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<ビューエルXB12R>用のマフラーについて。
私は現在、2005年型の<ビューエルXB12R>に乗っていますが、そろそろイタリア製<テルミニョー二>のマフラーに換装したいと考えています。しかし、このメーカーのマフラーは車検に通すにはかなりの工夫が要る様子。そこでこの<テルミニョー二>社製のマフラーを<ビューエルXB12R>に上手く装着し、無事に車検に通せる秘訣があれば教えて下さい。又、他社製のマフラーでも<ビューエルXB12R>に上手く装着し、これも無事に車検に通せるマフラーが在れば宜しくご教授下さい。
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- HRCHRC
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以前04XB9Sに乗っていた者です テルミの対策は解りませんが車検に通せるマフラーはビューエルレオのストライクウエポンが車検対応だったと思います、あまり出回らないですがたまに中古パーツ屋にあったりします ちなみに私は純正レース管を付けていました車検の時にマフラー、ECU、エアクリーナー交換とスロポジ調整をしてました、純正レース管いい音しますよ。
- XB9R
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以前 乗っていた時の対策 ビューエルは 触媒(キャタライザー)が無い車両なので ガスは問題ないので 音量だけです テルミに換装すると 音は大きすぎで NG 排気管の向きが NG 排気管の向きは バッフルに パイプを溶接して向きを変えます 音量は サイレンサーに ステンレスウール ホムセンで 台所用品で 一番荒い物を入れて バッフルで飛び出ないようにすれば 車検は通りました
お礼
お忙しい中でのご回答に感謝致します。私なりに調べた対策とほぼ同一で、しかも何年か前に昔馴染みのバイク店で聞き込んだ方策ともほぼ一致しています。同じ機種のバイクでも年式が下るとキャタライザー(触媒)が必要な機種が在りますが、ご指摘にも在った通りに私の2005年型は、リプレイスマフラーへ換装する際に、一番難易度が高いガス対策の心配が少ないので、社外マフラーへの換装が比較的に容易であると聞きます。後は<テルミニョー二>社製以外で、これ程に換装がスムースなマフラーに関する情報が在れば心強いのですが。
お礼
お忙しい中でのご回答に感謝します。確かにストライクウェポンは車検対応という点で魅力がありますが、ノーマルマフラーと同じ位の重量級で故障が少なくないと聞いた事が在り、車体の軽量化と安全性を狙っている私は入手をためらっています。又、純正レース管等の競技用部品については、多くのライダーが車検時だけ合法化して違反を逃れ、肝心要の通常走行時はいつも違法という事になり、模範ライダーを志す私には受け入れ難いカスタムです。