アドレスV125 K7の

質問

アドレスV125 K7の
スピードメーターの針が
ストッパーから固着して
動きません
どうやったら直りますか？
CRCかパーツクリーナーで
ストッパーと針を
綺麗にしたら直りますか？

回答No.3

sailor · ベストアンサー

ストッパーというのは０位置保持用のピンのことでしょうか？それから固着といわれていますが、単に動かないだけなのか、ピンに固着（接着されたようにくっ付いてしまっている）しているのかでだいぶ話は変わってきます。

単純に速度計の指針が動かないだけというのであれば、少し走行してみてトリップ（オドメーター）が正しく動作して走行キロ数が計測されるかを確かめてみてください。距離計も動いていないようであればメーターケーブルの破損が疑われます。メーターケーブルは多くの場合（当該車種の詳細について資料がないので一般な話です）はフロントホイールのハブの部分に接続されています。車種によってはトランスミッション（バイクの場合はエンジンと一体ですのでエンジン部分）からメーターまで直径7ｍｍから９ｍｍ程度のワイヤーのようなケーブルがつながっている筈です。このケーブルの内部に回転を伝えるためのスレキシブルシャフトが入っていて、フロントホイールやトランスミッションから回転をメーターまで伝えています。このケーブルが壊れる（多くの場合は内部のフレキシブルシャフトが切れる）と回転がメーターまで伝わらないのでメーターが動かないという事になります。この場合はメーターに内蔵された距離計にも回転が伝わらないため距離計も動きません。普通、メーターケーブルが破損する前にはメータの動きにその兆候が表れるのですが、動かなくなる前にメーターの針が安定せずにフラフラと一定の範囲で揺れ動くと言ったことはなかったでしょうか？例えば一定の速度で走っているのに45Km/hから55Km/hの間で針が上下するとか言う状態です。

距離計は正常に動いているのに速度計だけが動かないというのであれば、メーター自体の故障です。機械式のスピードメータは構造は比較的簡単なのですが、かなり精密にできています。校正するための手段を持たないのであれば分解するなどして動くようになっても正しい値を示しているとは限りません。また、最近は電気式（フロンホイールやトランスミッションに回転センサーを持つ、またはメーターケールでメーターまで回転を伝える機構は機械式と同一でも、機械式メーターでは渦電流発生の為の磁石がある部分に回転数を検出するセンサーを設けてい物もある。メータまでケーブルが来ている物では距離計は機械的につながっている）の物も多く見かけますが、このタイプではメーター自体は回転センサーからの信号を電圧に変換（積分回路と言います）して表示する電圧計ですのでなおのこと修理は難しいでしょう。これらの機械部分を正しく修理するには機械式の時計を修理する職人並みの腕が必要かと思います。

まずは距離計が正しく動いているかを確認してください。距離計が正しく動いていない場合はメーターケーブルを点検して問題があれば交換します。距離計は正常という場合はメーターを交換という手順で修理をすることをお勧めします。

回答No.2

agehage

ケーブルが切れたのではないでしょうか？
一度ケーブルを外してみることをお勧めします
※なかなかめんどくさいですが

回答No.1

seble

間違いなく、針がストッパーに固着しているなら、手でそっと剥がしてやれば取れると思います。普通の状態でくっつく理由はありませんから。
単にメーターが動かないだけだと、動かない原因を探る必要があります。
K7と言われても分からないのですが、旧来の機械式メーターであれば、回転部分か、そこから磁力で動く針部分かに不具合があるのでしょう。
分解も必要ですし、かなり細かい部品なので、場合によってはCRC1吹きで直るし、場合によっては歯車の修正とか細かい作業が出てくるかもしれません。
バイク屋だったらassy交換でしょうね。