mt車 ギア入らない

質問

ついさっきまで普通に動いておりギアも1速からRまで入ったのに車を駐車場に止めギアを1速に入れようとしたらレバーが全く横に動きませんたてには動くのですがクラッチを踏んでも全く動かないです。
エンジンはかかります
エンジンかかっててもレバーはたてにしか動きません…何故でしょうか

回答No.8

kimamaoyaji

FFなどのトランスミッションは　シフトレバーから、シフトケーブル、セレクトケーブルを使ってギヤを切り替えます。
横に動かないと言う事はセレクトケーブルに問題が起きたか、ミッションのセレクトレバーに問題が起きたのでは？

回答No.7

OnePunchMan

失礼な言い方になりますが、悩んでる暇があるのなら、自動車修理工場に修理の依頼をした方が早いと思います。
過去に半クラ状態で、無理矢理ギヤを入れたことはありませんか？
その様な事を繰り返し行うと、クラッチ版が上手く切れなくなり、ギヤが入らなくなることがありますよ。
因みにこれは私の経験上のことですが、過去にスバル サンバーの5速マニュアルで、そのようなことをしばらく行っていたら、ある日突然ギヤが入らなくなりました。

回答No.6

Gletscher

ギアーの歯同士が当たっているかも知れないですね。
クラッチを半つなぎにしてみたらどうですか？

回答No.5

japaneseman5963

出来そうなことは
クラッチマスターシリンダーの液量点検。すくなすぎるとクラッチが切れないことがある。
オーバーホールしてピストンのカップを換える必要がある。オーバーホールはクラッチ側（レリーズピストン）ならかんたんだけどマスターだと高い。
分からなければ、JAFに連絡。（故障修理の手筈を考えておく、ディラーまで運んでもらうとか）
無料でなんとかなるもんではなさそう。（大昔のコラムシフトではリンクを手で引っ張るとからんだのがはずせることがあったけど、話が古すぎる）
故障としては
シフトレバーの関節が割れた
ミッション内部のシフトレバーが異常摩耗など。（廃車覚悟）
クラッチのバネ、レリーズベアリングの摩耗。油圧機構部のオーバーホール
（クラッチのオーバーホールで直る）
ケーブル式だと当てはまらない。（調整できるかも）

回答No.4

hiodraiu

壊れたから

回答No.3

noname#237141

ギヤボックスそのものが故障っていうのは
考えにくいです。ギヤボックスは本来頑丈なものですから。

考えられることとしては、クラッチマスターかレリーズシリンダーの
不良あたりか、、エンジン・ギヤが横置き配置だとレバー操作は
ワイヤーリンケージが圧倒的なので、横方向を担うリンクに
不具合が発生しているか、、だろうと思います。

いずれにしても自走不可能だろうから、整備屋さんに来て
もらうしかないでしょうね。

回答No.2

celica_202

シフトレバーの可動部に異物が入り込んだ可能性ありますね

　なお、クラッチ踏んでいたら動力部との接続切れてますので車が動かないのは正常です。

　ディーラーなりに連絡して積車を持ってきてもらってシフトレバー部の状態を点検してもらうのが確実ですね。状態を正確に伝えて２人以上で来てもらえばニュートラルでハンドル操作役と後ろから押す役で積車に乗せれると思いますし。

　簡単ですが、参考になりますでしょうか？

回答No.1

cactus48

ミッションギアが壊れています。エンジンとギアは別ですから、
エンジンは始動するけどギアが入らないと言うのは、エンジンと
は無関係です。早々に販売店に電話して下さい。無理にギアを入
れると危険ですから、直ぐにエンジンを停止して販売店に電話を
して下さい。