エンジン冷却水のリザーバータンクとラジエターのフル

質問

エンジン冷却水のリザーバータンクとラジエターのフルードは同じLLCロングライフクーラント液で良いのですか？

ラジエター内には空気を入れたらダメで目一杯ラジエターキャップを閉めると溢れるくらい入れて空気を入れてはいけない？

けどエンジン冷却水はリザーバータンクの上部は空いていて空気だと思うのですが、なぜラジエターは空気が混入するといけないのでしょうか？

LLCは空気に触れると酸化するので目いっぱいラジエター内には入れるのだと思ったけど、エンジン冷却水のリザーバータンク内は目いっぱい空気が入らない溢れるくらい入れていない。

なぜラジエターは空気を入れるとダメなの？そしてエンジン冷却水はなぜ空気を入れていいの？

回答No.3

t_ohta · ベストアンサー

＞　エンジン冷却水のリザーバータンクとラジエターのフルードは同じLLCロングライフクーラント液で良いのですか？

同じでなければいけません。
リザーバータンクは、ラジエター内の圧力が一定以上に上がった時にラジエターから圧力を逃がすためにLLCを一時的に出すためにあります。
逆にラジエター内の圧力が低下したらリザーバータンクからLLCを吸い込みラジエター内が一定の圧力の範囲内に収まるよう調整しています。
ラジエター内のLLCを吸い込みラジエター内が出たり入ったりする訳ですから、リザーバータンクの中にはラジエター内と同じLLCが入っている必要があります。

＞　ラジエター内には空気を入れたらダメで目一杯ラジエターキャップを閉めると溢れるくらい入れて空気を入れてはいけない？

ラジエター内のLLCはエンジンの熱を冷やすためにエンジン内を循環しています。
空気が内部にあるとLLCの流れを阻害する要因になるので、基本的には空気をしっかり抜いた状態でラジエターキャップを閉める必要があります。

＞　けどエンジン冷却水はリザーバータンクの上部は空いていて空気だと思うのですが、なぜラジエターは空気が混入するといけないのでしょうか？

リザーバータンクは予備のためのLLCで、循環している訳では内ので空気が入っていても問題ありません。
リザーバータンク内のラジエターと繋がっているホースはLLC内に沈んでいて空気を吸い込まないようになっています。

＞　LLCは空気に触れると酸化するので目いっぱいラジエター内には入れるのだと思ったけど、エンジン冷却水のリザーバータンク内は目いっぱい空気が入らない溢れるくらい入れていない。

先に書いた通り、LLCが酸化するのを防ぐ為に空気を抜いている訳ではありません。

お礼

みんなありがとうございます

回答No.2

no_account

＞なぜラジエターは空気が混入するといけないのでしょうか？

冷却水がエンジン内部を循環する妨げになったりするから

冷却水の経路に空気が残っていると空調のヒーターが効かなかったりといった現象が出る場合も有る

＞リザーバータンク内は目いっぱい空気が入らない溢れるくらい入れていない。

ラジエーターからリザーバータンクに接続されてるパイプはリザーバータンクの底付近まで届くほどの長さになっています

つまりパイプはリザーバータンク内で冷却水に浸かっている状態なので、リザーバータンクに冷却水が規定量入っていれば空気を吸う事は無いです