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韓国旅客船事故の原因について
先週、韓国旅客船事故で、多くの方が犠牲になりましたが 事故の原因はどのような事だったのでしょうか。
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今までに判っている事(複数の報道よりまとめ) 出港が2時間遅れだったため、荷物の固定をしっかり行わないで出港(荷物の固定を確認するのに最低でも10分は必要なのに、荷積み後4分足らずで離岸し出港したのが港の監視カメラで確認された) 現場付近は、航路上の進路変更ポイントで、本当は減速してから転蛇(方向転換)しなければならないのに、遅れを取り戻そうと、ほぼ全速力で転蛇を行った(と、乗組員が証言している) そして、ほぼ全速力で転蛇を行ったため、転舵時に操船ミス(実際に舵を操作した操舵手が「いつもより余計に舵が切れてしまった」と証言)が起きた。 操船ミス(舵の切り過ぎ)で船が大きく傾いたが、通常であれば問題ない傾きの筈が、出港を急いで荷物をきちんと固定していなかった為に、傾いて荷崩れが発生した(と思われる) 通常なら問題無い範囲で傾いたが、荷崩れにより傾きが元に戻らず、そのまま転覆した(と思われる) 転覆後、避難誘導すべき乗組員が避難指示を出さず、船内アナウンスで「危険なので、その場で救助を待つように」と指示(生存者の多くの証言あり) 船内の乗客に、自己判断能力がまだ充分に育ってない「高校生」が多かったため、多くの乗客が船内アナウンスに従ってしまった(元海兵隊の乗客は、アナウンスを聞いたが、それに従わず、自力で船外に脱出し、救助された) 船内アナウンスに従った多くの乗客は、船内から脱出できず、船が沈没し、多くの被害者が出た。 被害拡大の原因は、船長以下の安全意識の低さと、遅れを取り戻そうとして荷の固定を怠った、遅れを取り戻そうとして減速せずに転舵した、船長らが避難指示を怠った、船長が一般人に紛れて先に逃げてしまった、など、人為的なミスと人為的な規則違反が重なった為です。
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- chie65536(@chie65535)
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追記。 現場海域は、韓国でも有数の「潮流が早い海域」で、操船が難しい海域だったらしい。 また、出港の遅れにより、いつも乗船している乗組員とは違う乗組員になり、現場海域に馴れて居なかった、と言う話も出ています。
- jusimatsu
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>直接の原因は急旋回した 急旋回は、原因ではなく、結果であるという説もあります。 どちらにせよ、ヘビートップ・過積載・積荷固定の不備等何らかの「不手際」が無いとああはならないでしょうが。
お礼
回答ありがとうございます。
- eroero4649
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直接の原因は急旋回したことです。そのために荷物や車が傾いてバランスが崩れ転覆しました。 ただ、なぜ彼の船が急旋回したのかはまだ明らかにされていません。事故当時に操縦していた航海士は警察の拘束を受けていますから、いずれ彼女の口からその理由は明らかにされると思いますが。
お礼
回答ありがとうございます。
- jusimatsu
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いくつか仮説が出ていますが、検証がすんでいないので結論は出ていません。
お礼
回答ありがとうございます。
お礼
詳細な回答ありがとうございます。 今後、このような不幸な事故がおきてほしくないです。