日産で

質問

ドリフトが軽々できて、４ドア、乗用車。
ってありますか？？
あと、何よりかっこいいことです。笑

回答No.1

doliscol · ベストアンサー

ドリフトが軽々できてってことは、もうすでにドリフトができること前提でお話してもいいんですよね？

できないのにドリフトが軽々できるとか言っているわけではないと信じて回答します(笑)

スカイラインＧＴＳの４ドアが存在するので、それを見つけてくるのはどうでしょうか。３２でも、３３でも、３４でもかまいませんが、ＦＲ駆動ですし、タマ数が少ないことを除けば、タマ数が少ないだけに目立つし、ぜんぜんドリフトに持ってけます。

後、気になったんですが・・・４ドア、乗用車って、どういうことですか？乗用車って、大概乗用車ですけど？セダンって事が言いたいんですよね？違ったら、また補足してくださいね♪

あとはそうですね、セド／グロあたりはまあ、ドリフトしている人は普通にいますけど、族車だと思われることを覚悟して乗ってないと、目はつけられますよ。
サスが非常に弱いですから、ドリフトしてもふわふわで酔うかもしれないですけどね。

２ドアならいくらでもあるんですけど、４ドアならこれぐらいかな。参考になりましたか？

回答No.4

alturbo

４ドアという事であればアルテッツァなんてどうでしょう？
なかなかアルでドリしている人はあまりいないのでは
ないでしょうか？
ドリフトが軽々出来るかはちょっと・・・らしいですけど
実際にドリフトしている人もいるからね
ＭＴ弱い、デフオイルは少ないとO/Hやらなんやらで
維持費がかかるかも・・・
ドリサーキットでもあまり見ないので目立つと思いますよ

回答No.3

coba999

反則技ですけど、
日産のクルー（タクシー専用車）にＲＢ２６ＤＥＴＴ＋５ＭＴ放り込んで、
車高を落とせば出来上がり。
初期型セフィーロやＣ３３ローレルも同様。

ただしかっこいいかどうかは不明。

クルーの場合「手を上げたら止まってくれる車」とヤジられる確率大です。

回答No.2

kennys

日産ファンです。
180SX->R33->4ドアのR34GT-tに乗っていますが、R34からスカイライン・ターボは4WSになっているのでドリフトは難しいですよ。(はっきり言って、山道含め一般道では怖いです。サーキットなら心置きなくできますけど。)180SXはドリフトなんてどこでも軽々できましたけど。R33のNAは安定性はありますけど、パワー不足でしたね。ドリフトになるけど、パワー不足で立ち上がりがおとなしくなりすぎてしまっていました。NAは駄目ですね。
ということで、あなたの条件なら、今では、4ドアセダンなら、日産以外がお勧めです。
トヨタ…アルテッツァ(これより上のクラスだとドリフトがちょっと難しくなってきます。が、FFをドリフトするよりは楽。4WSじゃないし。)
スバル…レガシィ、インプレッサ
　　　　<--FF,4WDですが、テクがあればドリフトは可能です。(レベルによりますが、私のレベルではちょっと困難。サーキットでも怖いですね。)
ホンダ…S2000。ただし、オープン2シーターで4ドアセダンではありません。また、ほとんど前後50:50なのでピーク時の動作に対応するだけの反射神経に自身があればの話ですが。。。
マツダ…RX-8ですね。やっぱり。ただし、4ドアとは思わない方がいいような作りです。

という事で、アルテッツァが無難かと思います。
(条件にMTはないですよね？私の場合、MT,FR…という順序なモノで…)