大気開放のブローオフのメリット・デメリットは？

質問

純正のブローオフは車検対応のためにタービン手前に戻しているようですが、これを大気開放するとパフォーマンスは上がるのでしょうか？
エアフローが正確に計れず燃調が狂うという意見がありますが、ブローオフが働くのはアクセルオフ時の話なので関係ないと思います。
競技車両はバックタービンが多いように思えますが、これはコース上にブローバイガスに混ざっている気化したオイルを撒き散らさないために密閉しているだけで機械的にはブローオフはあった方が良いのではと思うのですが。。その辺教えてください。

回答No.1

noname#252929

＞これを大気開放するとパフォーマンスは上がるのでしょうか？

上がる理由がありません。

あ、ただ、音のパフォーマンスだけは上がるでしょうね、それがかっこいいとか思う人にとってはです。
現実は、うるさいなぁと思う人の方が多いんですけどね。