ジャンプスターターの使用とバルブへの影響

質問

車のスモールランプをつけっぱなしにして、バッテリーを上げてしまいました。ジャンプスタータを使って回復したのですが、その後1週間してヘッドライトバルブが切れているのに気づきました（Low２灯共）。フィラメントの老化と思いましたが、ひょっとしてジャンプスターターが原因の可能性もあるかと感じています。使用時にライトのスイッチがどうなっていたかは確認できません。
この辺りで実例あるいは技術に詳しい方おられたらご教示ください。

回答No.4

tadasi8

たまたまヘッドライトバルブが寿命になっていただけでしょうね、ジャンプスタート時にヘッドライトスイッチを入れたままにしていて、その影響で過電流や突入電圧の影響が発生するのならバルブが切れはその瞬間に確実に切れているはずですからジャンプスタートしてから１週間後に切れることは考えられませんので無関係でしょう。

補足

ありがとうございます。切れたのはいつかわからないで（夜間運転しなかった）、気づいたのが１週間後だったということです。ですから突入電流等でジャンプスターター使用時に切れたのかと考えたわけです。

回答No.3

noname#215107

関係ないけど、スイッチを入れた瞬間に切れることはよくありますね。
突入電流によるストレスです。たまたま最後の引き金を引いたのがそのスターターだった事もありえますが、いずれ切れる運命だったのでしょう。

お礼

ありがとうございます。スイッチを入れた時の突入電流等が、弱っていたフィラメントを切ってしまったということですね。

回答No.2

noname#214454

関連ありません。ジャンプした側の電源が高電圧ならまだしも、相手側も１２Ｖなのであれば何ら問題ありません。

フィラメントの劣化は、寒暖の差、特に寒いところで点灯する際の突入電流によって、僅かならが劣化が進みますが、通常のバッテリージャンプスタートが原因となることはありません。

お礼

ありがとうございます。
偶々劣化していたフィラメントが切れた、ということですね。

回答No.1

noname#252929

関係ありません。