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質問者が選んだベストアンサー
合同テスト走行では全然走れていないようです。また、新加入エンジンメーカーは２月２８日以降のエンジン改良が許されないが、昨年から参戦しているエンジンメーカーは制限はありますが、約５０％のエンジンの構成部品を改良できる権利があるそうです。 フェアーな条件ではないので、勝利する為には今月２８日までにエンジンが完成させなければいけないので、今年の勝利を期待するのは厳しいと感じます。
その他の回答 (3)
- cayenne2003
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回答No.4
入賞はしても真ん中には立てないかな？ 現時点でフェラーリに10秒遅れでは話にならん。 三味線なのか戦略なのか、はたまた実力なのか？
質問者
お礼
10秒遅れはきついですね・・・。三味線であってほしいですｗ
- tbpnt
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回答No.2
優勝には遠いと思いますが、やっぱりF1にホンダがいると応援したくなりますね。
質問者
お礼
たしかに日本のメーカーがいるとやはり嬉しいものです
- ryo_ Deathscythe（@Deathscythe）
- ベストアンサー率14% (515/3615)
回答No.1
エンジン構成自体も変わってますからねぇ 圧倒的な実地テストデータ不足で難しいんじゃないかな?
質問者
お礼
しばらくブランクもありましたしねえ
お礼
かなりシビアな開発状況なんですね。今年はテストで来年が本番かもですね