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車のタイヤ(ホイール)について
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No2様の回答が一番的確ですね。 加えて書きますと、ハブ径、ナット穴数、PCD数値が 合致して”物理的に装着”出来たとしても、 それが法的(車検的)に、あるいは操縦安定性的にどうか? は別問題なわけで、、、 N-ONE純正タイヤ・ホイールサイズが、 155/65R14、165/55R15(RS系)で 前者が4.5Jx14+40、後者が4.5Jx15+40ですから、 画像のホイールだと5.5J(つまりタイヤサイズは175ないし185幅が必要) だから軽自動車としてはオーバーサイズになります。 オフセットが+45でリム幅が5.5Jから計算して、 純正比でいくと、0.5cmホイールは内側に入りますが、 リム幅で1インチ(2.54cm)外に出て、オフセットとの差引きで 2.04cmホイールはボディ外側に出ます。 これでハミ出るかどうかは分かりませんけど、 今度はリム幅5.5Jに155~165幅のタイヤをはめてどうなのか? という問題です。タイヤ屋、カーショップにホイールだけ持って行って スタッドレスを装着するにしても、おそらく最適サイズの タイヤは175/65R14を装着されるでしょう。 フィットの1.3L車のサイズです。 まあ、このホイールはサイズ的にみてコンパクトカーサイズ ですよね。軽自動車にこのホイールはダメですね。
- gongorogon
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ホイールについては、タイヤの内径と幅が一致していないといけませんが、オフセットとハブ径、ホイールナットの数とピッチも測ってみないと取りつかない場合があります。 ハブ径は真ん中の大きな穴ですね。これが小さいと、車に取り付けできません。 ホイールナットは4個ですが、その穴同士の間隔も、特殊な車が存在するのです。 またオフセットは、ホイールの取り付け面が内側寄りだと、タイヤはボディーの外にはみ出します。 一方、外側寄りだと、ホイールの内側がサスペンションアームに当たる可能性があります。(以下参照) https://cars-japan.net/wheel/whl01.html 私の車も社外品ホイールを前に付けた時は良かったが、1年後に後ろに付け替えたら内側のバランス重りが当たったなんてこともあります。 オフセットは、もしかしたら45という数字かもしれませんね。実際に計った方がいいと思いますが。
- fjdksla
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N-ONEの純正サイズが タイヤは155/65R14でホイールが14インチ4.5J+40です そのホイールは、14インチ5.5J+45です。 タイヤは嵌ると思いますが、ホイール幅が1インチ広いです。 ハンドルを一杯切った時に、車体に干渉する恐れがあります。 またタイヤは嵌りますが、ホイール幅が広すぎますので、 「引っ張りタイヤ」状態になります。 私なら、 嵌ったとしても、そのホイールは使いません。
- maiko04
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タイヤに記号が書いてありますから それに合う車種なら使えますよ。
お礼
ありがとうございます。 調べるとマツダロードスターのタイヤのようでした。