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よくディーゼルは「トルクがあるので発進が楽」とか「加速がいい」言う話を聞きますが、ATでそんな差があるのか甚だ疑問です。 マニュアルならディーゼルの方が発進が楽なのは分かりますが、それでも変速していけばトルクは細くても(同等排気量で)パワーのあるガソリンのほうが加速がいいのは間違いないと思います。 個人的にはこれだけ電子制御された現在の車では「ＡＴ車の出足のトルク感は味付け」くらいにしか思ってないんですが… そこで車に詳しい方にお聞きしたいのですが 車重や駆動方式が同じでトルコンを使ったＡＴ車でパワーが勝る車とトルクが勝る車の２台で全開加速を競った場合、パワーは劣るがトルクが太い車が勝つことなどあるのてしょうか？ご教示願います。

3月末期限で車検を控えています。 家の購入を検討していることから、できる限り（とは言っても安全に配慮して）車検の費用を抑えたいと思っています。 今まではディーラーにお願いしていましたが、今回は、少しでも安いところでと考え、指定工場２社（Ａ・Ｂ社）と、ディーラー（Ｃ社）から見積もりをとってみました。 Ａ社Ｂ社には、ネットで車名や初度登録年月、車両重量を入力しただけのもので見積書をいただいたので、当然、交換すべき悪い箇所の見積もり額は含まれていません。本来なら、直接見てもらってから見積書をいただくべきですが、赤子がいるため外出を避けてしまいました。 ディーラーであるＣ社からは、「一度見せてください」とのことでしたので、実際見てもらったうえでの見積書を出してもらいました。 見積書の内容については以下のとおりです。※自賠責保険料・重量税・印紙税はすべて同じ額なので割愛させていただきます。 【Ａ社】（税抜） 車検基本 １９，８６６円 完成検査・申請費用 ４，３０５円 早期割引 △１，５００円 【Ｂ社】（税込） 検査費用 １５，７５０円 ネット割引 △１，０００円 １か月前 △１，０００円 【Ｃ社】 定期点検 １３，７５５円 継続検査 ６，９３０円 （推奨定期交換部品の取替） ブレーキフルード５００ＭＬ ８９２円 上記取替料金 ２，９４０円 レリーズシリンダブリーダプラグキャップ ５８８円 ＬＬＣサプリメント ２，６２５円 クリーンエアフィルタ ３，１５０円 上記取替料 ７８７円 （今回の推奨整備） エンジン回り洗浄 ２，１００円 ブレーキ回り清掃・給油 １，０５０円 上記技術料 ２，６２５円 （点検結果に基づく整備） Ｖベルト全数取替 ２，６０４円 Ｖリブドベルト ４，５５６円 タイヤバランス料２本 ２，１００円 オートマチック トランスミッション フルード 8.0 １０，５８４円 上記取替料 ４，２００円 車検代行手数料 ９，０３０円 この情報だけで、非常にわかりにくいかと思いますが、この私のような状態の場合、車検はどちらに依頼したほうが賢明でしょうか。 Ｃ社で提示された取替等の箇所について、当方、まったくの素人であるため、すべて相手方の言われたとおりに取り替えてしまいそうですが、必ずしも今回替えなくてもいい箇所がどこなのか、わかりません。 車検にかかる基本料金だけ見ればＢ社が一番安価にすみそうですが、指定工場であっても、別途車検代行手数料がかかるのでしょうか。 長文かつ、質問の内容がわかりにくく大変申し訳ありませんが、何でも構いませんので、お詳しい方からご意見いただければ幸いです。 素人で苦手分野ですので、厳しいご意見はお控え願います。

よくディーゼルは「トルクがあるので発進が楽」とか「加速がいい」言う話を聞きますが、ATでそんな差があるのか甚だ疑問です。 マニュアルならディーゼルの方が発進が楽なのは分かりますが、それでも変速していけばトルクは細くても(同等排気量で)パワーのあるガソリンのほうが加速がいいのは間違いないと思います。 個人的にはこれだけ電子制御された現在の車では「ＡＴ車の出足のトルク感は味付け」くらいにしか思ってないんですが… そこで車に詳しい方にお聞きしたいのですが 車重や駆動方式が同じでトルコンを使ったＡＴ車でパワーが勝る車とトルクが勝る車の２台で全開加速を競った場合、パワーは劣るがトルクが太い車が勝つことなどあるのてしょうか？ご教示願います。

日産の初代ノートに乗っています。100均に売っているiPodをカーステに接続する商品がありますが、私のノートにはＡＵＭ端子が見当たりません。 車には既存のカーナビがカーステでどこにも接続できないのですが、どのようにすれば聞けるのでしょうか？

先日、雪が降った際に、他車も人もいない広い私有地で、管理責任者の許可を得て、スピン体験を試してみました 雪は10cmくらいでした。 FF車で、ノーマルタイヤです アクセルべた踏みのまま、時速30kmくらいで急ハンドルを切ったりしましたが、スピン出来ませんでした 時速20kmくらいで、やはりアクセルべた踏みで、急ハンドルを左右に連続して切っても、蛇行するだけでスピンしません どうやったらスピンできるのでしょうか?