平成21年式の日産ティーダのかくんかくん

質問

旧式のCVTですが、時速20キロ以下で走行するとわずかですが
ふわふわ、後輪から「かくん」とショックが来ます。時速40キロ以上では全くないのですが走行距離123000キロ。
整備で、異常はないといわれました。（有償で1万円くらい払って検査・点検しました）ティーダのCVTは評判がよくないと聞きましたが、年式もあるし仕方がないのでしょうか。FFなので後輪が異常があるとは、素人ではわからないのですが。CVTは異常なしといいますが、疑います。”かくん”という軽いショックとエンブレが抜けたような感覚です。ちなみに、スロットルチャンバーは異常を起こしていたので、交換しました。車検は2年つき、ディーラーで点検・整備しています。
仕様であれば諦めます。年式相応であれば同じくです。
皆様のご意見を教えてください。

回答No.2

toiawasedesuyo · ベストアンサー

５８歳　男性
２０キロ以下の渋滞を想定した走りをするとＣＶＴの癖が出てきて
質問者様の様な走りになります
私も軽自動車を買うときにその癖が嫌だったので、鈴木、ダイハツ、ホンダ、日産
全てを確認しました
最も特性が良かったのはホンダです
最も癖が悪いのが鈴木
その次は日産
そしてダイハツでした
１０　→　４０
４０　→　１０と変化させたときにヒステリシスがあるので質問者様の様な
動きがあります
これはＣＶＴならではの欠点です

回答No.3

kiha181-tubasa

FF車の後輪なら、エンジンもCVTを含むパワートレインも無関係だと思います。
（走行がギクシャクしてそれに応ずるようにショックが発生するのなら少し関係あるかもしれませんが…）

　リアサスペンションのゴムブッシュの劣化＆破損によるガタつき、ショックアブソーバの劣化、あるいはもっと単純にホイールナットの緩みなどの方が確率は高いと思います。停車状態で(ハッチバックならバックドアを開けて)リアを上下から揺すって見てはどうでしょう。何か異音がしませんか。

回答No.1

japaneseman5963

エンジンの点火系統とかに不具合がないでしょうか？診断機で検出できると思いますけど。
機種違いますが私の場合、点火コイルの不具合が検出されました。