締切済み ※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:通電コマが頻繁に割れて困ってます) 通電コマが割れる問題について 2008/03/18 16:16 このQ&Aのポイント S社のAP450とAQ537を使用しているが、APの通電コマが頻繁に割れてしまう。メンテナンスは定期的に行っているが、緩めすぎるとすぐに割れてしまうため、必要以上に絞めすぎているのか不安になる。アドバイスをいただきたい。 通電コマが頻繁に割れて困ってます S社のAP450とAQ537を使っていてAPの方は190時間、AQが130時間でメンテしてますが六角レンチで緩めた瞬間に割れちゃいます。必要以上に絞めすぎなのでしょうか?緩まないかと不安になり強めに締めてます。何かアドバイスをよろしくお願い致します。 質問の原文を閉じる 質問の原文を表示する みんなの回答 (1) 専門家の回答 みんなの回答 noname#230359 2008/03/19 10:35 回答No.1 当社はAQ535を使っておりますが、導入後4年間割れたことはありません。 やはり締め付けすぎなのではないでしょうか。 導入時の講習では、六角レンチの「長手方向」を六角穴に入れ、 短い方で回していき、「締め過ぎないように」と言われたように記憶してます。 T ̄ ̄ 手で持ち、回す方 | | | | | | | | | | | 給電子を締め付けるボルト こんな感じではないでしょうか。 質問者 お礼 2008/03/21 15:00 お返事遅くなりすみませんでした。締め付ける強さは手の強さで十分なのですね。今までプライヤーを使ってました。締めすぎないように気をつけてみます。ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ [技術者向] 製造業・ものづくり機械加工ワイヤーカット 関連するQ&A ロードバイクのメンテ用にお勧めのトルクレンチは? よろしくお願いします。 ロードバイクのメンテ ( 六角ネジの締め付けや調整 ) など、自分で日頃からしたいのですが、性格的に神経質なせいか ( 笑 ) ちゃんとネジのトルクに合った各所の締め付けを行いたいと、工具を探しています。 特に、色々なサイズの六角レンチは多用すると思うのですが、携帯用というより室内でしっかりメンテが図れるように、トルクレンチを購入したいです。 ネットで調べると、様々なトルクレンチセットが出ているのですが、パーツが沢山入っているセットとそうではないセットでも、価格が比例していないので、購入に迷っています。 ご自分のロード車のメンテで使われている方など、オススメのメーカーやセットモデルをご教授頂けると助かります。 よろしくお願いします! サイズが???の6角レンチ ここのカテゴリーが正しいかイマイチ不安なのですが、皆さんの知識を拝借したく質問させていただきます。 実は、現在ドイツ製の古い機械(Beckman TL-100)を修理・メンテナンスしています(一回の出張費と技術料で10万円以上かかる為)。ところで、この装置のほとんどの部分に同じねじが使用されており、これは、一見普通の6角レンチで回せそうに見えます。ところがサイズが少し変わっています。 すなわち、インチサイズの6角レンチを使うと、1/8(4/32)では細すぎ、5/32では太すぎて入りません。 ミリサイズのものだと、3mmはとても細く、4mmは太くて入りません。 実測してみると、3.65mm か9/64inch といったサイズのものが合いそうなのですが、そんな変なサイズの6角レンチが市販されているのでしょうか? また入手する事は可能でしょうか? それともやはりメーカーが専用工具とのセットで作成していると考えるべきでしょうか? そのような、六角レンチの入手先を御存知の方がいらっしゃったら是非宜しくご教授お願い致します。 六角穴付きボルト を 六角スパナで手で締め付ける時 六角穴付きボルト 例えばM8の六角穴付きボルトですが、 トルクレンチではなく 手で 六角レンチで締め付ける時に 締めず儀手 レンチを折ったことがあります。 手で閉める時は ボルトを締めていき 六角レンチがそれ以上回らず バウンド1回くらいでもしたら そこで やめる 感じにした方がいいでしょうか? それくらいの締め付けでも バウンド1回でもしていたら OKでしょうか? コツを教えてください。 