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車の幌制作業者への弁償方法と法的責任
- 車の幌を制作した業者に弁償させる方法と法的責任について相談です。
- 車の幌制作業者への弁償方法と法的責任について知りたいです。
- 車の幌制作業者への弁償方法と法的責任について教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
車に物を取り付ける時には、法律上の問題はないか？運航の安全上に問題はないか？を確認するのは、注文者の最低条件でしょう。またそのようにするのは、加工者の最低条件でしょう。それを踏まえて話し合ってください。
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- kimamaoyaji
- ベストアンサー率26% (2801/10379)
契約書に車検適合と書かれていれば、無償で改良してもらう、もしくは改造申請を無償でしてもらえます。 書かれていない場合は難しい所が、裁判による決着となるでしょうが、１０万の費用に対して裁判費用の方がかかるので止めた方が良いかもしれません。 納得できないなら、話し合いしかありません、
補足
ご回答ありがとうございます。 契約書はありません。車検に適合するものを作るのは、当然のことと思っていたので口頭でも確認しておりません。 少額ですので、裁判は考えておりませんが、命の安全がからむようなものを作る業者に対して、法律が全くないのも変じゃないかと思い、質問した次第です。 皆さんの意見を参考に、話し合ってみようと思います。ありがとうございました。
- simotani
- ベストアンサー率37% (1893/5080)
逆に幌つきに改造認定を取るやり方もあります。改造認定を取ると車高が上がるとかの問題もあります。また幌の重量次第では重量税が12600円/2年上がる可能性はあります(実重500Kg単位だからたまたま切り上がる事が…)。 ただ、改造認定は日数が必要になり花き生花は即日車が必要な業種ですから辛いかも知れませんが。
補足
ご回答ありがとうございます。 改造認定をとる、というのは軽自動車扱いではなくなる、という事ですよね？ でしたら、税金や車検費用等も考えると幌を作り直して10万円の出費の方が、安くあがると思います。10年くらいは大事に乗るつもりですので。 ありがとうございました。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
整備業者が「軽でなくなる」と言うことは、 構造変更すると普通車（小型自動車）になると言う事でしょう。 多分、横や後ろにはみ出るようなことは無いので・・・ 高さが2mを超えるのでしょう。 柱を切って高さを2m以下にすれば軽のままで構造変更でますが・・・
補足
度々のご回答をありがとうございます。 高さは２mを超えるのですが、幌の取り付け方法が、ボルトどめでなく簡単に取り外しができる方法だと、幌自体が積み荷とみなされて、積み荷の高さ制限の2.5mまでの幌でれば軽自動車で登録できるのです。 支柱を入れ子にして、車体にボルトどめした空洞のパイプに骨組みをさしこみ、上に引き上げれば抜けるようにすれば良いのです。その方法で2.5mくらいの高さの幌をつけている花屋の車は割と見かけるはずです。 私の場合、それを知っていたのに、「仮設とみなされる取り付け方でなければならない」という点をチェックするのが抜けておりました。車の幌専門だという相手に任せて雑になっていた点を、反省しなければなりません。
まだ締め切られていない様ですので。 （希望の回答がこないので、嫌になって放置されたのかもしれませんが。） 軽自動車は大きさに決まりがあります。 その中には高さもあります。 幌もその高さに入ります。 地面より２mが軽自動車での最大高さになります。 荷台に人が立つと、幌などが付いていると頭がつっかえます。 そのサイズを超える高さで変更を行うと、軽自動車ではなく、小型貨物自動車の基準になります。 そうすると１年毎の車検、自賠責保険の上昇、任意保険の上昇、車検費用の上昇などいろいろな事もあります。 法律で決められていることですので、あなたの都合は関係ありません。 そういうところも理解されていますか？ 商売を始める時、そういう所も考えた上で商売というのは始めます。 だから簡単じゃないんです。 簡単じゃないものに気を使いたくないのであればその辺の部分は、安くすませるのではなく、お金をかけて安全な方を選ぶ必要があります。 つまり、幌屋に頼むのではなく、車屋を通して幌屋に頼んでもらうのです。 そうすれば、車屋は自動車に関わる法律的な基準を知っていますので、それにかからない様な説明や、法律上できない内容の基準を教えてくれます。 間に入ってもらうのは、そういうわからない所をサポートしてもらうための経費ということなのです。 仕事というのは経費がかかります。 安くすれば良いというのは当たり前ですが、必要な経費まで削ってとにかく安くというのはダメなものです。 こういう部分は必要系に非なる部分なんですけどね。 経営者って、そういう所まで考えないといけないんですよ。 だから大変なんです。
