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ギア比が同じシングルギアの価格による違いは何ですか
シングルギアの自転車でギアが前46後ろ16でホイール+タイヤが700/28Cという条件で 3万円のものと10万円のものの違いって何なのでしょうか。 値段が違うから値段の高いもののほうが自己満足度が高いという違いだけですか。 他に何か違うことって有りますか。
- kaalinchaaa
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- 自転車・マウンテンバイク
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その他の回答 (3)
フレームの材質やパーツの価格じゃないでしょうか？ 私のシングルスピードは知人から貰った物なので 正直、その正体は全く判らないのですが 調べてみたらCOLUMBUSと言うイタリアの鋼管メーカーで 工業用のシームレス鋼管を製造する傍ら 自転車のフレームも製造しているとかなんとか… あちこち、錆びが発生しているので、多分クロモリと呼ばれる物だと思う これが、アルミやカーボンになれば、値段が跳ね上がるんでしょうね >値段が違うから値段の高いもののほうが自己満足度が高いという違いだけですか 自己満足なんじゃなくて、性能の差なんじゃないかと…
お礼
そうですか。 性能ですか。 どういう性能なのですか。 ギア比やホイール径が同じなら 同じ人が乗ったら スチールでもクロモリでも 速度差なんて無いと思いますよ。 全部カーボンだったら かなり軽くなるから加速は良くなると思いますが。
- ayzm
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ロードレースからきています。 レースは軽くて強打有るものが求められます、レーサーは脚力があります安いものならレースの途中で壊れます、１秒以下の戦いなので軽くないと競り合いの時に負けることになります。 だから軽くて強度があるものが求めらえます、だから材質や加工などが違います、だから値段が違います。 それを一般の人がレーサーレプリカに近づかせたものが欲しいから、高いものが売られます。 私は１５０万円のロードレーサーのパンフレットを見たことが合います
お礼
レースなのですか。 でも市販品では誰もレースなんてしないだろうし 高額な材質で作ったところでオーバークオリティになるだけで ギア比が同じなら走りなんてほとんど変わらないから 無駄無意味な気がしてなりませんね。 結局、100万円の腕時計をしているのと同じような 所有欲満たしの自己満足にしかなっていない気がしてなりません。
- UmeRabbit
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値段要素はかなり色々ありますがおそらく各パーツの素材が一番大きいかと思います。 例えばフレーム一つとっても鉄製アルミ製カーボン製チタン合金製などなど… ブランドバリューという場合もあります。
お礼
そうですか。 材質ですか。 例えば これはスチールフレームになってますが http://item.rakuten.co.jp/nextbike/c/0000000818/ これをクロモリにしたら値段も高くなるのでしょうね。 チタンにしたら凄い金額になるのでしょうね。 しかし、ギア比が同じだったら走りは同じなのでしょうね。
お礼
そうですね。 よくわかりました。 自分も今のドロハンクロスに乗る前はルック車に乗ってたのですが 使わなくなり処分しようかと思ったのですが 一度全部バラしてシフターやディレーラーなどは外してBBやクランクなども換えて ブレーキも換えて今ではシングル化して乗っています。 一度全バラしてからまた組み付けるといろいろ勉強になって面白いですよ。 結局、フレームがなんともなければまだまだ使えるということがよくわかりました。 古くなったという理由だけで処分してしまうのは勿体ないですね。 今でも何も問題無く乗ってますよ。 街中のちょい乗りにはとても便利です。 カテ違いの自転車にしてセカンドバイクとして再利用すれば長持ちしますよ。 シングル化したら全く故障は起きません。