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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:【法律・ヤマト運輸のドライバーは「伝票処理」は勤務)
ヤマト運輸のドライバーの業務条件と労働問題について
このQ&Aのポイント
- ヤマト運輸のドライバーに関して、「伝票処理」は勤務時間外であり、ドライバーは伝票を処理する必要はないため、損害賠償請求はできません。
- ヤマト運輸はドライバーに対して労働安全衛生法を破っている可能性があり、違法労働を行わせていることが指摘されています。
- ヤマト運輸には軍手の支給や労働条件の改善が求められており、行政処分の可能性もあります。
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ヤマトで働かれている方? 私はヤマトでの勤務経験は無いですが 企業によっては仕事終わりに日報提出を義務付けている場合もあります 各店舗や企業を回るルートドライバーも同じ タクシードライバーも同じ 忙しい企業だけを容認する事はできないと思います ヤマトの問題で他社への配達依頼が増えている ヤマトだけ解決すれば他社はどうでも良いのか 赤帽のような完全歩合の場合はどうするのか 大企業の特別視 擁護でしか無いと感じます 自分のところだけ改善されれば良い Amazonの利益が増えればヤマトの利益は無視 同じ考え方と感じます 軍手は人を守る道具だけでは無いと思っています 荷物を保護するための道具 早く潰れる 荷物の扱いが悪い 作業が雑と思われても仕方ないでしょう 軍手を潰さない 汚さない事も仕事のスキルだと思います 佐川が撤退した 消費者を守るためにヤマトが手をあげた 佐川と一緒にヤマトも撤退した方が良かったのか 当時から今の状況を想像できたかどうか 難しいですね 私は佐川が撤退した事をAmazonが問題視しなかった方が不思議に感じます 善意に頼りすぎた甘過ぎる考え Amazonも利用者も行き過ぎたサービスを実感する時期と思っています 人口削減もあるでしょうが ニートがヤマトに就職すれば改善の助けになると思いますよ きつい仕事は嫌 大学出てそんな仕事は嫌 そういう社会風潮にも問題があると思います
お礼
みなさん回答ありがとうございます