製造業のDX化は可能? ~図面管理とデータ活用の最適解~ OKWAVE コラム 台北で工具類が購入できるところ 仕事で初めて台北にゆきます。 現地で工具類が必要になる可能性があるのですが、 台北中心街で、工具類が購入できそうな場所をご存知でしたら教えてください。 (現地ではファーストホテル(南東東路2段)に滞在します。) なお、必要になりそうな工具類は、下記のような簡単なものです。 ・ドライバー ・六角レンチ ・スパナ、モンキーレンチ ・瞬間接着剤 など よろしくお願い致します。 メガネレンチ こんいちは。 工具セントなどに入っているメガネレンチのことで 聞きたいことがあるのですが、 メガネレンチにも6角のものとそれ以外(15角くらいでしょうか?)のものがあるのですが、 この6角でない方のメガネレンチでも、 バイク様々な箇所の6角ボルトを外す(頭を潰さず)ことができるのでしょうか? 素人で申し訳ありません。 宜しくお願い致します。 G4のCD-ROMドライブを交換しようと思います。 工具ですが、六角レンチは必要でしょうか? もし「必要」ならインチでしょうか?ミリでしょうか? あと、写真つきで、猿でも分かるサイトがあれば教えて欲しいです。 お願い致します。 六角レンチ? ヘックスソケット? いままででオートバイやロードバイクの簡単な整備は自分で六角レンチを使用しておりました。 ふとアストロプロダクツに立ち寄ったところ前々から気になっていたヘックスソケットがセットで売っていたのですが整備をする上で六角レンチかヘックスソケットでする場合にどちらだったらこういう使い方に向いてますよ~ということはあるのでしょうか? それともレンチでもソケットでも自分の好きなほうで行ってもいいのでしょうか? いままでオートバイのシートを外す時に六角レンチだと苦労するケースがありましたのでアドバイスよろしくお願いします。 必要な力は? 35グラムの重さで長さが100ミリの六角レンチと35グラムで 長さが50ミリのレンチが各1本あったとします。 このお互いの六角レンチを使ってネジを回した時にどれくらいの力が必要でしょうか? 何を質問したいかといいますと、回転中心から長さ寸法が変更された 時に、回転中心に近い方が力が必要になるかと思いますが、実際に 計算式に入れますとお互いいくつの押す力があれば回す事が可能で しょうか? レンチ穴の加工は可能でしょうか お世話様です. ご相談です. NC旋盤にてサポートピラを生産しています.レンチ掛け用の六角穴を開けて一段するのですが機械による加工はレンチ下穴までです. 六角穴は手作業のプレスで開けております. 六角穴はNC旋盤で開けることはできないのでしょうか(ブローチで止まり穴のような?).数物のため自動化による人件削減,時間短縮,ミス軽減になればよいと思っての投稿です(現状の手作業は,300~400個/時ほどです). (もし機械化が可能であったとしても,大きさの違う六角工具(?)が必要になり工具が増える,加工難易度,加工時間が逆に増す等デメリットのほうが多いかもしれません.) 六角穴を開ける工程があるのはNC旋盤のみなので,NC旋盤一括で六角穴も仕上げられればよいのですが. または別の機械による加工のほうが早い等ありましたらぜひ. 手作業が早いもしくはありませんでもかまいません. よろしくお願いします. S社AP450、AQ537の垂直出しについて 今回の質問ですが垂直出しについてです。今まで手動で火花を見て行なっていました。手間もかかり考えていましたが、最近は自動でやってますが結果は悪くないと思ってます。特にAQ537は3日もすれば25ミリ間で0.004ミリも変わります。AP450に比べるとかなり悪いです。なので頻繁に垂直出しをしてます。もちろん自動でやる場合は接触感知ですので批抵抗には気おつけてます。水を出しながら行なってます。50ミリの垂直ブロック使用。S社製の機械をお持ちの方どうされてますか?特にAQ537はすぐに倒れます。よろしくお願いします。 エンジンプロテクターの取り付けについて お世話になります。 先日、愛車のGSR250S用にエンジンプロテクターを購入しました。 先に申しておきますと、 こういった工具を使って取り付けるだとか組み立てるだとかを これまでほとんどしたことがないため、 超無知な質問になってしまっております。 ご了承下さい。 さてここからが本題になります。 