東京で路線バス通勤

質問

現在は地方在住ですが、来年東京に転勤になるため上京することになりました。
部屋探しをするために賃貸サイトを見ていると西武新宿線や西武池袋線の沿線は駅から少し離れれば練馬区や中野区、杉並区など２３区内でも家賃が少し安いようでした。

そのため西武線沿線の駅から徒歩１５分程度でもバス停が近くにある物件に住み、ターミナル駅までは路線バスで通勤しようかと思います。

そこで質問なのですが、西武バスや関東バス、京王バスなどの新宿より西を走っている路線バスはおおむね時刻表の時間通りに来るものでしょうか。バスなので５分程度の遅れがあるのは理解しています。
交通渋滞があると平気で15分くらい遅れるというのでは通勤手段として不安です。
バスは遅延証明がその場でもらえるわけではないですし・・・

朝のラッシュの交通量も考慮して時刻表は作られていると思うので、10分以上の遅れが常態化しているとは思えないのですが、実際に路線バス通勤している方の経験談を聞きたいです。（主に新宿より西の地域のことです）

雨の日は遅延する、満員電車並みに混む等の情報でもいいのでお聞かせ願いたいです。

回答No.6

bluerabbit4007 · ベストアンサー

東京都練馬区在住、実際にバス通勤している者です。
東京に住む心構えだの何だの、説教回答が多くてご愁傷さまです(苦笑)。

バスを使っている実感としては、やはり「あてになる路線」と「あてにならない路線」がはっきり分かれる感じがします。

バス会社がリアルタイムの遅れの状況を配信していますから、平日朝に試しに各サイトにアクセスして、住みたいエリアに走っているバスの遅れの状況を確かめてみてはいかがでしょうか。状況がある程度つかめることと思います。

(例1)国際興業バス運行状況
http://www.kokusaibus.com/blsys/loca
「乗車停留所指定検索」バス停名を入力して検索します。
バス停名は、路線図から適当に選んでください。
路線図：http://5931bus.com/routebus/#contents1001619
ご希望の地域ですと、4(成増駅南口・石神井公園)か1(池袋駅)の路線図から探すのがよろしいかと思います。

(例2)関東バス運行状況
http://www2.kanto-bus.co.jp/blsys/navi?VID=top&EID=sp
→「荻窪」など、適当な地名を入れて検索
→表示される一覧から適当なバス停を選んで「リアルタイムの接近情報を検索」

(例3)西武バスロケーションシステム
http://transfer.navitime.biz/seibubus-dia/pc/map/Top
→メニューバーの「バスロケ」を選択
→出発地と目的地を選んで検索

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少し長くなりますが、参考情報として私の通勤事情をご紹介します。
まずまず期待通りに走ってくれております(笑)

乗車系統
　国際興業バス
「赤01」系統 練馬駅(練馬区)→赤羽駅(北区)
乗車区間と時刻
　練馬春日町駅(練馬区)7:56発
　→志村三丁目駅(板橋区)8:14着
乗車バス停での状況
　時刻どおりに発車する割合が20%程度
　多くは1～3分程度の遅れ
　5分以上の遅れは月に1～2回程度
車内の状況
　乗車時点では席が全部埋まり、5～6人が立っている程度。
　途中から高校生の乗車が多く、積み残しが出るほどではないが、平和台駅(練馬区)→西台公園(板橋区)はかなり混雑する。
降車時の状況
　時刻どおりに発車する割合が10%程度
　多くは4～5分程度の遅れ
　ごく稀に10分以上の遅れがある(月に0～1回程度)

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以前は、さらに乗り継いでバスを利用していました。
こちらは1時間に3本しかないのに遅れることが多かったため、現在では（下車後の歩く距離が長くなってしまうのですが）電車での移動に切り替えています。

乗車系統
　国際興業バス
「池20」系統 池袋駅(豊島区)→高島平操車場(板橋区)
乗車区間と時刻
　志村三丁目駅(板橋区)8:22発
　→高島平操車場(板橋区)8:34着
乗車バス停での状況
　時刻どおりに発車する割合 ほぼ無し
　多くは5～10分程度の遅れ
車内の状況
　乗客は2～3名程度（下り方向なのでこんなもんでしょう）
降車時の状況
　だいたい乗車時の遅れ幅のままで到着
　遅れが拡大することはほぼ無し

