(挨拶用にプッシュボタンを介して鳴るホーンがありますので、車検対応品です)  ホースはながら半端な物ではなく、工業用のエアコンプレッサに使用する堅い物を使う計画です。  リレーなど、必要な物は一式買いそろえる計画です。  取り付けた方のアドバイスを参考に頑張ってみます。

その他の回答 (2)

回答No.2

エアホーンということなので左右で一対というよりも2連のラッパを1つ付ける・・・というような感じだと思うのですが左右で1対っていうのも最近はあるのかな?(私の経験は10年も前の話なんですみません) エアーの伝達はやはり「早い」とは言えませんから中央にコンプレッサ、左右のホーンへ・・となると動作ラグが出てしまいますよ。気になるほどではないかもしれませんが・・・。(音質には変化ないですが) 理想は付属のものをできるだけ短く・・・ですね。

  • kazumako
  • ベストアンサー率45% (30/66)
回答No.1

ホースの長さが長くなっても音の変化はないと思います。

関連するQ&A