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通学用自転車の選び方とおすすめモデル
- 男子中学生の通学用自転車を探している方におすすめのモデルを紹介します。
- 通学距離や希望の機能に合わせて選ぶことが重要です。内装三段変速のミヤタ サンレモW-1やトラッドラインW-1、変速なしのブリジストン スクリッジW型[sr70wt]やあさひアジェンダーH2が人気です。
- 価格や機能に満足できる自転車を選びたい方は、上記のモデルを参考にしてください。また、購入前に現物を見て試乗することもおすすめです。
- 自転車・マウンテンバイク
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- tzd78886
- ベストアンサー率15% (2590/17104)
国内ブランド（必ずしも国内産ではない）の自転車はフレームだけは相応の品質の物を使っています。「フレームだけは」と断ったのは、それ以外のパーツは中国産の安物を組み合わせていることが少なくないからです。ブリヂストンでもベルなんかは百均で買うより安いような代物を使っています。まあ、普通に使う分にはそれで問題はありませんけどね。ブリヂストンはタイヤメーカーの子会社ですが、自転車用タイヤは親会社で製造しておらず、ブリヂストンブランドでも他社のOEMです。 ママチャリには組み立てた状態で出荷する「９分組」と、パーツの状態で出荷し、自転車店で組み立てる（プラモデルのような組み立て指示書が同封されています）「７分組」があります。前者はホームセンターや家電量販店の一部など組み立てができる従業員がいない店で売られるものに使われます。かさばるので輸送費が高くつき、値段が高いうえ、流れ作業で工場内で組み立てるので精度が落ちることが多いです。後者は自転車店の店員が組み立てるものですが、店によってはバイトが組んでいることもあり、精度は差があります。ディスカウントストアなどで売られているものはこの手が多いです。
お礼
ありがとうございました。
- corumgdr
- ベストアンサー率44% (131/295)
BRIDGESTONEのテキトーなのが一番。 BRIDGESTONEは、かなり分厚い盗難補償制度に無料で加入出来るので、コレだけで価値がある。 あと、シートポストクランプ部のフレームの作りが あさひとは違って信頼出来る。 あさひ など安物の自転車は、フレームの一部が点付け溶接されただけの薄い鉄板に接合されてて、いかにも手抜き構造だが、BRIDGESTONEは違う。
お礼
ありがとうございます。安いものとはフレームの作りが違うのですね、やはりブリジストンは少し高いのはその辺りの違いなのでしょうね。
- tzd78886
- ベストアンサー率15% (2590/17104)
ちなみに、パッチを貼ってパンク修理しようとすると１０分くらいはかかります。２キロ程度の通学であれば登校時は時間ぎりぎりに家を出ているはずで、そんなことをしていたら遅刻する可能性が高いと思います。とりあえず学校に引きずって行って帰る前に修理するという方法もありますけど。 リム打ちパンク（二つ穴が開くのでスネークバイトともいう）はタイヤの空気圧を常にいっぱいにしていればそう簡単に起きることではありません。見ていると潰れかけたタイヤで走行している人が多く、あんなことをしていればリム打ちパンクするのは当たり前です。
お礼
ありがとうございます。 パンクしたときの対処法もそうですが、それ以前に空気圧等を普段から気をつけて安全に乗れるようにする事が大事だと感じました。
- tzd78886
- ベストアンサー率15% (2590/17104)
これは私の実体験です。 パンク修理剤を使うと修理ができなくなるのは事実です。つまり一度修理剤を使ったチューブは普通の修理をして使い回すことはできないんです。これ以降さらにパンクした時にはチューブを交換することになります。これはどこの自転車屋でもやってくれます。 ただ、朝の通学時にパンクした時には自転車を走らせるようにすることが最優先なはずです。修理剤を使えば短時間で走行できるようになります（既に書いたように破損が大きすぎる時にはできないこともあります）。私の場合は修理剤を使って修理したあと４年間持ちました。そのころにはタイヤそのものが大きく摩耗していて、タイヤごと交換したので何の問題もありませんでした。
お礼
ありがとうございます。
