常に見る・触れる部分、どこを気にしますか？

質問

１．メーター（デザインに関して）
２．ステアリング（握り、質感、太さ、デザイン）
３．シフトノブ（デザイン、質感、大きさ）※パドルシフト除外
４．ペダル（大きさ、デザイン、材質）
５．シート（座り心地、材質、デザイン、機能性）
これくらいかな？

私個人は、この順番通りの優先順位で全部気にしますし
気になってしまいます。ぶっちゃけ、メーターに関しのみ、『交換』という
荒業が使えないので１番気になります。
今度、軽自動車の新車（ハスラー）が納車されますが、今回は初めて
ペダルをディーラーオプション品のスズキスポーツのモノを装着します。
まあデザインが主ですけどね。

みなさんはこの中でどれを気にしますか？
どの程度気にしますか？
車自体は気に入っていても、これらが気にいらなかったら交換しますか？

回答No.2

FEX2053

私の場合、一番重要なのはシートです。

シートは車の挙動を体に伝える「インターフェイス」ですから、しっかり
体を支えるとともに、振動を効果的に遮断しつつ、路面の情報を「腰」
に伝えないといけません。ここがダメだと他が良くても、良い運転が
できないですよ。

シートの次はステアリング。この回転イナーシャが重要で、回している
ときに妙なブレや慣性が付かない、かつフロントタイヤの状態を確実に
手に伝えるコトが出来る必要があります。ステアリングは微妙なモノ
ですから、取り換える場合、よっぽどしっかりバランスを取らないと。
見てくれだけで交換すると、運転感覚がメチャメチャになりますよ。

次にペダル。これも、エンジンのスロットル開度とちゃんと連動している
必要があります。某T社の車のように、いきなりガバっと開いて、後は
いくら踏んでもパワーが出ないってのは論外、アクセル開度とエンジン
の回転がリニアである必要があり、ペダルを踏む過程で姿勢が崩れない
ことも重要です。

メーターやシフトノブは、2の次3の次です。

ちなみに最近のマツダ車は、この3点の出来がメチャメチャいいです。

お礼

＞ちなみに最近のマツダ車は、この3点の出来がメチャメチャいいです。

シートに関しては以前から定評がありましたね。
たしか、初代デミオの頃から。
他の２点に関しては、試乗してみて確認したいと思います。

回答No.1

noname#235638

１．メーターは気になります。

後は、内装の色ですね。
黒いのは、なんか安っぽいのでいやです。

メーターが見えるから、運転席は特等席だと思っています。
N-BOXもいいと思うのですが、メーターが嫌いです。
丸いのがダメ！

お礼

ありがとうございます。

＞メーターが見えるから、運転席は特等席だと思っています。

同感です(^^)

＞N-BOXもいいと思うのですが、メーターが嫌いです。
＞丸いのがダメ

恐らく、一体型のメーターパネルがお好きという事でしょうか？
実は私もほとんどのホンダ車のメーターが好きではありません。
これがホンダ車を買わない大きな原因の一つだったりします。