どうしてマークXは放置されてるんですか

質問

今から３０年位前になりますが、バブルの頃は３兄弟合わせて
毎月３万台売れたそうです。代替需要もそれなりにあるでしょう。
レクサスのISもありますが、やはりトヨペット店という人も
少なくないわけで。どうして放置してるんですか。マークX
ユーザーにカムリと言っても、FFは慣れないでしょう。

回答No.4

ozawakun · ベストアンサー

＞今から３０年位前になりますが、バブルの頃は３兄弟合わせて毎月３万台売れたそうです。代替需要もそれなりにあるでしょう。

60代の質問でしょうかね。過去のハイソカーブームの時代の事が忘れられないのでしょうかね。ミニバンが無かった頃の話で、Xの代替需要があると思っているのは少数派です。

＞レクサスのISもありますが、やはりトヨペット店という人も少なくないわけで。どうして放置してるんですか。

そういう人は自分で運転する人ではなく、法人か少数の高額納税者で後ろの乗る人の方が多いです。メーカーは売れないモノは作りません。

＞マークXユーザーにカムリと言っても、FFは慣れないでしょう。

FFに慣れないというのはどういうことですか？
現在、癖のあるFF車は今は存在しませんし、快適に乗れますよ。

お礼

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回答No.3

2012tth

50代♂
回答
メーカー失敗作
それまでのマーク II をバージョンアップするとしながら？
年間販売台数を激減させてしまった。
https://toyota.jp/markx/
マークＸ
確かにエンジンは、パワーアップした物の昨今の事情から
車体重量が増した事により考える様にスポーツ色が薄れて
仕舞い思うように行かなかった。

お礼

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回答No.2

Sasakik

国外では現地生産している中国市場向けしかなく、事実上の国内専用車種である日本製マークXの販売実績は
　　2018年3月　675台
　　　　　 4月　252台
＞代替需要もそれなりにあるでしょう。
”それなり”といえばそれなりなのかもしれないけど、生産ラインを維持する根拠となり得ない台数だよなぁ(^。^;)

＞どうして放置してるんですか。
「売れないから」で十分すぎる。

「マークX（とプレミオ／アリオン）廃止は既定路線」で、「販社にも通達済み」との話も聞くようになった。
＞マークXユーザーにカムリと言っても、FFは慣れないでしょう。
ほとんどのユーザーにとって、駆動輪の前後は問題にならない。
銭にならない懐古趣味につきあう必要もないしねぇ・・・

回答No.1

tzd78886

トヨタにしてみれば「どうでもいい車種」ですが、会社に力があるからカタログ上は残しているわけです。注文が入ればその都度造るというやり方です。どうしても欲しい人がいれば「売ってやる」わけですから、値引きなどは当然ありません。