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ホンダＣＢ-1エンジンがかからず
- ホンダＣＢ-1のエンジンがかからず、問題の原因を特定するために様々な動作を試したが、改善しない状況です。
- エンジンのかからない原因として、バッテリー、キルスイッチ、ブレーキやライトの不具合が考えられます。
- 現在はメインキーを分解し、特に異常は見られない状態です。解決策についてはまだ見つかっていません。
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ブースターでつないでもおかしければ どこかが故障しています。 漏電・短絡・切断等考えられます。 配線図を見ながら順番に点検するしかないです。
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- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
バッテリーの電圧をテスターで計りながらキーＯＮしてどこまで電圧が下がるか、またその前にターミナルの確認もかねて綺麗にして止め直しもします（まれにターミナルの締め込み不足や接触不良もあります）キーＯＮしたときに電圧が１０Ｖ位に下がるなどあれば（今回はもっと激しいかも知れません）バッテリーの異常。 ブースターケーブルで確認しているのがどのような手順か知りませんが１４Ｖとかかれているので車のエンジンは始動されていたと思いますからその電圧を測っているだけの気もしますがクリップの止め方やブースターの線の太さなどある程度こつみたいな物もあります。 搭載バッテリーが完全にだめな場合ブースターで接続してセルが回るためにはあまり細いケーブルでは十分な電流が流れませんから発熱したり煙が出ることもあります（ターミナルの接触不良等無くても） バッテリーは電圧だけきちんとしていても始動時に大きな電流が取り出せないとだめなのでこちらのトラブルの場合もあります（一般のテスターでは計測できない） ランプなどがまともに点灯しないと言うことなのでこちらも可能性あります、なお、わたしもＣＢ－１は２台ほどいろいろと修理をしていますが古い固体なのでいろいろとトラブルが・・・ と、言うことでわたしならバッテリーを一番に疑います、１０Ｖ代くらいまでキーＯＮで電圧が下がれば押し掛けしてもプラグから火が飛ばないので始動はしないと思いますよ（これは確認していないが物によれば１１Ｖ代でも厳しい車種もあります（プラグから火が出ないからしんどいだけです） 以上を一度再確認してその上でだめなら次のステップです。
お礼
早速の回答ありがとうございます。13ｖから メインスイッチＯＮ して13ｖのまま ホーン、セル、ライト、サイドスタンド、ブレーキ、など いろいろいじりましたが、13ｖで安定したままでした ｃｂ-1が電気を流そうとしていない 電気が流れづらいので バッテリー電圧もほとんど何ともない そんな感じがしました。
- Nebusoku3
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バッテリー上がりではないでしょうか？ 一旦、上がってしまうと満充電までに7時間前後はかかるようです。（内部抵抗が高くなって、充電がOKの様でも負荷をかけるとダウンする。） バッテリーの交換が良いかもしれません。（あるいは 車からジャンプさせて14ｖ と有りますが、少し危険かもしれないですが、接続したままエンジンをかけてみるのも自己責任でやってみますか？） 参考： http://car.mag2.com/hokenshitsu/071120.html
お礼
早速のご返答ありがとうございます。車からケーブルつないでみましたが、状況は同じでした、計器ランプ類の死にそうなくらいの明るさが、電気系？？トラブルを物語っているようです、、、。もう少しいじってみます。
お礼
配線図を見ながら順番に点検するしかないようですが、、、メインキーの配線（端子）3本線の、抵抗が違うのがおかしいような気がします？？？ただ 良い状態の抵抗値等の数値が解らない為、、抵抗値が違うのが”良いのか悪いのか”判断つかなく 何とも言えません？？？
補足
メインキーは エンジンがかかっていなくても 電気を流すことができるので、ここの接点がいまいち汚れ等にて 電流が細く流れていたようです、接点復活剤が手元になく、ウエスできれいにふき取りしてから 360度のうち 半分のエリアしか使用していなかったので180度回転させて組みなおしました ランプ眩しく点灯し エンジンかかりました、、、。皆様方のお力です、ありがとうさんです、恩に着ます。☆彡