早速エンジンプロテクターを取り付けようと思ったのですが、 プロテクターのボルト(六角)を締める位置が遠く、 手持ちの六角レンチで締めようにも長い方しか届かず、 結果、全く力が入らず締めることが出来ません。 また、ボルトを締めるのにトルク指定されていましたので、 通常の六角レンチではダメなのだろうと思い必要な工具を調べてみたところ、 トルクレンチとヘキサゴンソケットというものがひっかかりました。 ただ、トルクレンチとヘキサゴンソケットの写真を見る限りでは、 どうもボルトに届かなさそうですし、 プロテクターの中にボルトを入れこむのでそもそも狭くて入らないのでは? と思っています。 そこで届く工具としてT字ハンドルというものを見つけたのですが、 何とか締められても指定されたトルクの通りに締めることは出来無さそうです。 一体どういった工具を使えばちゃんと締められるのかわからず 困り果ててしまっている状況です。 ちなみに購入したものはDAYTONAの型番:79938というものになります。 下記は製品のURLです。 ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/2712/ 初心者丸出しの質問でお恥ずかしいことではありますが、 ご教示のほどよろしくお願い致します。 車の後部座席を外したいのですが、ナットがきつくて外せません。 一時的に荷物を詰め込むために、後部座席を取り外す必要があります。 車はトヨタの初代スパシオで2列シートの車です。 後部座席はレールでスライドする形ですが、六角ナット(1.4cm)が前後左右に計4個付いています。 このナットが、六角レンチで緩めようと思ったのですが潤滑スプレーをやってみてもびくともしません。 1、うまい外し方があったら、教えて下さい。 (工具も安い物(メガネレンチ)を使っているので良い工具があったらお聞きしたいです。) 基本的に車検を通さないと走ってはいけないことはわかっているのですが、素人ではなかなかこういう部分のナットは外れないものなのでしょうか? 2、後部座席というのは、ナットを外せば簡単に外れるものですか? 素人で始めて外すため、構造が全く理解してません。 以上、宜しくお願い致します。 スマホは修理できる?画面割れ・バッテリー交換・自作の限界 OKWAVE コラム アドレスV100のバッテリーについて 車種:アドレスV100 (CE13A) 普段あまり使用していないスクーターで、 方向指示器がつかない、セル無反応でバイク屋に行くと 「バッテリー交換が必要やね」と言われました。 交換しなくてもキックでエンジン始動できますので 運転するのに問題なにのですがウィンカーがつきません。 スイッチを押すとものすごい早さで点滅した後、消えます。 1年に10回位しか乗らないバイクで、交換するかどうか迷っていたのですが 最近になって、たまにしか乗らないと言ってもウィンカーがつかないのは 問題と思うようになり、バッテリーの購入を考えております。 ネットで調べたら、V100のバッテリーはサイドカバーを外すだけで 簡単に取り付けられると書いていました。 楽天市場で調べたら「互換バッテリー 」として http://item.rakuten.co.jp/auc-e-parts/ytz7s-m8?s-id=top_normal_browsehist こちらの製品が使えるみたいなのですが、 実際V100に使ったことがある人はいらっしゃいますでしょうか。 互換バッテリー ってなんだろう?っておもいます。 後、ブログなどで書いてあった、バッテリー交換に必要な工具が プラスドライバーとバッテリーをはずす時に使う六角レンチとありました。 六角レンチの詳細が書いていませんでした。何mmの六角レンチが必要でしょうか また、URLのバッテリーは間違いなく使えますか? わかる方いましたら教えてください よろしくお願いします。 持っておいた方が良い専用工具 持っておいた方が良い専用工具 現在、シマノのSora(9速)で組まれたロードに乗っていますが、 自転車用の専用工具は一つも持っていません。 丁度ポンドも安いのでWiggleでまとめて購入しようかと思いますが、 どんなものを買っておけばよいでしょうか? 出来ればWiggleで購入できるものが良いですが、他に良いものがあればそれでも構いません。 スパナや六角レンチなどは一通り持っていますが、100均や安いものが中心です。 こちらも専用で精度の良いものを購入した方がよければ、アドバイス下さい。 以上、よろしくお願い致します。 