水陸両用軽トラックの事例を探しています

質問

水陸両用軽トラックを実現した事例がありましたら教えていただけないでしょうか？

Google検索で次のような事例を見つけました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/755863/blog/29149876/
http://ameblo.jp/hms2007/entry-10139141266.html
http://blog.goo.ne.jp/hide_and_seekers/e/a03e95676f894628452ddc57ad588d4f

ですが、どれも水に浮くようには見えません。

これらはただ単に水陸両用っぽく見せているだけなのでしょうか。
それとも、車体下部の見えない部分が改造されていて防水が施されているのでしょうか。もしそうであるのであれば、どのように実現されているのかを知りたいです。

運転手一人を含む800kg程度の車体総重量を浮かせるとすると、概算で800リットル程度の水を押しのける必要があると思われるのですが、そのような仕掛けが見当たりません。また、バッテリーがむき出しなので、これだと水中でショートしてしまうのではないかと思います。

回答No.5

ts0472 · ベストアンサー

倒して置けない（スクリューを傷付ける）ので　後に引っ掛けて運んでいるだけに感じます
チルトアップ可能ですが　車体の長さが長くなるだけ　横は車幅が広くなり過ぎる　後が見えないなどなど
自宅に保管する場所が無い等で　車に引っ掛けたままという印象です
車の長さの１割までなら後部にはみ出しても申請無しでＯＫ
http://torack7.blog.fc2.com/blog-entry-46.html

船に装着した状態が保管方法
理想としては荷台にスタンドを置いてエンジンを吊るのか一番だと思いますが　ロープを掛けずに済む手抜き保管には良い場所だと思います

原理的には水陸両用バスと同じだと思いますが　広い開閉部が必要なトラックには難があるように思います
高いアオリで重くなると開閉が大変　開けるとアオリが地面に接触するかも知れない　油圧や電動開閉にすると積載物の量が減ってしまう

お礼

保管・運搬をする場合には、このような形が合理的なのだと言うことがよく分かりました！
詳しいご説明ありがとうございます。

回答No.6

mimazoku_2

単純に船外機をぶら下げているだけですね。
水陸両用なら、吸排気のシュノーケルがあるハズです。
でも、これらは排気管が普通に出ているので「なんちゃって」未満です。

お礼

軽トラックに吸排気のシュノーケルをつければ水陸両用になるのでしょうか？
その線でも調査してみます。
ご回答ありがとうございます。

回答No.4

seble

そのサイトは単に船外機を載せて（付けて）あるだけですね。他に何の改造もしてなさそうだから、水に浮かないだけでなく、ミッションやエンジンに水が入っておしゃかになるだけです。
軽、という時点で日本だけの独自規格なので面倒です。
ジープの渡河用車両がありましたが、これは吸排気パイプを上へ延ばして、川の中をそのまま走るようになってます。人間は水の中です。だからあまり深い川は渡れません。
https://www.youtube.com/watch?v=4ujIO5LBB8Y
こんなのもありますが。
http://www.n-west.co.jp/lineup/max.html
ナンバーは取れないと思います。

お礼

ありがとうございます。
ご紹介してくださった水陸両用車の構造が軽トラックにも応用できたら面白そうです！
ジープの改造にも興味をひかれました。

回答No.3

noname#252929

その写真は、水陸両用にしている訳じゃなく、単に、船外機を軽トラのうしろのアオリに引っ掛けているだけというものでしょうね。

小型ボートの場合、船外機は結構高いですから、盗まれないように外して持ち帰っているでしょうからね。

そもそも、軽トラを船にした場合、軽トラの長さは約３．４mです。
船とする場合、３mの長さを超えると、船検（船の車検のようなもの）が必要になりますので、軽トラ自体も船として登録しなければなりません。

また、プロベラの位置を見るとわかると思いますが、もっと下じゃないと効果がありません。
単純に、荷台に転がすと、不安定なので、うしろのアオリに引っ掛けて運んでいると考えたほうが良いと思いますけどね。

お礼

ありがとうございます！
これらのブログ記事の写真が運搬や盗難防止目的というのは、よく分かりました。

ちゃんとした水陸両用軽トラックの事例は無いのでしょうかね～

回答No.2

Sasakik

＞これらはただ単に水陸両用っぽく見せているだけなのでしょうか。
「ぽく」も何も、どう見たって、軽トラの後ろのあおりに船外機をひっかけただけの「なんちゃって水陸両用車」。
遊園地のヒーローショーに出てきたウルトラマンやアンパンマンや空を飛べないことと一緒で、オーナー氏に言わせれば「ただのシャレ。まさか本気にする人がいるとは思わなかった・・・」ってレベルじゃ無いかなぁ？

お礼

ありがとうございます！
やはり「なんちゃって水陸両用車」ですよね。

ブログ記事のタイトルや本文があっさりしていたので、どこかにちゃんとした水陸両用軽トラックの事例があり、その形だけを真似しているのかもと想像してしまいました。

回答No.1

trytobe

ダックツアーの車体を見たほうが参考になるのではありませんか。

ダックツアー - Google 画像検索
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC

お礼

ご回答ありがとうございました！

補足

ご提案ありがとうございます！
ただ、ダックツアーの水陸両用車は、その機構がずいぶんと異なるので軽トラックに応用するのは難しく感じるのですが、そうでもないのでしょうか？