個人的にはパンク修理剤はお勧めしません 応急処置的には役立つかもしれませんが、パンク修理剤の成分は パンク修理に使うゴムのりと相性が悪く、パンク修理でパッチを当てても 内側からパッチを剥がしてしまう事があります ですので、パンク修理剤を入れた場合、パンクしても自転車屋さんによっては パンク修理を断る場合があり、そうなればチューブを交換する事になり パンクを修理するよりも高くつきます それに、リム打ちパンク（段差や硬い物を踏んだ際、チューブがリムに挟まれて起きるパンク） には何の効果もないですしね ノーパンクタイヤの場合、交換には時間もお金も掛かるのは指摘された通りです ですから、私はあえて「３年で乗り潰すつもりなら」と前置きした上で書き込みました 交換に費用が掛かるデメリットがあるもの、３年で乗り潰すのであれば その間だけでも、パンクの脅威から解放されるのも有りかな？・・と、言う事で ちなみに、私はパンク修理キットと簡易ポンプを常に携帯しており パンクした際は、その場でパンク修理します コストで言えば、この方法が一番安上がりですね
お礼
ありがとうございます。一見良いものだとおもってもやはりデメリットもあるのでその事も踏まえて考えなければいけませんね。
- qwe2010
- ベストアンサー率19% (2222/11202)
ブリジストン、27インチ、20年前に買っています。 今でも現役、ブレーキなどよく効きます。 品質がよいので、長く乗れます。
お礼
ありがとうございます。ブリジストンの自転車もピンからキリまでありますからね、でも20年も現役なのは驚きました！
- dragon-man
- ベストアンサー率19% (2714/13698)
男子中学生なら、片道2キロ弱は普通に歩く距離じゃないかな。せいぜい20分ですよ。体に良いし、事故の心配もないし。
お礼
小学校までは片道3.5キロを歩いて通学中なので中学も歩いて行ける距離ですが、全生徒が一応自転車通学となっています。
- tzd78886
- ベストアンサー率15% (2590/17104)
個人的にはノーパンクタイヤはお勧めしません。将来交換するとき普通の自転車屋ではできないし、ものすごく高くつくからです。 百均で売ってる瞬間パンク修理剤を持ち歩くことをお勧めします。どんなパンクでも直せるわけではありませんが、細いものが刺さったくらいなら何とかなります。直せない場合でも通学途中に自転車屋があれば引きずって行っても２キロ程度なら何とかなることが多いと思います。自転車通学が可能な学校の近くにある自転車屋はこういう場合を考えて朝早くから開いていることも多いです。
お礼
ありがとうございます。パンクしないタイヤはメリットもデメリットも大きいようですね。近くに自転車屋さんなどのお店はないので、瞬間パンク修理剤を持たせるのはよさそうですね、ありがとうございました。
そのスペックの自転車であれば、イオンにでも行けば普通にありますね 後はデザイン成り乗り心地なりで選べば良いと思います >他におすすめの自転車があれば教えてください。 お勧めな自転車って訳ではないですが、３年で乗り潰すつもりなら、ノーパンクタイヤがお勧めですね 普通の自転車ならタイヤの中にチューブが入っていて空気を入れて乗りますが ノーパンクタイヤの場合、空気では無く樹脂が詰められており、クギが刺さろうがパンクしません 走行中のトラブルとして一番多いのがパンクですので、それが無くなるのは大きなメリットです ただ、ショック吸収率が空気のタイヤに比べて若干悪く、段差に乗り上げたりなんかすると ショックを吸収しきれずに、リムが変形したりしますし、空気入りの自転車に比べ 若干重くなるデメリットも存在します
お礼
ありがとうございます。残念ながらこちらはイオンがなくて…とりあえずネットで探していました。パンクの心配がないタイヤは魅力的ですね、でもデメリットも大きいようなので、よく検討したほうがよさそうですね、ありがとうございました！
- tzd78886
- ベストアンサー率15% (2590/17104)
３年経ったらどうしますか。それ以降はお役御免で廃棄する可能性があるなら、ノーブランド自転車で十分です。１万円台で買えます。平坦な２キロの通学なんて、はっきり言ってどんな自転車でも可能ですから。
お礼
すみません、書き方が良くなかったですね、中学３年間は買いかえたくないです。３年間乗ってどのような状態かはまだわからないので、大丈夫ならその後も継続して乗る予定ではいます。 一万円台でオートライトのものはみかけなかったので。回答ありがとうございました。
お礼
ありがとうございます。残念ながらブリジストンS型のハンドルは学校で禁止されているようです。ちゃんとしているメーカーなら型落ちのものでも大丈夫との事で、そちらも視野に入れて検討したいと思います！