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長々と失礼しました。参考になれば幸いです。

参考URL：

http://www.tokyobus.or.jp/company/ncompany.html

お礼

ありがとうございます。

10分以上遅れるのは月に１回程度という情報で安心しました。
教えていただいたサイトを確認するとともに、部屋探しに上京する際には実際に乗車してみたいと思います。
本当にありがとうございました。感謝です！

回答No.5

tamioogata

>朝のラッシュの交通量も考慮して時刻表は作られていると思うので・・・

都心部のバスには、朝夕のラッシュの時間帯の時刻表なんて存在しません。
バス停の時刻表には「５分～６分間隔で運行とか５分～１０分間隔で運行」と記入されているだけで決まった時間なんて書いてありません。

時刻表なんか見なくても、バス停に立って待っていれば３分～５分ぐらいで直ぐにバスが来ます。
ただし、バスが来ても満車で乗れずに次のバスを待たなければならない事もあります。
※満員電車並みどころか、バスが膨れるほど混んでいる事が多いということです。（雨や雪の日なんて地獄ですよ）

以前、池袋線から新宿線を超えて中央線に向かう路線バスを利用していましたが、日中だと車で１５分くらいの距離ですが朝のラッシュ時は毎日普通に５０分くらい掛かりました。

西武池袋線、西武新宿線、中央線の駅間を結ぶ路線には私立の小中高も多いので通学の時間帯には小学生の多い路線や高校生の多い路線も多数存在します。
（うるさい、騒がしい、他人の迷惑気にしない、下手に注意などしたら痴漢冤罪を着せられてパクられ兼ねませんので注意して下さい）

勤め先が何処なのか、家賃の希望が幾ら位までなのかが書かれていませんが？

どうしても、〇〇区と名の付く場所に住みたいのでなければ、西武池袋線では石神井駅、西武新宿線なら上石神井駅がお勧めです。

上記の駅なら池袋や高田馬場まで１２分～１５分、急行の停車駅で終電も深夜０：５０近くまで運行されています。
仕事帰りに、はしごして、はしごして、飲んだくれても終電に乗れます。
（上石神井なら終電の終着駅なので酔っ払って寝過ごす心配もありません（笑））

家賃相場は、駅から徒歩５分以内でワンルームか１DKくらいの物件なら６.５万円以下（４万円台も）の物件が多数あります。

駅近の物件なら、だいたい徒歩３分以内にコンビニ、ドラッグストアー、スーパー、など生活に必要な店舗がほぼ全て揃っていて便利です。

どうしても、〇〇区と名の付くエリアに住みたいのであれば、駐輪場付きの物件を探して、利用駅の有料駐輪場を契約して下さい。
（雨や雪の日は徒歩かバスを利用する、また田舎と違って駅周辺の無法駐輪は直ぐに回収撤去されるので注意して下さい）

後は、中央線なら東小金井、武蔵小金井辺りの駅なら家賃相場もやや休めだと思います。
※少し駅から離れても良いなら、家賃も安く押さえられるので西荻窪駅がお勧めです。（西荻駅周辺は安くて良い飲み屋が沢山あります、自分の利用駅なら時間を気にせずとことん飲めますよ。・・・俺は、飲む事しか頭に無いのか（笑））

補足、
不動産広告に、駅から３分と記載されていたら徒歩５分くらい、５分と記載されていたら８分くらい、１０分なら１５分、１５分なら２５分くらい掛かると考えて下さい。（東京の不動産屋さんは皆なさん歩くのが異常に早い人ばかりらしい？）

回答No.4

hue2011

電車の駅までバスで通う、というのは、言っては悪いけど田舎の感覚です。

東京都内は、電車の駅まで別の交通機関が必要なほど離れていることのほうがむつかしい。
何しろ隣の駅までの距離が300メートル程度のところもありますから、駅自体が密集しているのです。歩いて何かの電車に乗れないような場所はまずあり得ません。
15分待つなんていうことをするくらいなら15分歩いたら必ずどこかの駅にぶちあたります。だからバスで駅に行くという発想は普通わきません。

