軽自動車 エンジンオイル

質問

軽自動車のエンジンオイルにワコーズ(WAKO'S)を使用すると何か変わりますか？乗り方は週一とか街乗り、通常使用です。eco運転です。

回答No.5

oska2

＞軽自動車のエンジンオイルにワコーズ(WAKO'S)を使用すると何か変わりますか？

質問者様が期待している効果は、たぶん見込めません。
レース・ラリーに参戦すれば、エンジンオイルは成績に影響を与えますがね。
街乗りとか高速でも最高速が１００キロだと、格安のオイル交換でも大差ありません。
ただ、メーカー指定の粘度・グレードは確実に守って下さいね。

お礼

ありがとうございます。

回答No.4

1963_oyaji

軽のエンジンは普通車に比べて割と高回転よりになってますので、銘柄よりも定期サイクルでの交換が重要です。

特定の銘柄を好むのも、個人の自由なので特段あれこれ言いませんが、しいて言えば運転者の気分が良くなるだけ。

よりエコに、より高性能になった“気がする”だけです。

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

sa-ka3

ワコーズのどのエンジンオイルを使われるのか分からないのですが、エステル配合がおすすめです。

通勤用ミラジーノにニューテックNC-50、10ｗ50というエンジンオイルを使っていますが、明らかに違いが分かりました。粘度を見ると硬そうですが冬場でも普通に乗れますし、ノイズは減ります。燃費も良いです。

また、1年で15,000Kmぐらい走るのですが、1年に一度の交換で180,000Km乗ってます。特に問題は起こっていません。

1リットル2,450円しますが、安いオイルを頻繁に変えるより経済的です。エステルは金属に留まりやすい性質も在ってドライスタートには有利だと思います。

私は普通のオイルには戻れなくなってしまいました。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

OnePunchMan

エンジンオイルは、ブランド名より組成と性能表示で決まります。
組成については、大きく分けて鉱物オイルと化学合成オイルの2種類がありますが、鉱物オイルは化学合成オイルに比べ、価格は安いが成分が安定していないというデメリットがあります。ただし、モータースポーツをしないのであれば、価格の安い鉱物オイルで充分だと思います。
性能表示については、「SAE 10W－30」と言う数字を見たことがあると思いますが、最初のSAEはSAE粘度分類を宣言、API性能表示が宣言されている場合もあります。次の10Wは低温粘度指数が10であることを表しWの表示はウィンターの頭文字なので低温側の粘度表示ということを解りやすくしたものだと思われます。―（ハイフン）の次の30は高温側の粘度指数が30であることを表しています。このような粘度表示をしているエンジンオイルをマルチグレードと呼びます。なので、SAE 10W－30のエンジンオイルを使用されているのなら、軽4でも国産スポーティカーでも、問題無く使用出来るマルチグレードオイルです。
また、ターボ車で無い軽４なら0W-30または5W－30あたりのエンジンオイルの方が、10Wー30より、低温側の粘度が低い分、始動時のオイルの抵抗が低いので、10W－30よりは、エンジンの掛りは良いかと思います。
更に、アイドリングストップが付いている車なら、10Wー30よりは、0Wー30や5W－30のオイルの方が、燃費の面では有利になると思います。
ただし、あまり粘度の低すぎるオイルを使用すると、エンジン内の油膜切れにより、エンジンが故障する場合もありますので、ご購入の際はガソリンスタンド
やオートバックスの様な整備士のいる購入店で相談してから購入された方が良いかと思います。
因みに、私の愛車レガシイ ツーリングワゴン 2000GT-Bは、10Wー30のエンジンオイルを使用しています。

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

FEX2053

WAKO'Sは有名ではありませんが、潤滑油のメーカーです。
OEMで各社の名前で売ってるものが多いようですが、全然
問題なく使えますよ。
http://www.wako-chemical.co.jp/

つか、日本のちゃんとしたお店で売っているエンジンオイル
に「一般用途として使えないものはない」と思っていいです。
どれを買っても特段、「目に見えてよい」ってことも、
「目に見えて悪い」ってこともありませんよ。

お礼

ありがとうございます。