コンパクトカーの新車について

質問

9月ぐらいにコンパクトカーを購入したいのですが、プロトン　サトリアネオ以外にいいのがありません・・・
条件としては、絶対新車、3ドアハッチバック、MT、4輪独立懸架、四輪ディスク、予算諸経費込み200万円までです。

回答No.5

kiha181-tubasa · ベストアンサー

＞条件としては，絶対新車、3ドアハッチバック、MT、4輪独立懸架、四輪ディスク，予算諸経費込み200万円まで……

　このうち，３ドアハッチバックという条件には当てはまりませんが，それ以外の条件を全て満たす日本車はインプレッサスポーツの１．６iまたは１．６i-Lしかありません。
（インプレッサスポーツは５ドアハッチバックで，車検証にはステーションワゴンと記載）
　ただし，インプレッサのＭＴはＡＷＤ（４ＷＤ）です。１．６i-Lはもしかしたら予算が若干オーバーするかも。横幅はプロトンサトリアネオよりも３センチほど幅が大きくなりますが，プロトンにせよインプレッサにせよ，３ナンバー車となります。エンジンはどちらも１．６リットルですね。

　なお，日本の他のメーカーのコンパクトカーのリアサスはほとんどトーションビームというリジッドです。4輪独立懸架はスバルだけ。
（スバルはスバル３６０やサンバー以来，軽も含めて4輪独立懸架の車だけを「生産」してきました。いまのスバルの軽はダイハツ製なので4輪独立懸架ではないですが。）

　アジアンカーの品質や性能はわかりませんので，今お答えできるのはここまでです。

回答No.8

chiha2525_

あまり隠してないステマですねｗ
以外に良いのがなくても、その１つを選べば良いのでしょ？

回答No.7

nijjin

200万以下・3ドア・ハッチバック・4WD・MTまでで当てはまるのはジムニー・・・
ブレーキのみ後ろがドラムになります。
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/
軽が嫌ならジムニーシエラ（1300cc）があります。
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/

回答No.6

okhenta

以外を探す必要は有りませんよ
欲しい物を買うのが１番です

回答No.4

kimamaoyaji

国産で４輪独立懸架はスバルしかないです、４輪ディスクとなると、車体価格でさえ２００万じゃ無理でしょう。
サトリア ネオ と言ったって、２００６年モデルが一番新しいのにそれと比較ですか？元々マレーシアのプロトンの車で、国民の所得を考えればこの価格になるだけのことで、このスペックだと日本車、欧州車だと400万クラスの話ですから、半値では話しにならないと思います。
サトリア ネオを買えば良いのでは＿良いのが無いのでは無く条件に合うのは他には中国の車くらいでしょう、数百社有る訳ですからたぶん数社は該当するのでは、日本では安全基準に合格しないだろうけど。
サスと３ドアを除外すればスイフトスポーツがうまくすると２００万円前後、そもそもコンパクトーカーにMTは非常に少ないですし、高価格帯になる４輪ディクスなのに。２００万以下って矛盾でしょう。
コンパクト３ドアMT車種はTOYOTA iQ、BMWミニ、ルノー ウインド、アルファロメオ・ミトどれも車体価格で軽く200万を超えています。

補足

2006～2015なんで、去年で本国での販売は終了していますが、まだ在庫車が
国内販売されいています。

回答No.3

tknkk7

300位普通ディーラー次第ハンドリング・サスペンション燃費・デザイン下取り有効性。

回答No.2

IDii24

プロトン　サトリアネオって三菱ですよね。今話題の。まあなぜプロトン　サトリアネオなのか逆輸入で売っているのでしょうか？
自分なら今はスマート４X4が良いかもと思ってます。ベースはルノーですが一応ベンツなので。4輪独立懸架かどうかはわかりませんが、ここにこだわる理由はなんでしょう。乗り心地でしょうか？昔ならこの辺にこだわったけど今はどれでも遜色ないような気もします。ディスクブレーキも。

回答No.1

nekosuke16

プロトン、サトリアとは、中々マニアックですねぇ。
でも、これは四駆ではないのでは？
3ドアハッチ、MTとなると厳しいですねぇ。
外車指向ならルノーのルーテシアや、プジョー208なんかがありますが、予算オーバー。
FWポロもありますが、これはMTではないばかりか、さらに高級。

折角の新車。予算を50万アップしたら、何とかルーテシアのゼン(0,9L、直3DOHCターボ)に手が届くのですが？エンジンのサイズダウンにターボは3気筒でもパワーは十分だと思いますよ。

ただ、今後の諸経費などを考えれば、私ならフィットやデミオ、ノートといった国産を選びますがね。