凍結路

質問

今度凍結で悪名高い宿にいくのですが、
JAFが凍結路で身動きできなくなった車の周りにペットボトルで砂を巻いて対処していたのですが、実際のところいざというときに備えて何を持てばいいでしょう？
砂？毛布？壊れたスダレ？

FF古いスタッドレス、チェーンは携行するけど極力播きません。

回答No.11

kasiya117

補足します。
スタッドレスタイヤは、ロックさせると滑ります。
なのでなるべくロックさせないようにするのが滑らせないコツかと。
ロックさせてしまうと、ハンドルも効きませんし当然制動力も弱まります。
ゆえに、かなり前からの予測運転が必要です。
毛布の携行に加えて、ペットボトルに砂を詰めて携行するのも良いと思います。
私が所有する車両もなのですが、けん引フックが付いておらず、別にねじ込むタイプのけん引フックが付いてます。
※バンパーに付いている蓋を外して、フックをねじ込むようになっています。
最初から、そのけん引フックを付けていくと、いざけん引してもらう時に楽ですよ。

お礼

皆様ご回答ありがとうございました、結局凍結路の坂をしたまで落ちて、車軸に牽引ロープ結んで宿の親父さんに引っ張っていただきました。

＞※バンパーに付いている蓋を外して、フックをねじ込むようになっています。
実際にそのフックを使ってみたのですが、引っ張ったらフックが吹っ飛んでしまい結局車軸にロープを使いました、ただおかげさまで現場でフック探すような間抜けなまねはせず済みました。

回答No.10

nagata2017

質問と少しずれますが　
夜は走らない。
晴れた日しか走らない。

砂は有効だと思いますが　使ったらなくなってしまうので　帰りのぶんも用意しておいたほうがいいかもしれません。

お礼

宿の出入りの坂なので、晩朝の利用となってしまいます。
ご回答ありがとうございました。

回答No.9

b-mode-sd

持ち物ではないけれど、宿の方に注意することや道路の状態などをよく聞いておいたり。
また、数日前からの天気予報（晴れマークや雨マークだけでなく、天気概況？なども解説するもの）で天気の流れ？をつかんでおく。

天気予報や、高速道路などの状況がどの時点でどうなったらキャンセルするかなどの基準を、ある程度考えて持っておく。
出かける場合、回避ルートや再判断？の場所、休憩場所をいくつか考えておく。
などもイメージしておけると、時間に余裕を持たせられたり、いい判断につなげやすいと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
まあスキー場あがりと出発の朝で時間があるので落ち着いてのんびり対応したいと思います。
宿の人も助けてくれるとのことですし。

回答No.8

kasiya117

北海道在住です。
冬期間は、凍結路面は極普通の当たり前の事で4駆にスタッドレスで走行してます。凍結路面の運転に支障が出ない車両に乗っている、または運転に慣れているので普段の走行には装備はしませんが、長距離を走行する場合には
○スコップ
○バッテリーケーブル
○長靴
○手袋
○スノーヘルパー
○けん引ロープ
○簡易的な投光器（夜間の場合）
を積みます。
これは、自分がスタックしたり突っ込んだ時の為に積載しますが、他の車がスタックしていた時に助けるためにも積載します。
ちなみに、チェーンは持っていませんし使いません。
チェーンは2駆を所有していた時には使いましたが、4駆にして20年以上になりますが全く使っていません。

FFで古いスタッドレスにチェーン携行でも充分かと思いますが、これに加えて砂、スコップ、けん引ロープがあれば良いかと。
チェーンもタイヤ全体に掛けるタイプではなく、一部にだけ掛けるタイプでも良いと思います。
スタッドレスタイヤですが、ほんの少し空気を抜いて圧を下げて接地面を増やすと多少効きが良くなります。まあ、ほんの気休め程度ですが。
参考になれば、幸いです。

お礼

○スノーヘルパー？・・・なるほど雪国にはこんなものが。
私は１度のコとなので毛布もとうと思います。
タイヤの空気抜き、チェーンはくときちょっとやりますねｗ
ご回答ありがとうございました。

