新車装置タイヤ

質問

私の従姉妹は日曜日に新車が納車となりました。車種はトヨタスペイドです。納車の後にセルフスタンドにて給油中にガソリンスタンドのスタッフが、新車装置タイヤは市販のタイヤと比べて、30％性能が下がります。特に雨の日は危険ですよ！速やかに交換しましょう！と迫ってきました。私も元はガソリンスタンド社員でしたが、こんなセールストークってありですか？

回答No.10

nsan007 · ベストアンサー

営業不振でガソリンを売っていても利益がないので、金もうけのための悪徳商法のマニアルをバイトの兄ちゃんに型通りの事を言わせています。

どのメーカーも純正のタイヤ選びは値段や性能だけでなく安全性や経済性なども徹底的に実験や調査をして決められていますから、ベストの物です。

タイヤを交換して性能は1％くらいしか変わりませんし、むしろデメリットが出ることが多いですから、チャコチョーなんて馬鹿な事の為にタイヤサイズを変えるのはむしろデメリットばかりです。
ガソリンスタンドではオイルやバッテリーなどの交換もぼったくり以外はないですから、ガソリン以外を入れない個々と無料点検もすべて断り、ボンネットも開けさせないことが大切です。

回答No.11

toiawasedesuyo

60歳　男性
新車装置タイヤとは車に合わせてメーカが製造依頼するので
同じ車でもロットにより製造メーカが違います
私の経験では新車時に装着されていた雲のメーカのタイヤは３年
持ちませんでした
タイヤの側面に亀裂入りました
この経験から駐車場で止まっている車のタイヤ調べたら雲のマークが一番
亀裂が多かったです
皆側面に亀裂がありました
中古車は何年もタイヤ交換しないで展示されており、購入時にも
タイヤ交換しません
タイヤは気にしなくて良いのかなと思いましたが雲のマーク経験で認識が
変わりました
長持ちするメーカは持ちますが、新車時に選べないのが難です
雲から横浜に変えて4年
亀裂一つありません
質問者様の車のタイヤが雲のメーカだったら側面に亀裂が無いかを定期的に
確認するのをお勧めします
近いうちに新車を購入しますが雲のマークのタイヤにしない様にお願いするつもりです
無理だとは思いますが、雲のタイヤに関する対応をしてくれたディーラなので
何とかしてくれるかな？？

回答No.9

autotc2577

新車装着タイヤとは、クルマの開発段階から、クルマメーカーの要求性能に合わせて開発したタイヤです。
要求性能とは、耐摩耗性、操縦性、燃費性、制動性、騒音性、乗り心地、重量目標等があります。それらの性能に合格したタイヤで、いわばその新車用の専用タイヤとも言えます。確かに人それぞれ走りに求める物グリップ性能や静粛性等違います。性能が怠ると言われてもその車に満たされて履いているのですから問題はないはずです。わたしもGSを経営しておりますが正直言って油外収益をあげる為のセールストークですね、ボンネットも開けずクーラントが足らないみたいですと違うGSで女性店員に言われた事もありました。数年前から海外メーカーのタイヤが新車装着にもなっております。安心してご使用ください。タイヤメーカーの研修程度でタイヤアドバイザーなんて確かに受けないよりか受けた方が知識は付きますがあまりノウハウも知らずにセールストークを語るGSの方には賛同できないのが正直なところ。エアーインパクトだけでナットを締め付けしているタイヤ販売店GS修理工場等も危険です。キチンと最後はトルクレンチですね。

お礼

ありがとうございます！性能がガタ落ちしないですよね。

回答No.8

t_ohta

新車装置タイヤはその車種専用に開発されたタイヤが多く、そのクルマの性能を最大限発揮するのに適したタイヤとなっています。
単にタイヤを売りたいガソリンスタンドの騙し文句です。

回答No.7

cwdecoder

新車装置タイヤとは初めて聞く言葉で、何の装置のことか分かりませんが、タイヤはご自身でリサーチして買うといいと思います。

制動距離を比較したサイトもあります。驚く事にごく一部ですが韓国産より劣る日本産もあり、注意が必要です。悔しいですね。日本メーカーは頑張ってほしいです。

回答No.6

santana-3

新車装置タイヤと同ブランドの一般市販タイヤとの、明確な違いは、グリップ力等では無く耐久性です。新車装置タイヤの方が長持ちします。ディーラーで、新車装置タイヤを取り寄せて、交換する人もいます。

回答No.5

oska2

＞こんなセールストークってありですか？

他にも回答がありますが・・・。
「ありえへん！」
そもそも、メーカー指定のタイヤで燃費が下がる訳がありません。
「このタイヤは韓国産です。次は、国産の方が安心ですよ」
というセールストークは、存在しますがね。
実際、ダイハツ（旧大阪発動機）の新車には韓国製タイヤが標準装備です。
※ここ最近の日韓友好の観点から、徐々に韓国製品取り扱いを減少しています。^^;
余程、「従姉妹が車音痴」「騙しやすい」と見られたのでしようね。
推測ですが・・・。
この店員は（冬の間は）「バッテリーが弱っています。交換が必要です」
とセールストークをしますよ。
鉛バッテリーは、気温が１度変化すると性能も１％下がります。
気温２５度が１００％性能を発揮します。
気温が５度だと、新品バッテリーでも既に８０％の性能しか発揮出来ません。
この常識を、悪用するスタンドの店員が多いのです。
昭和から令和まで、未だスタンド店員は変わっていないのですね。^^;

回答No.4

meitoku

スペイド先日初車検でした。
25,000km 新車時からタイヤに不具合は有りません。
通勤に使い1リットルあたり18km走ります。
店長に苦情ですね。
別のスタンドを探しましょう。
ハンドルを回すと異音がしますがハンドル内のケーブルが動く音との事です。

回答No.3

nekosuke16

新車に付いてくるタイヤは、その車の特徴や性能に合わせてメーカーが指定して作らせたものですから、そんなに悪いものではない筈です。

乗り心地やドライ性能など、客の拘りに対応できるという意味では市販のタイヤに分がありますが、はじめから性能が30%劣るなど、聞いたこともないですね。

回答No.2

kana1104

あり得ないですね。
仮に30%低下しているだけなら、急いで交換するレベルではないでしょう。
市販のタイヤを履き続けていて、30%ならスリップサインも、まだ見えていないでしょう。

回答No.1

gongorogon

新車装着タイヤと市販タイヤの違いは何でしょうね。
あり得ません。