もちろん23区を外れると、バスが必要な地域は出てきます。三鷹あたりになってくると、駅までバスというところに住むひとは結構います。

いわゆる何とか市という名前のところであれば、地方と似た感じにはなります。

しかし、料金体系は全然違います。
都バスであれば経路ひとつの一回乗車は全部200円ですが、郊外だと西武とか東急とか京王とかそういうバス会社になるので、210円になります。隣の県にまたがった経路の場合は距離での課金となります。

地方のバスだと、距離がおおきくなると500円600円と課金は増し、場合によっては千円を超えますがそういうことは東京ではありません。また、地方のバスは1時間に1本みたいな運用をしますけど、数分に一本は必ず出てきます。そして、今待っているバスはどこにいて、何分待てばいいかなんかは携帯ですぐにわかるようになっています。

そもそもバスが時刻表通りに走っているかどうかなんて私は一度も考えたことがありません。来たら乗る、という考えです。

雪が積もったりした場合は致命的に交通は停滞しますのでバスに乗っても1時間遅れなんていうことはありえます。こういう場合は降りて歩いたほうがいい。
東京人は歩くということについてなんとも思わないので。

地方にいくほど自動車依存が病的になり、100メートル先のコンビニにも車で行くなんていう人がありますが、そういう人はまず東京人にはいません。地下鉄の乗り換えなんかで階段を何キロ分もあがったり下りたりしますから、東京人の足腰は鍛えられています。

その意味で、通勤やビジネスでバスに依存する人は極めて少ない。70歳以上になると都営交通すべてが無料になりますので、結論的にバスに乗っているのは老人の比率が多いことになります。

時間を約束して人と会うような場合に通常バスなんか使いません。

まったく一度も行ったことがない場所に移動するときにバスの助けを借りるということがある程度です。

回答No.3

twin-dog

たった15分バスが遅れるだけで会社に遅刻するような時間帯に出勤する。と言う考えの方が問題あるんじゃないですか？
バスの運行時間が安定しなくて信頼できないのなら、その分早く家を出ればいいだけじゃないですか。
そうすれば道も空いているのでバスの運行時間もまだ安定してるはずです。
それと他の方も言われているように西部線沿線は道路も細いのに車の通行量も多いので、天候などにより渋滞量がかなり違います。
ましてや通勤時間帯ならなおさらです。
駅に至る道路だけでなく駅前周辺も道が狭く建て込んでますので、駅前周辺の渋滞は日常茶飯事です。
道を広げようにも、立ち退きの権利問題などで再開発もままならないような地域ですので。

回答No.2

FEX2053

いわゆる「時刻表から15分遅れる」ってことは、通る道路と
駅前の構造次第で結構あります。特に雨が降ると悲惨。雪が
降ると（年に数回あるかないかですが）全く来なくなります。
おまけに雨が降ると往々にして「満員、乗れないので通過」
ってことすらあります。逆に、通る道路に渋滞する幹線道路が
なく、駅前ロータリーの設計がいいと、雨が降っても余り遅れ
ないですし、大きく混雑することもないです。

こればっかは、何駅に発着する何系統、と指定しないと何とも。

ただ、23区内の西武線沿線の駅前はあまり広くなく、道路も
狭いところが多いので、あまり信頼できないと思った方が
安心かもしれません。

回答No.1

noname#231758

＞徒歩１５分程度でもバス停が近くにある物件
都会に住んでいる人は、その程度ならバス使いません。徒歩か自転車通勤にします。そのくせ、バス代ももらっています。雨や風の強い日は、自転車は危ないのでバスにします。女性ですか、気を付けたほうがいいのは、夜遅い時間（20時以後）の帰宅、閑静な住宅街だと人通りありません。よく事件がおきます。こういう場合は、タクシーを利用したほうがいい。高いけど命のほうが大事。