STiの改造

質問

世の中には多くのスポーツタイプの車が存在していて、それらの多くがローダウン・エアロなど改造をしているものを目にします。しかし、インプレッサSTiでローダウン・エアロを施している車に出会ったことがありません。私だけかもしれませんが・・・。
もしそうなら何か理由があるのでしょうか。機能的でないとか、もともとガチガチに改造してるから、素人が手を入れると性能が下がるとか・・・。
ふと疑問に思ったので質問してみました。

回答No.7

iikuni-tsukurou

インプレッサWRXやランサーエボリューションには
最初から公道を走るのにオーバースペックな
装備とパワートレーンが与えられてます。

ハッキリ言って、リアウィングが大きな車なども
世間では掃いて捨てるほど走っていますが、
実際にリアウィングが機能する速度は150km以上で
直進する時くらいです。

この手の車で早く走るためにチューニングしたいなら、
軽量化か、コンピュータによるセッティング程度です。

もともとフルエアロをしたいドライバーは最初から
インプレッサWRXなどを買うとは考えにくい。
同じ金額ならミニバンを買う人の方が多いでしょう。
乗り心地を無視した機能のないローダウンと
段差でこする車のフロント、見ていて車が可愛そうですね。

回答No.6

daisuke33

#4のものです、補足？です。。

車の魅力は性能だけではないですし、自分が好きで格好良い、気に入った、そう思えるのならどういった手段でも構わないと思いますよ。

と、いいたかったです。

それに実際の限界性能が少々落ちても、車高を落とし足を固め、キビキビした車の方が好きという方もいますし、楽しみ方は人、それぞれですからね。

回答No.5

hamburabi

インプレッサのローダウン格好いいじゃないですか
ＧＴ走っているインプレッサ等カッコいいと思いませんか？
確かにＧＴやＷＲＣ等の市販車を改造したレースに出走する大半の車が中身は全然違う車じゃんと言うのがほとんどなのですがね。

インプレッサ特にＳＴｉを購入される方の多くはＷＲＣ等のインプレッサの影響で購入されている方が多いのではないでしょうかこのため高めの車高でマットガードというスタイルなのではないでしょうか？

性能の面では、市販車の状態で車高を下げすぎると走る・止まる・曲がるを出来るだけ高レベルで満足させる事は難しいでしょう、ただ町乗りするのに高レベルの性能が必要な訳では有りませんし、格好がいいというのも性能だと思いませんか？、自分に有った手の入れ方をすればいいと思います。
エアロとアルミをビシッと決めて車高を適度に落とすとカッコいいと思いますよ。

回答No.4

daisuke33

はじめまして、あくまで感じた事です。

本当に性能をあげていくチューニングの場合、へたなローダウンや、安易なエアロは性能をダウンさせる事が多いです。４ＷＤですし、最高速な車でもないですし。

ＳＴｉに関して言えば、ファッションでエアロをつける人は少なく、また同様の理由でローダウンする方も少ないと思いますが、決して、チューニングしない人が少ないという訳ではないと思います。

乗り心地は確かに固く、ノーマルでも十分かなぁと思っていても、しなやかに動く足回りが欲しい人もいますし、タイヤにしても、リアの滑りだしが唐突だからと銘柄をかえる人もいます。
エンジンもトルクはありますが、伸びが欲しいと感じる方もいます。

実際の走りを求める方が多いので、逆に目立たないのかも知れませんね。
丁度、Ｒ３２のＧＴＲが出た時も、そのような感じだった気がします。あの車も車高はあまり下げすぎなかったですし、エアロはもっての他でしたね。アルミも純正よりいいものがなかなかなくて、初期の頃は純正一番みたいな感じでした。

回答No.3

RedBNR32

そういえば、そうですねぇ・・・やはりＷＲＣの影響が大きいんですかねぇ。でも、ターマックを走る時はかなり低いと思います。かっこいいですね。
でも、前の型では、けっこう車高を落とした車も見たことがあります。ランエボでもそうです。ただ、ＷＲＣの影響と台数が少ないせいだと思うんですが・・・。

ただ、そのＷＲＣの影響か、ダートを走るでも無いのにラリー仕様のバカでかいマッドガードを付けるのはいただけないですね。かっこ悪いです。

年をくったせいか、インプレッサを試乗した時に、何もイジらなくても十分速くて、足も硬くて十分だったです。

回答No.2

H12GC8

インプレッサＳＴｉ所有の者です。

もともとＷＲＣでの戦いを基に作られた車両なので
ローダウンする必要もエアロで固める必要もありません。
ラリーでは悪路(グラベル)もあるため、余計な改造になります。
そのような改造をしてもラリーでは意味ないですから・・・

しかしながら、Ｓ耐等のサーキット仕様のインプレッサは
ローダウン・フルエアロで出場しています。
サーキット上には障害は無いですから(笑)
これを一般の街中でやったらお店には入れませんけどね(^^;

お礼

お店に入れなくなるほどローダウン・フルエアロではなくて、少し下げる程度の改造をしてる人もいないんですかねぇ。実際ラリーを走りまくってる人は少数だと思うので、ほんの少しのローダウン・インチアップなどでかっこよく見えるんじゃないかと思いまして。

回答No.1

iichiho

個人的な意見ですが、ガチガチのエアロや、ダウンサス、ハの字についたみっともない太タイヤ、どれもこれも、車の性能を殺しています。

Ｓｔｉの能力を殺したくないからそういうことしないんだと思います。
Ｓｔｉ買う人は、やっぱり車の戦闘力重視ですよね。
（手を入れるまでもなくあれこれついてますし）

Ｓｔｉに限らず、車の能力を生かすオーナーは、ああいうファッション改造はしないと思います。

お礼

やはりそうですよね、手を入れなくても始めからあれこれ付いてるし。
ただ、少しローダウンしてインチアップしたらかっこよく見えるんじゃないかなぁと思ったもので。