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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:ロードバイク用空気入れのことで伺います)
ロードバイク用空気入れの選び方と空気補充のコツ
このQ&Aのポイント
- ロードバイクのクリンチャータイヤの空気を補充する際に起こる問題と、その対策についてまとめました。
- 空気をなるべく抜かずに空気を補充する方法について解説します。
- ロードバイク用の空気入れを選ぶ際に注意すべきポイントについて説明します。
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質問者が選んだベストアンサー
クリンチャーとはタイヤ・リムなどを含めて呼び名で https://cyclelife.jp/equipment/bcdTa ママチャリもクリンチャーです 自転車バルブには 英(ママチャリなど) 米(自動車やMTBなど) 仏(細いタイヤ)があり https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/media/9766057.html 空気圧が高いロードバイクなどは仏 フレンチバルブが一般的で 空気入れの前に口金付近に付着したゴミの吹き飛ばすのが通常です 以前使われていたバルブと違う形状なのでは? でも空気を抜けば楽?高圧になってからも楽となると 取り付け方が何か違うのかも? 我が家は古いパナソニック製のBFP-BKという樹脂製フロアポンプを使っていますが 空気入れが重いという感覚は無いです 700kPaまで対応していますので高圧用のポンプではあると思います 車にはダブルタンクのフットポンプに仏米変換アダプターを付けて使っています ポンプ側の情報不明ですが レバーを動かす事で中の芯が動きますので 空気が漏れるほど差し込む必要は無いです バルブピン先端に当たっていればレバーを動かす事でピンを押し込んでくれます ポンプをバルブに装着する時に空気が漏れる事は無い
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- kasiya117
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回答No.2
LIFELINEや、continental、Michelinのチューブを使っていますが、どのチューブもすんなり充填出来ますよ。手押し式ゲージ付きポンプはもちろん、携帯用のパナレーサーの小さいポンプでもすんなり入りましたよ。チューブを交換してみてはいかがでしょう。
質問者
お礼
回答いただきありがとうございます。 チューブを交換するか、ポンプを購入するか検討してみたいと思います。
お礼
回答いただきありがとうございます。 バルブの形状だとかポンプの口金のせいによるものではないと思うのですが、自分でもよく分からず困っています。 SERFAS(サーファス) 社のFP-200が価格も安いのでとりあえず購入してみようかと思います。