カブ ウィンカーが高速点滅してしまう 高回転→点灯

質問

カブ１１０（JA10のはず、新車購入後１年２ヶ月）についてです。

購入後１年弱は週に５日乗っていました。ここ４ヶ月は１ヶ月に数回です。
当然、バッテリーはだめになってしまいました。
キック始動があるので、走行は問題なく、ここ数ヶ月順調でした。
しかし、２,３週間ぶりに乗ったら、ウィンカーの挙動がおかしくなっていました。

【症状】
ウィンカースイッチを入れると、アイドリング時は高速点滅をします。
一方、走行時（エンジン回転が上がっているとき）は、点灯（もしかしたら超高速点滅かも？）します。
ライト（常時点灯）は普通についています。
アイドリング時のニュートラルランプもなんとかついています。

【質問】
★何が壊れているのでしょうか？
★どうしたら直せますか？

ちなみに、電球も、ウィンカーの部品もすべて純正のままです。

回答No.2

seble · ベストアンサー

ウインカーの高速点滅は、消費電力が規定より少なくなった場合になります。多くはLed電球に交換した時、どこかの球切れ、インジケーターランプの切断でも同じです。
また、バッテリーが壊れると、そこへ流れるべき電力が電装系へ回ってウインカーのトラブルになる場合もあるようです。レギュレーターがちゃんとしていれば大丈夫なはずですが、小型のバイクはその辺の回路を簡略化しているものもあり、バッテリーも電圧調整の役割を負ってたりします。
ただ、1年程度の新車でもうバッテリーが寿命というのもおかしいです。
1ヶ月に数回乗ってれば十分です。あまりに短距離だと充電しきれませんが、液の状態とかチェックした方がいいですね。
通常、ヘッドライトは別回路なので、他の電装系とはあまり関係なかったりします。

お礼

４００ｃｃのバイクだとバッテリー上がっていても、押しがけで問題なく電装系が機能していたので、廉価バイクならではの原因がありそうな気がしてきました。ありがとうございました。

回答No.3

mimazoku_2

＞当然、バッテリーはだめになってしまいました。

直接の原因と思います。
バッテリー容量が稼げないので、ウインカーの点滅が速くなっていると思います。
ヘッドライトは、発電機から直接回ってくるので、特に問題は起きません。
一時的に電気を蓄える及び平滑を担っているバッテリーを交換してみて下さい。

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

maiko0333

車のことで申し訳ないのですが、

片方のウインカーが球切れしている場合に
もう一方のウインカーが付いたままになった経験かあります。

事故で片方が壊れた際には壊れた側が高速点滅した経験も。

参考になれば

お礼

ありがとうございました。