お礼
お返事の補足になります。書き忘れました。 高さ2mを超えると小型貨物になる、という点は理解しておりました。幌の取り付け方法が、仮設といいますか、簡単に取り外しができる方法だと、幌自体が積み荷とみなされて、3.8mまで可能になるはずです。 実際に3.8mは無理として、支柱を入れ子にして2.5mくらいの高さの幌をつけている花屋の車は割と見かけます。 私の場合、それを知っていたのに、「仮設とみなされる取り付け方でなければならない」という点をチェックするのが抜けておりました。相手に任せて雑になっていた点を、反省しなければなりません。 ありがとうございました。
補足
ご回答ありがとうございます。 忙しく、つい返信が遅くなりまして、大変失礼致しました。嫌になるということはありません、時間を割いて回答して下さる皆様に感謝しております。 車は遠くの中古車センターで購入し、その際に幌の相談をしたところ、つれない返事だったので、「幌はテント屋で」と聞きかじったことを思い出し、探した次第です。経費を安く上げようとした訳ではなく、「車のオリジナル幌は専門業者に各々が頼むものだ」との、思い込みがありました。 今回、皆様に様々な意見を頂いたことで、勉強になりました。 甘いかもしれませんが、注文者にも加工者にも責任がある、というNo3の方の意見が自分にはとてもうなづけたので、法律を離れたところでもう一度話をしてみようという気持ちになりました。相手も私も職人同士です。頑張ってみます。 ありがとうございました。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
1：無理でしょう。 2：無理でしょう。 ＞手続きや税金の面で、得策ではないのでやりません。 軽自動車でなくなるなら、得策では無いですが、 軽自動車のままなら、「やらない方が得策」では無いです。（やった方が得策です）
補足
ご回答ありがとうございます。 やはり無理なようですね。 すみません、軽自動車のままならやった方が得策、という意味がちょっとよく理解できません。 この先10年くらい乗るとして、車の整備屋さんに相談しました。10万円かけて作り替えるのと、軽自動車でなくなした場合の費用を比較した場合、構造変更はやらない方が得策、という回答を得ました。
- oska2
- ベストアンサー率44% (2300/5115)
＞車の幌の作成を売りにしているテント屋さんに幌の制作・取り付けをしてもらいました。 と言う事は、依頼した業者は「自動車規格・保安基準に詳しい」のでしようか？ 依頼する時に「改造申請をしないので！」と、伝えましたか？ 運送業者などの軽トラックは、幌を固定する為に「改造申請をするのが常識」になっています。 改造申請をしないのであれば、取り外しが出来る幌タイプにする必要がありました。 ＞法律違反にあたる幌を着けた業者は、罪に問われないのか？ 罪に問われる事は、ありません。 確かに、保安基準に不適合となるような違法な改造を施した業者が警察に摘発、逮捕される事がありますがね。 今回の場合、「事前に、車検に通る様にして欲しい」と業者に伝えているか否かが重要です。 業者側が「幌工事の後に、改造申請を行うと思っていた」と主張すれば、この時点でお終い。 ＞幌を法律に適合するよう、改良したいのだが、その費用をそちらに負担させる方法はないものか？ 「車検に通る様に！」と伝えていたのに、その通りにしなかった。 この場合は、契約不履行で「原状復帰若しくは車検対応作業」を命じる事が出来ます。 ＞改良するなら別の業者に依頼したいのです。 その方が、無難でしようね。 気分的ないざこざは、元には戻りませんからね。 まぁ、今回は「高い授業料を払った」と見做す事です。 自営業だと、付き合いが長い業者間だと「ツー・カー」で仕事を依頼する事が出来ますよね。 初めての業者だと、こちら側（質問者さま）の考えは「自動的に通じない」のが普通です。 私は、初めての取引先だと「契約書に、常識的な事も記載」しています。 「大きな木ですね」 Ａさんは、１０メートル程度で「大きな木」と考えます。 Ｂさんは、２０メートル程度で「大きな木」と考えます。 ＡさんもＢさんも、間違ってはいませんよね。^^;
補足
ご回答ありがとうございます。 とても良くわかりました。 改造申請をしない、ということも、車検に通るように、ということも伝えておりません。 ２年後に電話でクレームをつけた際に、相手がそのことを盾に取らなかったので、気がつきませんでした。 高い授業料でしたが、契約時の確認が、いかに大事かわかりました。 ありがとうございました。 返信が遅くなりまして、大変失礼致しました。
