営団地下鉄＆札幌市営バスの消滅から10年

質問

・帝都高速度交通営団
（戦後唯一残った営団）

・札幌市営バス
（政令指定都市で唯一廃止された市営バス）

今から10年前、2004年3月31日をもって、
事業民営化により廃止された交通機関です。

この10年で東京と札幌の交通機関は
どのように変化したのでしょうか？

回答No.2

ultraCS · ベストアンサー

札幌は市バス時代からやっていた地下鉄からの乗り継ぎ割引が民営化されても継続されていますから、市バスなら採算無視で運行していた不採算路線の廃止以外には大きな違いはないと思います。
政令指定都市以外でも市営バス全廃(北海道だと苫小牧、函館、県庁所在地だと秋田、岐阜)だと結構あります。公営から民営になると路線維持に対する判断が厳しくなるのは仕方が無いでしょう。こういう路線を代替するなら自治体の持ち出しで21条バスや80条バスにせざるをえないと思いますね。

東京メトロの場合、法的位置づけが変わった(根拠法である戦時法の帝都高速度交通営団法が廃止され、東京地下鉄株式会社法が施行されたた)だけで実質的には変わっていません。
今後有りそうなのは東京地下鉄株式会社法の改正(法第一条の2を拡大解釈すれば今でも可能)による末端の別会社区間(東葉高速とか埼玉高速等)の統合にともなう千葉県、埼玉県の資本参加、都営地下鉄との統合でしょうね。あとは株式の公開かな

お礼

ありがとうございました。

札幌市営バス廃止後の不採算路線廃止を巡り、
U市長が失態をしましたね。

補足

法的・経営的には、JR東日本、東海、西日本の方が、
いまや東京メトロよりも、だいぶ私鉄に近いのに、
営団から株式会社となった１０年前から、
国土交通省の統計上は、JRが民鉄扱いされない中、
東京メトロは大手民鉄扱いなんですよね。

回答No.3

あずき なな（@azuki-7）

札幌市民ですが
別に何か変わったという印象は無いです

便利にもなってませんが不便にもなってない…

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

localtombi

営団地下鉄のことしか分かりませんが・・・
民営化して、相互乗り入れが加速したような印象を受けます。
一方、有楽町線の駅「営団成増」という駅名が民営化で「地下鉄成増」と、なんとも間が抜けた駅名になってしまったのは残念です。
そんな駅名に、なります？

これからは東京都のお荷物、都営地下鉄がどうなるかですね。
東京メトロに吸収されるのか、どこかに身売りされて独立した民間会社になるのか・・・

お礼

ありがとうございました。

確か都営バスは日本で唯一赤字には
なっていない公営バスですよね。

都営大江戸線の赤字はかなり大きいですね。
しかし一方で東京都はかなり大規模ですので、
単に赤字の額だけでは他都市と比較できません。

東京都は一地方公共団体でありますが、
都はカナダ一国の財政規模があるとか。
よく考えるとスゴイですよね。