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トヨタのプログレのブランド力はクラウン並ですか？
トヨタのプログレって、不人気車でしたがでは、プログレのブランド力自体は、クラウン並みでしたか？ それともセルシオ並みですか？ あるいは、マークIIよりは上だけど、クラウンよりは下でしたか？
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失礼しました。 「無人」ではなく、「矛盾」のタイプミスです。 申し訳ありません。 m（＿.＿）m
お礼
いえいえ大丈夫です。
ちなみに、あなたはカローラが今のまま状態で車両価格が700万なら高級車なんですか？ 価格以外に見出すべき価値がわからないのですか？ 今の軽トラに1,000万円のプライスがついていれば、それだけで軽トラでも高級車になるんですか？
お礼
いやそれは違います。私は高価格に見合った品質がないと高級車とは思わないです。だからカローラは私から見れば高級車みたいな品質では全く無いので、例えカローラが900万円以上でも単なる高額車と思います。あとホンダの軽のN-BOXカスタムの最上級グレードも、昔や他の軽と比べると確かに高級に見えますが、でも高級車の品質では無いので、高額でも高級車とは全く思いません。
- boxerboxer
- ベストアンサー率22% (54/237)
＞＞私が言ってるのは、「車名＝ブランド力」です。 何人も違うっつってんだろ。 日本語の使い方も解釈も間違いだっつってんの。 何でお前は「間違い」と言われても自分を肯定して突き進むの？ メーカーと商品名がお前の脳内じゃ識別できねーのかよ。 トヨタ ダイハツ スバル スズキ 三菱 日産 プログレ？
お礼
いえそれは違います。まあともかく今まで自分は、車名はブランドそのものだと思ってましたが、今回の質問でブランドとは会社名だとわかりました。
- dune505
- ベストアンサー率36% (26/72)
何年式の事を言ってるかにもよると思います。 出た当時は、セルシオのキャビン（内装）をそのままに、車体をコンパクトにしたセルシオもどきとして登場。 当然、セルシオよりもグレード的には下。 クラウンと比較と言われますが、そもそも、車体が全く違う段階で比較する意味が無いと思います。 単にグレードで比較すると、セルシオもどきですから、クラウンよりは上。 ただし、最高グレードのクラウン。ロイヤルＧよりは、劣ると思います。 後、人気は圧倒的にクラウン。 に対し、プログレの方は、発売当初、デザイン的に不評。爺臭いと、高齢者にはうけたみたいですが、それ以外では不評。 だって、キャビン（室内）が同じならセルシオの方を絶対選ぶでしょう。 何でセルシオもどきを作ったのが、今もって理解に苦しみます。 今でもクラウンと比較するなら、私はクラウンの方を選びます。たとえグレードが低くても。
お礼
やはり、プログレは不人気車なんですね。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
＞私が言ってるのは、「車名＝ブランド力」です。 恐れ入りましたm(__)m
お礼
回答ありがとうございます。
おいおいもういいかげんにしたら 古く安い車を買うのは自由ですが 価値はナシ
お礼
回答ありがとうございます。
- gorisansei
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不人気車=知名度無し=ただの車 よってブランド力無し
お礼
回答ありがとうございます。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
セルシオ－クラウン－マーク２ そういう流れの中にはない 一線を画した車がプログレです。 ですから そのブランド力がクラウンより上とか下とかいう議論にはなりません。
お礼
回答ありがとうございます。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
車で言うところの『ブランド』って、この場合、トヨタでありレクサスだったりすると思うんだけど。 （メルセデスとは言わずに）E 350 AVANTGARDEがブランド名ですか？？？ つまり、あなたの言っていることは『車名＝ブランド力』みたいになっているけど、その認識でよろしいですか？補足をお願いします。
お礼
私が言ってるのは、「車名＝ブランド力」です。
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お礼
なるほど。プログレはホントにブランド力は全く無い車なんですね。となるとクラウンやマークIIやセルシオみたいに憧れを持たれないある意味変わった高級車なんですね。