＞１：法律違反にあたる幌を着けた業者は、罪に問われないのか？ 依頼主の依頼通りのものをつけたのなら、幌の業者に責任はありません。 あなたが幌作成業者に、車検に通る範囲で。と言っていたのであれば別ですが、そうでなければ依頼者の作成通りに作ったわけですので、幌の業者には責任はありません。 ＞２：幌を法律に適合するよう、改良したいのだが、その費用をそちらに負担させる方法はないものか？ ありません。 上と同じなのです。 幌の業者は、言われた通り作ったのであって、車検に通らないものであろうと、構造変更を別の業者で行って通す人もいますので、そこまでの関知はしません。 その辺は依頼者側の責任です。 現実的に、構造変更なんて１０万くらいでやってくれる業者はないでしょうね。 幌屋は、もともと自動車用の幌なんて、そっちの方がイレギュラーで、通常はお店などの店舗周りのものを作っている業者ですので、そこに自動車の様な細かい法律があるものを依頼する方が悪いとなってしまいます。 本当なら、車屋を通して、幌屋で作って貰えば良かったのですが、あなたの希望は法律上の問題から叶わなかったかもしれませんが。 車のことをやるには、最低限車屋を通して、業者に頼むべきだったんですよ。 この辺直接やると安くなるだろうとかでよく失敗する人が多いケースなんです。
補足
ご回答ありがとうございます。 車検に通る範囲で、とは言っておりませんでした。お店のテントよりも車の幌が専門、というような広告の業者だったので、当然のことと思っておりました。 車は遠くの中古車屋で購入し、その際に幌のことを相談したのですが、何かつれない返事だったと思います。良く記憶していないのですが。 直接頼んだ方が安いと思って探した訳ではありません。普通、幌は幌屋に頼むものなんだろうと思っておりました。 私の希望は、デザインとしては法律上かなわないものではありません。花屋では良くみかける構造だと思います。 うまく説明できませんが、支柱となるパイプを２重にして、取り外しが簡単にできるようにすれば良かったのです。車体にボルトナットで直づけしたのが問題だったのです。 幌専門のテント屋であっても、取り付け方法まで確認すべきだった、という訳ですね。 勉強になったと思うことにします。 大変参考になりました。返信が遅くなり、失礼致しました。
- t_ohta
- ベストアンサー率38% (5238/13705)
１．幌を取り付けた業者が契約時に「幌を取り付けた状態で車検OK」と言っていたのであれば詐欺罪にあたりますが、そのようなやりとりが無かったのであれば客の注文通りの仕事をしただけなので罪に問われることは無いでしょう。 クルマを法律に適合する状態に維持するのは、クルマの所有者と運転者に課せられた義務なので、違法改造を依頼した所有者側に問題があります。 少なくとも、自動車整備工場などクルマの専門家に依頼するべきだったでしょう。 ２．幌取り付け依頼時に、車検に対応するよう依頼したなどの証拠が無い限り、業者に費用を負担させる法的な根拠はありません。 あとは心情に訴えていくしかないでしょう。
補足
ご回答ありがとうございます。 返信が遅くなりまして、大変失礼致しました。 そのようなやり取りは無かったです。 そのテント屋さんの広告には、車の幌をとくに得意としていると大きく出ておりましたし、一人で長年営業している職人さんだったので、車検の事は基本として知っているだろうと、細かい（取り付け方法が違法）チェックを怠ってしまいました。 オリジナルの幌は車屋さんではなく、テント屋さんの方が詳しいのだと思い込んでおりました。 職人としてどうなのか、と一度問いかけたら、沈黙しておりました。 話し合う余地が、無い事もないかもしれません。 ご意見、参考になりました。ありがとうございました。
- chiha2525_
- ベストアンサー率13% (119/883)
それを使えば法律違反だが、使わなければ違反にならない。 ってものは結構あります。なので無理でしょう。 別な考えでは、車検に通るような改造をするには最初からもっと掛かっていたが、それをせずに安く済ましていた。だから追加で車検に通るようにするだけだ。と考えれば少しはましかも。
- 中京区 桑原町（@l4330）
- ベストアンサー率22% (4373/19606)
法律違反と言われるが、車の専門家でないテント屋に責任を負わすのは無理でしょ。 専門外のテント屋が車に関する法律を知らなければいけないなら、貴方も知ってないといけない。同じ専門外の人です。
補足
ご回答ありがとうございます。 返信が遅くなりまして、大変失礼致しました。 そのテント屋さんの広告には、車の幌をとくに得意としていると大きく出ておりましたし、一人で長年営業している職人さんだったので、つい信用してしまいました。 自分の意識が甘かったのは認めますが、それでも、車の幌を何十年も作っている職人として、責任を感じないのだろうか、という思いがあります。 ご意見、参考になりました。ありがとうございました。
お礼
どうもありがとうございました。 とても参考になりました。 ベストアンサーに選ばせて頂きました。
補足
ご回答ありがとうございます。返信が遅くなりまして、失礼致しました。 注文者、加工者とも、雑でした。車の運行の安全に関わることというのは、事故がおきたら自分一人だけの問題ではないのですからね。加工者の責任も、法律上はどうあれ、実際は重いはずだと思います。 良く考えて、もう一度話し合ってみようという気持ちになりました。 とてもシンプルで、冷静なご意見を、ありがとうございました。