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乗務員の手配

昨日、ラジオのニュースで福岡空港から天草空港への便が乗務員の手配が付かないため欠航になった、と聞きました。パイロットの体調が悪くて、ほかにパイロットがいなかったということですか?

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  • Sasakik
  • ベストアンサー率34% (1695/4881)
回答No.5

#3さんの回答が正解と思われ(正直、他の回答の中には”憶測”と言っても良いものある)。 ある程度、航空会社のコトを知っていれば「福岡~天草線」というだけで  天草エアライン(AMX) と言うことが分かるし、AMXはコミュータ航空会社であり、格安航空会社(LCC)とは別の経営形態というコトも基本的な知識だったりする。 で、この会社、2016年2月から運用を開始した   ATR 42-600 みぞか号 1機 を   7人のパイロット で、毎日   天草~福岡 3往復   天草~熊本~大阪 1往復 というタイトなスケジュールで飛んでいる。 で、今回のトラブルは、   管制塔の許可が無いまま誘導路で動き出した という   「重大インシデント」に繋がりかねない、安全上の問題 を起こしたことから、   パイロット2名に乗務停止処分 となったもの(ちょっと検索すればすぐに分かるのに、なぜ、トンチンカ・・・・以下自粛)。 普通であれば問題なく運用できる体制のハズなんだけど・・・2人欠けた5人のパイロットで回すにも、1日の乗務時間や連続乗務に制限があるので、中々上手く回らない。 また、事業用パイロットは、機種ごとの資格の取得が必要で、2018年8月現在、AMXと日本エアコミューター(JAC)の2社しか使っていないATR 42-600のライセンスを持っているパイロットは少ないので、簡単に補充できるワケも無い(給料以前の問題といえるかも)。 JACのATR 42-600初号機は、2018年5月からAMXとの共同事業機となったから、機材トラブルにはJAC機の投入で対応出来るようになっているけど、パイロットのトラブルまでは想定していなかった・・・と言うことなのかな?  

その他の回答 (4)

noname#252929
noname#252929
回答No.4

そうでしょうね。 パイロットの給料は買いですから、あまり余分に、雇って待機させておくわけにも行きません。待機している人は、給料払わなくて良いわけじゃないですからね。 また、連続勤務時間の問題もありますから、今まで勤務していた人をそのまま別の人の分の次のフライトに便の運行すると言うのもできないでしょう。

1102530346
質問者

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ありがとうございます

  • tenteko20
  • ベストアンサー率42% (1294/3027)
回答No.3

天草エアラインが出しています。 【お詫び】安全上の不具合に関するご報告  天草エアライン株式会社(本社:熊本県天草市  代表取締役社長 吉村 孝司)では、平成30年8月12日の802便(大阪発熊本行)が出発する際に、管制許可を得ずに地上走行した事象が発生しました。この事象を受けて、当該乗務員である機長と副操縦士については、802便の目的地である熊本空港で乗務停止といたしました。これにより、代替の乗務員を手配できないため、下記の便を欠航といたしました。 なお、ご予約のお客様へは、チャーターバス等の代替え輸送をご案内しております。 この度は、お客様には多大なるご迷惑をおかけいたしまして誠に申し訳ありません。再発防止にむけて社内対策を図り、今後も更なる安全運航に努めてまいります。 天草エアラインは機材は1機だけで運行している航空会社です。 当然乗員もぎりぎりで運用しています。

1102530346
質問者

お礼

ありがとうございます

noname#233150
noname#233150
回答No.2

その便のパイロットとは限りませんが、乗務員が何らかの理由(交通の便など)で時間までに空港へ到着できない等理由はいくらでもあります。 大きな空港で100人以上乗れるような機体なら予備の乗務員も待機しているでしょうが、小さな機体なら欠航させた方が良いとの判断でしょう。

1102530346
質問者

お礼

ありがとうございます

  • tzd78886
  • ベストアンサー率15% (2590/17104)
回答No.1

格安航空会社は最低限の乗務員で運用していますから、そういうことは当然あるでしょう。そうでない場合でも、何らかの理由で出勤不可能になった場合、需要がそれほど多くない(つまり稼げない)路線であれば、無理に手配するより結構にする方がいいと判断したのかもしれません。

1102530346
質問者

お礼

ありがとうございます

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