締切済み ジムニーJA11の主要緒元比較表で分からない箇所が 2015/09/02 21:14 JA11V5型の車検に際し、社外ショック、リーフ、シャックルに交換したので構造変更の書類を作成中なのですが、「前輪荷重割合%」の欄の「空車」時と「積車」時の値が分かりません。 どなたか分かる方いらっしゃいますでしょうか? 右側の空欄も全部埋めるのでしょうかね? もう一度聞きに行って見る覚悟ですけれど。 因みに、長さと高さは後日に実測する為に空欄にしてあります。 画像を拡大する みんなの回答 (1) 専門家の回答 みんなの回答 fjdksla ベストアンサー率26% (1812/6770) 2015/09/02 22:17 回答No.1 >「前輪荷重割合%」の欄の「空車」時と「積車」時の値が分かりません。 空車時の前輪荷重(前軸荷重)と後輪荷重(後軸荷重)が分かっていれば、 前輪荷重/全荷重(前輪荷重+後輪荷重) 積載時も同様に計算します。 質問者 お礼 2015/09/02 22:47 あっ、なるほどです。ありがとうございました! 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車車検・証明書 関連するQ&A ジムニー リフトアップ構造変更 JA11の増しリーフ2インチアップに乗っています。ボディリフトで40mmアップした場合、車検証の記載変更をしないと違法でしょうか?車検が2年丸々ありすので次回車検で変更しようと思っています。 また、次回車検時にシャックル、社外リーフ交換にて構造変更をしたいのですがボディリフトをしていると構造変更受けられますか?純正のバンパー等必要でしょうか? よろしくお願いします。 JA11ジムニーについて。 こんばんは、JA11ジムニーについて質問があります。 中古車輌を購入したのですが、ハンドルの作動に違和感があるのです。 カーブや交差点を走行中ハンドル切ったときに、タイヤが直進状態へ戻ろうとする力が極端に少ないのです。 左右どちらかへ操作するとそのままのハンドル位置をキープしてしまい大変乗りづらいですがハンドル操作に要する力は重くはありません。 購入元へ相談すれば?という回答を頂くかも分かりませんが、現状格安車であったことと事前の試乗のときは舞い上がっていたのでそこまで気づかなかったのです。私に否があるかもしれませんがそのあたりは今回は横に置いて回答よろしくお願いします。 車輌はシャックル交換で4cmほどリフトアップしていて、リーフは社外品に変更されてます。 ジムニー リフトアップ 公認 JB32Wをリーフ逆付けでリフトアップしています。 今回車検が来るので、陸運局で構造変更をしようと思います。 現在シャックルは社外で書類が必要ですが、リーフ逆も必要なんでしょうか?? 今までリーフ逆付けローダウンなどは何も書類はいりませんでした。 あと、ラテラル延長、ラテラル取り付け位置変更。スタビ延長ブロックなども書類は必要なのでしょうか? 宜しくお願いします。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム ジムニーの構造変更 もうすぐ愛機のジム号JA11が車検なのですが リーフもだいぶヘタっており社外製への交換なんぞ を考えています。 その際は構造変更が必要のようなんですが 簡単に出来るものなのでしょうか?? JA11改になると言う事で どうせならシートとか バンパーとか一緒に変更とかはヤッパリ無理なので しょうか? 初歩質問で恐縮ですが よろしくお願いします。 ジムニーにお奨めのリーフ ジムニーJA11に乗っています。 もうすぐ車検なのですが リーフもかなりくたびれているので この際社外品に・・・と考えています。 ノーマルリーフも良いのですが もう少しだけ乗り心地を良くしたい とか クロカンごっこや林道(廃道??)でもう少し伸びればとか思います。 A○IOのやわらちゃんキットとか考えていますが お奨めめとか ありましたら教えて頂きたくお願いします。 強度計算 趣味でジムニー(軽自動車)の改造をしています。 リーフスプリング部のシャックルプレートとピンを自作したところ、車検時に検査官が『強度計算が必要』となり出直しとなりました。 