自転車ブレーキレバーのピンの外し方 YSB社製の一般車用のブレーキレバーのピンの外し方が分かりません。 添付動画の赤丸の部分です。 六角レンチは浅すぎて使えませんでした。 メーカーに問い合わせしようとしましたが、サイトがアクセス拒否で… お分かりになる方、よろしくお願いいたします。 MAVICフリーホイールTS-2の脱着方法を願 http://japan.mavic.com/hoirutaiyasisutemu/ts-2 のフリーハブなのですが 12mmスルーで穴が大きくあいており 良くあるシマノの9mmクイックハブのような六角レンチはもちろん 入れられず(笑)少し前のマビックのハブのようにアクスルの端が レンチで挟めるような様子も無くただの円です 見たところ工具をかませる事が出来そうな物は 6ボルト側に数ミリへこみがありますが スパナを横からかますような物では無い様です フルクラムの29ディスクを所持しておりこちらは簡単にフリーハブはずせまして シマノのXTなどもハブを分解してメンテはしていますが このTS2は(マビッククロスライド)どのように外すのでしょうか? とても簡単に外せそうな気がするのですが、 あまりにも見た目がすっきりしていて工具をかます様子も無く全く解りません よくあるマビックのフリーハブメンテをググっても 前の規格のハブやロードのハブのメンテしかヒットしないので ご存知の方いらっしゃいましたらお教えいただきたいです どうぞよろしくお願い致します。 アコースティックギター メンテナンス シーガル(カナダ製)のアコースティックを中古で購入しました。 ネックの反り調整をしたいのですが、手持ちの六角レンチセットの中にサイズの合うものがありません。 日本とカナダでは工具の規格が違うのでしょうか? ご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイスお願い致します。 SR メンテナンス 必要工具について SRのメンテナンスを行うためのツールについて教えてください。一応、下記に列挙しますが、その他に必要なもの、また、工具のサイズなどについて教えて頂けると非常に助かります。宜しくお願い致します。 1、スパナ、メガネレンチ(8~17) 2、プラス、マイナスドライバー一式 3、ヘキサゴンレンチ一式 4、ソケットレンチ一式 5、トルクレンチ 6、ペンチ、プライヤー等 7、プラスチックハンマー 8、グリスガン 9、フックレンチ 10、油面ゲージ 11、スライディングハンマー 12、ピックツール 中でも、トルクレンチや、ソケットレンチなどでお勧めのものがあったら教えてください。 また、フックレンチのサイズや、スライディングハンマーがどこで売っているか教えて頂けますでしょうか? 言葉足らずなところが多々あるかと思いますが、SRと死ぬまで付き合っていきたいと思っておりますし、SRメンテナンスを極めたいと思っておりますので、ご教授のほど宜しくお願い致します。 その他、ここはこんなものを使ってメンテすればよいといった情報があれば、あわせて教えて頂けると幸いです。宜しくお願い致します。 ニュービートルのフロントブレーキローター交換について ブレーキローター交換の為、キャリパーを外す際に6角レンチが必要みたいですが、工具を買うのでサイズをご存知の方教えて下さい。 それ以外の注意点あればお願いします。 Fender Mustang1978のブリッジについて 1978製のFender Mustangを持っているのですが。 入手したままの設定では、ブリッジが高いなぁと 最近感じ、調整しようとしました。 ブリッジの6弦側の左と、1弦側の右にそれぞれ 六角レンチ用に見える穴が在ります。 「これやな?」と思い手持ちの六角レンチ(mm規格) で試してみましたが、どのサイズでも大きすぎたり 小さすぎたりで回りません。 USA製だからinch規格かとも思い、昨日、某ホームセンター で入手して、試してみましたが、やはりダメでした。 どなたか、ご存知の方、御教授お願い致します。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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お礼
お返事遅くなりすみませんでした。締め付ける強さは手の強さで十分なのですね。今までプライヤーを使ってました。締めすぎないように気をつけてみます。ありがとうございました。