寒冷地で標準仕様バッテリーを搭載するのは危険？

2014/04/30 10:58

このQ&Aのポイント

寒冷地で標準仕様バッテリーを使用することは危険性がありますか？
寒冷地に住んでおり、車のバッテリーを交換しようと考えています。一冬越せれば良いので、寒冷地仕様ではない標準仕様のバッテリーに交換しても問題はありませんか？
46B24R（寒冷地）を46B24Rか１ランク下の34B19Rへの交換を考えています。1年ちょっと乗る予定です。アドバイスをお願いします。

gaa050000d
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国産車
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ベストアンサー

xxyyzz23g
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2014/04/30 12:57 回答No.4

＞冬期間でも真冬日は多くても10日あるかないかというところです。最低気温も平均-2~3度くらいです。であれば、元々「寒冷地」仕様は不要です。恐らくリアヒーターや4WDなどのおまけでないですか？ぶっちゃけ週に3～4日乗り1年なら￥1500くらいの再生品でも大丈夫。純正46B24R→40B19R再生品（ヤフオクで確か￥1200）にして約8ヵ月経ちますが問題ないです。充電器もあったし再生品初めてで2個でも送料同じだったので2個買ったけど不要かも。新品で2年、4万キロメーカー保障付き送料込みで￥3000くらいからあるので一度試してみては？ http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r113585505 http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u65082846 再生品 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p394896184

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k9090
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2014/04/30 22:40 回答No.9

札幌で寒冷地仕様ではない車に乗っていたことがありますが（本州で使っていた車をそのまま札幌で3年間乗っていた）、バッテリーで特に困ったことはありませんでした。バッテリーの型など細かい話はわかりませんが、余裕がなくなるとは思いますが、即使えないと言うわけではないと思います。

chiha2525
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2014/04/30 20:56 回答No.8

問題ないとは思いますが、34B19Rより流通量の多い40B19R（や38B19R）のほうが安いですよ、きっと。

noname#252929

2014/04/30 16:05 回答No.7

46Ｂ24Ｒ（B24R）のバッテリーから、１ランク下なら、36B20R（B20R）が一般的ですが、B19だと、B20を標準としている車の純正のケチったバッテリーサイズになると思いますが・・・ B20Rの方が数が多く出回って居るので値段も安いでしょうしね。通常考えれば、特に問題にはならないと思いますが、冬にかかりにくいかもしれない位ですね。この辺は自己責任でしかない話なので何とも言えません。来年菜とまでと決めているのなら、かまわないのではないでしょうか？

ImprezaSTi
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2014/04/30 13:37 回答No.6

ANo.3 さんに同感です。・バッテリー容量を下げたとしても、レギュレターによる充電管理を行っているので、過充電になることはありません。もう少し説明すると、バッテリーが満充電付近になると端子電圧が上昇するので、それに基づいて、オルタネーターの発電量を少なくします。・よって、新品から１年程度であれば、少々冬場の温度が下がったとしても、１シーズンであれば過ごせると思います。・但し、気をつけないといけないのは、常日頃からの電装品の使用状況です。意味もなくフォグランプを使ったり、ブレーキランプを点灯させたり、むやみやたら大きな音でオーディオを鳴らしたりして、電気を使いまくっていると、そのうち、充電不足となりエンジンが止まります。まあ、フツーの使い方で少し気を付ければ、１年は過ごせると思います。・あと、バッテリー取り付け時ですが、取付金具でちゃんと固定するようにして下さい。・あとは、気になるようであれば、ブースターケーブルを積んでおくか、安い充電器で構わないので、定期的に充電すればよいです。（これらは、後の車でも使えるので、持っておいても損は無いと思います）

rpm243
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2014/04/30 13:16 回答No.5

車種にもよるんでしょうけど九分九厘は大丈夫ですよ

deru
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2014/04/30 12:47 回答No.3

何の問題もないでしょう。他の回答で＞容量が大きいため標準バッテリーではすぐに液が無くなったり障害過充電の事を言っているのだと思いますが、バッテリー、オルタネーターの構造上過充電にはなりにくい構造なので心配ありません。オルタネーターのレギュレーターあたりが壊れていなければ大丈夫です。＞大容量のバッテリーに変更すると発電機の容量が足りませんのでバッテリーの充電率が下がったり発電機の故障が起きたりします。ちなみにこれも間違いです、大容量のバッテリーにしたからと言って発電量が増える訳ではありません、発電量は電気消費量によって変わります、バッテリーを変えても消費電力は変わりません。

y-y-y
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2014/04/30 11:31 回答No.2

＞　46B24R（寒冷地）を46B24Rか１ランク下の34B19Rへの交換を考えていますが如何なものでしょうか？１ランク下の34B19Rへの交換だけは、寸法の長さが違いますが、車のバッテリー台の取付け金具（バッテリーを押さえる金具）等が合えば、交換が可能です。つまり、バッテリー性能以外では、下記の様に「長さ」だけが違います。バッテリーの規格の見方 http://www.baj.or.jp/car_battery/car03.html ●　46B24R（寒冷地）、46B24R ・　４６　→　バッテリーの性能・　Ｂ　→　幅129(127)ｍｍ　　高さ 203ｍｍ・　２４　→　長さ２４ｃｍ・　Ｒ　→　＋－の端子位置 ●　34B19R ・　３４　→　バッテリーの性能・　Ｂ　→　幅129(127)ｍｍ　　高さ 203ｍｍ・　１９　→　長さ１９ｃｍ・　Ｒ　→　＋－の端子位置注：＋－の端子位置の記号の「Ｒ」のほかに「Ｌ」があるが、ＲとＬを間違えると、＋－の端子が逆になる。車のバッテリー台の金具が良くわからなければ、同じ寸法のバッテリーにしましょう。つまり、右側の記号の、「・・B24R」が同じバッテリーに交換です。