参考書等調べたのですが単位がバラバラで解りません、どなたか力になってください。 シャックルプレート 材質ss400、断面9mm×65mm長さ180mm、両端固定の座屈強度。 ピン 材質scm435、径12mmのせん断強度。 共に400kg以上が証明できれば車検合格。 幼稚な質問だと不愉快に思われる方には申し訳ありません、素人なので勘弁してください。 ランクル70の車高について ランクル70の車高について ランドクルーザー70(ランクル70)の車高なんですが、ナローのLXで4ナンバーが希望です。 ノーマルだと当然ながら問題ないでしょうが、細めで大径のタイヤを履くと、車高で4ナンバー枠を越えますよね? ここから色々と難しい話になりますが、 タイヤをノーマルで、足周りだけ(リーフ、シャックルで数インチ)に手を入れて公認って取れますか? ノーマルタイヤで足周りだけで車高を上げても、4ナンバー枠に収まりますか? ノーマルタイヤで車高だけ上がっていると、小さいタイヤのおもちゃみたいでしょうが・・。 まあ、そんな状態は車検の時だけでね・・♪ ジムニー SJ30&JA11&JA12 の乗り心地比較 SJ30幌(57年式)に乗っています。足回りはアピオ製「やわら八段」に交換してあります。オリジナルよりは「かなり」改善されましたが「劇的」というほどでもないように思います。少なくとも胃下垂状態からは解放されました。 体験したことがないので教えていただきたいのですが? (1)SJ30とJA11のオリジナルでの乗り心地は「ほぼ一緒」ですか? 次に足回りを柔らかくしたSJ30とJA12での (2)普通の林道(地上最低高が極端に低いスポーツカーやハマーなどの軍用車でないと通れないような道以外)での乗り心地は「かなり違う」ですか?突き上げが少ないという観点からお教え下さい。 ジムニーJA22について 昼間気温が暖かくなってきたので エアコンをオンしましたが ダッシュからは冷たい風 足元から温い(熱い)風が出てきます。 レバー類は 内・外気は内気循環側 風の吹き出しはダッシュボードからのみです。 ジムニー、JA12です。 よろしくお願いします。 F6AのJA12です。冷却水が、画像の中心部?くらいから漏れてるのを発見しました。 ドコから漏れてるか分かる方がいましたら、教えていただきたいです。 ジムニーJA11について 平成3年式(JA11・ワイルドウインド)を購入を予定しています。 オートフリーハブやLSDが最初から付いていると言う話を聞いた事があるのですが本当でしょうか? 購入予定のものはオートフリーハブになっているようです。 途中で変更されたものでしょうか? 詳しく教えて頂けるとありがたいです。 ジムニーのJA11について スズキジムニーが気に入っております。 JA11の4型かもしくは5型だと思いますが、それを購入しようと思っています。 JA11の長所や短所を教えてください。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム ジムニーJA12? 22? ジムニーを2年前に購入しました。そろそろお金にも余裕ができてきたので、ちょっといじってみようと思ったのですが、自分が12なのか22なのかわかりません。車検書をみたらわかりますか?なにが違うのか教えてください。 とりあえず、フロント、リアともストレートバンパーにしてアース補強したいとおもってます。まったくの素人なのでどんなのがいいのかアドバイスもお願いします。ペニーレインなんかいいかなぁって思っています。 JA11 ジムニーについて JA11ジムニーの改造車を購入しましたが 身長が180cmと高く、運転席が狭くて大変です。 運転に支障が出ており、シートポジションをさげたいと 考えています。 ただし、今、レカロのシートとレカロのシートレールが ついています。 何か、ほかのレールなどを購入して ポジションを下げたいと考えています。 何かレカロに会う良いパーツはご存じないでしょうか? また、180cmの身近なジムニー愛好家の人が いたら、参考例を教えてください。 ユーザー車検について 車検をユーザー車検で通したいのですが通るのか教えてください。 ドラッグスター400 1、トリプル?で前輪がのびてます。 そのままでokなのでしょうか? 