クルマ関連

質問

カタログを見たときに、ダイハツとトヨタ、スバルについて疑問に感じました。
「トール」と「タンク」・「ルーミー」、「ジャスティ」ですが、同じでも価格が違うことに気が付きました。「タンク」・「ルーミー」と「トール」は同じなのに、「ジャスティ」がやや高めに設定しているのが気になりました。
購入するときに、違うクルマだと思われますが・・・。
価格差について教えて下さい。

回答No.4

EL31 · ベストアンサー

スバル・ジャスティでは全車標準装備になっている衝突回避支援システム「スマートアシストII」がダイハツ・トール／トヨタ・タンク＆ルーミーでは一部のグレード（※）を除いて装備の有無を選択できる（＋64,800円）ようになっていますし、ジャスティでは標準装備品になっている装備品がトール＆タンク＆ルーミーではメーカーオプション扱いになっているという違いがあります。
※ダイハツ・トールのカスタムＧターボ／Ｇターボ、及びトヨタ・タンク＆ルーミーのカスタムＧ-Ｔ／Ｇ-Ｔは「スマートアシストII」が標準装備です。

例えば、ジャスティのL・スマートアシストと、トールのX"SAII"とタンク＆ルーミーのX”S”では、2WD車は4車種とも1,528,200円で同じ価格です。
※上記のグレードで4WD車の場合はジャスティ：1,752,840円に対して、トール＆タンク＆ルーミー：1,701,000円と51,840円の差額がありますが、トール＆タンク＆ルーミーではメーカーオプション扱いになっている「寒冷地仕様」（＋23,760円）とSRSサイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグとセット装着しかできない「コンフォートパック／コンフォートパッケージ」（＋28,080円）に相当する装備品（シートバックテーブル＆前席シートヒーター＆フロントセンターアームレスト＆運転席シートリフター＆助手席シートアンダートレイ）がジャスティでは標準装備になっていますので、実質同じ価格と言えます。

また、ジャスティのカスタムＲＳ：2,071,440円／カスタムＲの2WD車：1,941,840円と、トールのカスタムGターボ”SAII"及びタンク＆ルーミーのカスタムG-T：1,965,600円／トールのカスタムG”SAII"及びタンク＆ルーミーのカスタムG"S"の2WD車：1,836,000円では、それぞれ105,840円の差額がありますが、ジャスティでは標準装備品の「パノラミックビューモニター＆ナビアップグレードパッケージ」（＋45,360円）と「イルミネーションパック／イルミネーションパッケージ」（＋16,200円）と「コンフォートパック／コンフォートパッケージ」（＋22,680円）に相当する装備品（シートバックテーブル＆前席シートヒーター）が、トール＆タンク＆ルーミーではメーカーオプション扱いです。
※バックカメラの「パノラミックビューモニター」は、トールでは「パノラマモニター」という呼称になります。
※ジャスティのカスタムＲの4WD車：2,138,400円とトールのスタムG”SAII"及びタンク＆ルーミーのカスタムG"S"の4WD車：2,008,800円とでは129,600円の差額となりますが、この場合もトール＆タンク＆ルーミーではメーカーオプション扱いになる「寒冷地仕様」（＋23,760円）がジャスティでは標準装備になっていますので、この金額を除外すると同じ差額（＋105,840円）になります。
※トール＆タンク＆ルーミーで上記3点のメーカーオプションを選択した場合でもジャスティの方がまだ21,600円高いのですが違いを見つけることができませんでした。

以下蛇足ながら、トール＆タンク＆ルーミーでは2WD車or4WD車を問わず全グレードで選択できるメーカーオプションの「寒冷地仕様」は、ジャスティでは（4WD車において標準装備になっている場合を除き）選択できません。
※ジャスティでは2WD車の寒冷地仕様は選択できないという事になります。

トール＆タンク＆ルーミーでは選択できるメーカーオプションの「スペアタイヤ」は、ジャスティには設定がありません。

お礼

ありがとうございました。お礼を言いたいと思います。

補足

参考になりました。

回答No.5

noname#252929

ボディーは同じでも、樹脂製品などが変わって居たりします。

樹脂製品を作る時の金型は１つで１０００万単位の費用がかかります。

ダイハツは自分の会社ですから基本的に費用はかかりません。
トヨタは、数が多いですので、金型代は大して気にすることのない台数が販売できます。

さて、スバルです。
ダイハツやトヨタほど売れるでしょうか？
特にこのタイプの車がなかったわけですから、売れる数自体が非常に少なくなることが、容易に予測されます。
そうすると、金型にかかる費用を車両の価格の大きく上乗せしておかないと、赤字になってしまうということが十分に考えられてしまいます。

売れないけどラインナップ上だけでも入れてしまう場合、値段は高くしないと行けなくなってしまうんですよねぇ。

なので、同じ意味で、仕様違いなども数を減らさないと行けないなどが出てきます。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

kuma56

スバルだから・・・としかよく判らないようですねぇ・・・・
参考
https://newcars.jp/news/toyota-roomy-tank-grade-price/

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

y-y-y

＞　購入するときに、違うクルマだと思われますが・・・。

質問の車は、どれもダイハツが製造メーカですね。
そして、「ＯＥＭ」で供給先のディラーが「トヨタ」「スバル」です。
https://www.google.co.jp/#q=oem&spf=1495097618268

ＯＥＭ供給先のディーラーの「トヨタ・スバル」の希望で、車のデザイン・装備などを製造メーカのダイハツに注文するのです。

＞　価格差について教えて下さい。

車両価格は、各ディーラーの「トヨタ・スバル」などの責任で決めます。
そして、車両の価格をいくらで販売しようとも、ディーラーの責任であり、製造メーカの責任ではありません。

質問の車が「ダイハツ・トヨタ・スバル」の中で、車両価格よりも、車のデザイン・装備が、優先するならば、そのディラーの車を買いましょう。
逆に、質問の車が、車のデザイン・装備よりも、車両価格が優先するならば、「ダイハツ・トヨタ・スバル」の中で、安いディーラーの車を買いましょう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－

車検整備や、簡単な故障・部品取替えなどは、系列が違うディーラーでも、町中の自動車工場でもＯＫです。

しかし、ＯＥＭ供給先などで、原因の分からない不具合・故障で、系列が違うディーラーでも、町中の自動車工場でも直らない場合、ＯＥＭの製造メーカの系列で治ることがあります。
つまり、質問の場合、ＯＥＭ供給先ディーラーの「トヨタ・スバル」や、町中の自動車でも直らない不具合・故障を、ダイハツ系列で直ることもあるかもしれません。
これは、「トヨタ・スバル」や、系列が違うディーラーや、町中の自動車では、不具合・故障・部品取り寄せなどの問合せをダイハツ系列にするので、ダイハツではいろいろなデータ・ノウハウが集積されているため、原因追及をしやすいのです。

お礼

どうもありがとうございました。

回答No.1

fjdksla

全てが同じわけではないです。
エンブレムも違いますし・・・
装備も多少違います。
ナビ一つ取っても、7万円のメモリーナビなのか15万円のHDDナビなのかで8万円も違ってきます。
でもボディーは一緒ですね。

お礼

どうもありがとうございました。