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軽自動車は危ないの?

2017/05/04 11:22

運転は高齢の母。軽自動車は危ないと言って嫌がります。最近、お友達が軽を運転中にお亡くなりになって、それが引っかかっているのだと思います。CMで「エヌワゴンが軽で初めて五つ星」とか何とかやってたの思い出して? 「エヌワゴンならイイ」と言っています。あ、母の車の修理費が高額になったので、修理か購入か、という話です。で、危ない軽、オススメの軽があれば教えてください＜(_ _)＞

MacBook
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国産車
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ithi
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2017/05/06 16:41 回答No.12

MacBook さん、こんばんは。危ない軽、オススメの軽があれば教えてくださいというレベルではないと思います。お母さまはおいくつでしょうか？もし、７５催場なら、免許の返上も考えてみてはいかがでしょうか？

omosiroi2
ベストアンサー率30% (235/764)

2017/05/05 08:40 回答No.11

こんにちは！自分の母親（８７歳）も、去年、２回も続けて、車をぶつけました！一つは、人身関係、物損関係です！それで、これ以上ぶつけられては、たまらないので、車自体を、廃車しました！今は、車には乗っていません！自分たちが、出かけたいところに、送っています！＞、母の車の修理費が高額になったので、修理か購入か、という話です。上記なら、修理の方がいいと思います！例え、新車を購入しても、ぶつける可能性があるなら、新車はやめた方がいいと思います！今現在、乗られてある車のエンジンが、壊れるまで、乗られた方がいいと思います！修理するとしても、擦り傷くらいなら、そのまま乗る、へこみがひどいようなら、そこの部分だけ治すとか、した方がいいと思います！連続で、（年内に何回も）ぶつけるようであれば、乗らないようにした方がいいと思います！参考までに！

sundegasuki
ベストアンサー率16% (68/404)

2017/05/05 03:49 回答No.10

高齢者で心配なのは運転操作ミスです安全性うんぬんであれば車に乗らない方がいい。どんぐりの背比べな気もします軽でも普通車でも大事故をおこしたら同じです。自分だけ死ぬならいいが相手を巻き込んだら大変ですよそれでもとおっしゃるなら個人的にはいろんな意味でスズキ車ですデュアルカメラブレーキサポートに全方位モニター付きですから。

noname#231223

2017/05/04 17:26 回答No.9

軽は危ないか？　危なくないとは言い難い。でもコンパクトカーだって同じくらいは危ない。要はその程度。ホンダのエヌシリーズは下手するとコンパクトカーより高いけど、いいのかなぁ。まあ、税金高くなったとは言っても普通車の半分くらいじゃあるけど、燃費はどうかね。私なら軽にするなら背高はよほど室内高さが必要でなければ選ばない。重くなる分パワー食われるしブレーキングにも多少なりとも重さが負担になるし。

fjdksla
ベストアンサー率26% (1812/6770)

2017/05/04 16:10 回答No.8

軽のハイトワゴンの重量が1トンほどです。パッソ等の普通車も1トンほどです。重量が同じなら強度もほぼ同じでしょう。むしろ車体を大きくした普通車で同じ重さなら大きな風袋の普通車の方が強度は落ちます。これを踏まえると、車両重量1500kgぐらいの乗用車でないと丈夫な車体とは言えません。クラウン・マークXクラス以上の大型乗用車でないと車体が丈夫と言う理由での選択は意味がありません。また車の運転は、事故を起こさない。は勿論、事故に合わない運転が大事です。事故に合わない運転をしていればバイクであろうが自転車であろうが安全な乗り物です。一度お母様の運転する車に同乗して安全な運転か？を確認されたほうが良いのでは?

punnpuku
ベストアンサー率28% (109/379)

2017/05/04 12:27 回答No.7

軽自動車か普通車かも需要かも知れませんが、自動車メーカーに勤めてる人によると、ダッシュボードに物を乗せているとエアバッグが作動しないそうなので、ダッシュボードには絶対物を乗せない様にと言ってください。ダッシュボードにマスコットなどをたくさん乗せている人がたまにいますが、あれは危ないそうです。

IDii24
ベストアンサー率24% (1597/6506)

2017/05/04 12:17 回答No.6

危ない軽を勧めろですか？軽は危ないか？と言われれば普通車よりは危ない。でも事故とはそのぶつかり方で同じとは言いにくいのでぶつかればどれでも危ないと考えたほうが良いです。ただし承知しておくことは、軽は軽の基準で安全性能をクリアしていて、普通車は普通車の基準で安全性能検査があるという事に他なりません。安全基準に排気量が関係するのはおかしいけど、法律上はそうなってしまっている。それは軽は馬力が小さいからスピードを出さないという昔の基準をそのまま続けているだけで、さらにこれを普通車並に引き上げようとしたなら、軽の製造コストは跳ね上がり、軽と言えども安いものではなくなるので、自動車業界でもっている日本では安全より経済を取っているということです。ただでさえ先進国の基準には通らずほぼ国内でしか市場を持たない軽は、儲からない商売なのですから。それでも日本人は軽を求めるしかない。老人や女性には普通車は高いから。つまり、普通車を買うべきでしょうが、仕方ないなら安全運転で軽にしておきなさいという事でしかないです。車が小さいから危ないというのは成り立ちません。海外でも小さい車はありますが、ちゃんと普通車の基準を満たして売られています。ボディの強化を図ってね。横からもななめからも海外のでかい車をぶつけて安全性能に合格していますから。日本のはそれだけ硬性が優れていない材質というかケチっていると考えてよいです。

noname#237141

2017/05/04 12:08 回答No.5

軽自動車は危ないですね。まあ、何をもって危険か安全かを論じるのもかなり無理ありますけど。軽自動車は速度が（より大きい車より）出ない、ブレーキ性能も（比較したら）弱いから、控え目な運転をする人が大半だと思います（例外的に飛ばす若者も多いですけど）けど、そういう事情から単独事故の死亡割合は低いとは言えます。これだけでは「安全性が高い」とは言えませんね。しかし、より大きな、重い車と衝突したら軽自動車なんてひとたまりもないです。車幅はそれほど広くないのに、背ばかり高くなった軽自動車は真横から当てられたら簡単に横転します。一般道なんて信号待ちで後ろから大型トラックに追突されたら運転席後ろぐらいまでひしゃげます。前席乗員の命は助かっても（それでも衝撃で重傷でしょう）、後席乗員はほぼ即死ですよ。衝突安全性能が星いくつ、とかありますけどよく考えたら、だからといって事故った時にみんな助かっているか？と言われると死んでいる人いっぱいいますからね。平たく言って「ある基準の当たり方」を測定しているだけで、まあ要は決まった当たり方に対してどうか？の評価です。しかし実際の道路上だと、何が当たって、二次被害がどうだとかありますから、衝突安全性能評価が即安全性高いとは言えないですよ。