構造変更すればいけますか? 2、リアのフェンダーが短くてリアのタイヤが上から見て1/4位見えます。 okなのでしょうか。 3、車高が低いです。車検の時はノーマルサスを入れます。 okなのでしょうか? 4、シートが一人用のサドルシートです。 okなのでしょうか? すみませんが教えてください。 構造変更と引越し いろいろとめんどくさい状況なんですが,回答よろしくお願いします。 ZRX400に乗っていますが,セパハンに変えています。 中古車購入時の車検を通すときに,セパハンでとおしてほしいと伝えて,セパハンでしてもらいました。が,当初はミラーが純正品で大きかったので車幅と車高があまり変わらず,構造変更する必要がなかったそうです。 ハンドルがタンクに当たらないようにハンドルストッパーも自作して付け,ハンドルロックが出来ません。が,今住んでいるK県はユルユルでハンドルロックは見ないそうです。 そんなこんなで車検を通してもらったのですが,来年引越しが決定しました。 新しい県では,ハンドルロックが出来ないと車検が通らないそうです。 それに関しては,車検のときにセパレートハンドルをタンクに干渉しないぐらいに広げて,ハンドルロックを出来るようにすればいいと思っていますが,問題は構造変更です。 純正のミラーが割れてしまって社外のちっちゃなミラーに変えたのでどう考えても構造変更が必要です。 しかし,構造変更は登録した県でしかできない。今のうちに構造変更することも考えましたが,車検と同時に行なわないともったいない。 そこで,新しい県で車検を通すときに,ナンバーの変更(登録の変更)と,構造変更と,車検を同時に行なえればと思っています。 登録した県でしか,構造変更できないのであれば,登録変更してから構造変更しようということです。 登録変更において,車検を通らないバイクは変更できませんとかってことが起こる可能性があるのでしょうか? また,今の現状で私が考えている以外にいい手はありますか? よろしくお願いします。 バイク用品店でのハンドル交換について質問です。 バイク用品店でのハンドル交換について質問です。 最近中古でZEPHYR750を買いました。 程度よく社外パーツも少しついてたので気に入っているのですが ハンドルが珍走団みたいなアップハン?シボリハン?なんです。 納車の帰りにバイク用品店(ライ○ランド、しゃ○ん玉など)でノーマルくらいのハンドルに交換しようと思っていたのですが 色々調べていて、 構造変更するようなハンドル交換は車検時にしかできない。 と、いうような記事を見ました。 構造変更については少し理解しましたが 用品店やショップでは車検の時以外では交換してもらえないんでしょうか? ジムニー ja22 異音 ジムニーのja22にの4インチUPに乗っています。インチアップが原因で、異音がしているのかタービンが原因なのか何が原因なのか分かりません。加速時にエンジンのあたりがスーっという何かがつまっているような音がします。加速も悪い気がします。ターボが効いてないような感じもします。 どこがおかしいのでしょうか?どなたか分かる方、解決策を教えて下さい。よろしくお願いします。 ジムニーJA11のプラグについて JA11のプラグを新しく購入しようと思っています。NGKのイリジウムプラグでBPR5EIX(標準タイプ)と1番熱価をあげたBPR6EIXで迷っています。エンジンはノーマルですが、やはり標準タイプの方が無難でしょうか。詳しい方みえましたら教えて下さい。 ジムニーJA11購入について ジムニーJA11の購入を考えております。 出来れば5型がいいのですが、1995年式11万キロ、ブラック、車検2年付、乗り出し35万円は買いでしょうか? また、ネットで調べたのですが5型はランドベンチャーしかないのでしょうか? 1995年式なので5型かなと思ってましたがランドベンチャーではなさそうです。 ランドベンチャー以外でも5型はあるのでしょうか? オーナー様、または詳しい方教えて下さい! 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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お礼
あっ、なるほどです。ありがとうございました!