回答No.7

g27anato

「イザという時」は死ぬ時です。
イザという時は諦らめるしかありません。
ですから、イザという時の為には何も必要ありません。

以下、「イザ」という事にならないための回答をします。

実際に坂道の凍結路なら、本当に死ぬ覚悟が必要です。
慣れてない人は絶対ヤメて下さい。

「何が必要か？」と問われて答えられるのは、
凍結路を毎年経験してきた熟練の運転技術です。

以下は路面状態の種類ですが…
※「圧雪路面」
※「アイスバーン」
※「ブラックバーン」
※「ミラーバーン」
※「表面に空気中の水蒸気が薄く凍りついて判別できない乾燥路面」

それぞれの区別ができて対応できるなら、何が必要か分かる筈ですよね？
区別できないなら対応もできません。
悪いけど、凍結路はヤメるよう忠告しておきます。

中途半端に答えて、「これで安心」と思われるのが最も危険な事ですから。

回答No.6

seble

程度問題ですが、本当に凍っている場合は、そもそも進入不可能です。
一度、山道で怖い思いしました。4輪スタッドレスで緩やかな傾斜を10km/h程度でそろそろと下っていましたが、軽くブレーキかけただけで滑りだし、ハンドル全く効かず、崖から飛び出しそうになりました。
ぐっとこらえてブレーキを離し、タイヤが回り始めてやっとハンドルが効き、といって急ハンドルなんか無理ですが、かろうじて飛び出さずに済みました。あ～ごわがっだ・・今でもドキドキします。
砂撒いてる余裕なんかありませんよ。それこそ谷底で血を吸わせるのか、つうぐらい。
車は重いですからね。スケートリンク状態ならどうにもなりません。傾いている方向へただ単に落ちていくだけです。登っている時は良くても、峠を越えて下りになった途端にジェットコースターへ変身します。早く車から飛び降りないと・・

お礼

ま、まあ程度問題ですし一応人が生きてる環境ですし・・・

回答No.5

qwe2010

身動きできなくなれば、チェーンも、装着できなくなります。
その前に、装着すれば、大丈夫。

車の中は、安全だと思っていたら、大きな間違い。
動けなくなり、凍死する恐れもあります。

出発する前に、チェーンを、装着の、練習していないと。
条件が悪くなると、？です。

お礼

チェーンのほうは長年使っていますので大丈夫です。
ご回答ありがとうございました。

回答No.4

dragon-man

面倒がらずにチェーンを付けた方がいいです。というかそれしかありません。砂や毛布はスタックから脱出できなくなったときの最終手段で、脱出した後走行できるわけではありません。装着しないチェーンを携行するのはなんのためですか。単なるおまじない？

お礼

そりゃ状況があまりにひどければチェーンを巻くこともあるでしょう。

回答No.3

kuro804

こんばんは
No2様が言っておられる装備は最低限必要でしょう。
あとは、最低１時間くらいは車外で作業が可能なくらいの防寒具、
及びライトは常識的に必要でしょう。
チェーンは購入後一度は装着を試しましょう。

お礼

ご回答ありがとうございます、チェーンはもう何年も使ってますしスキーウェアがありますので防寒も大丈夫でしょう。

回答No.2

clotho0045

一言言っとくと……「装着しない」は間違いですからね。
ヤバイなら……事故る前に「装着しなさい」………これが正解だから。

砂を巻く位の路面なら………「坂道の登りか下り」 か 「つるつるのミラーバーン」 か 「その両方」と言う事になる。
この様な路面では、スタッドレスはいても一旦車を止めたら……止まらないし動けない。

https://item.rakuten.co.jp/zakkahiroba/d1125-3a/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868

添付した程度の物は用意すべき……………
欲をいえば、「剣先スコップ」と「毛布」と「軍手」と「防水手袋」を用意する。

冬道でこれらの装備がないと、JAFが来れない所なら自身で対応しないとなりません……
ヤバい所に行く自覚が有るならば、最低限度の装備は必要ですよ。

主様の質問文を見てると………冬道をナメてるとしか思えませんよ(-。-;)

お礼

軍手手袋チェーンは標準装備してますがスコップがプラスティックですね。
やはり毛布ですか、参考にさせてもらいます。

＞冬道をナメてるとしか思えません
まあなんだかんだ毎冬スキー場に行ってますので。

ご回答ありがとうございました。