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未使用車の購入は失敗だったのか？
- ２月上旬事故を起こし、新しい車が必要になったが、保険会社から借りているレンタカーの期限も迫っているため急いで購入した。
- 購入した車の総支払額は諸費用を含めて約125万円で、ボディー下部の防錆加工やスタッドレスタイヤなどが付いている。
- 同じ車種で数百キロ走行歴がある代わりに安い車も選択肢としてあったが、代車の関係や店員さんのトークの影響で未使用車を選んだ。
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私は、展示車とか、未使用車と言うひびきが大好きです。 私に言わせると、1年前の未登録車ってどういう事？？？な感じです。 値段比べは、既登録車ですからお得感があって当然ですが、未使用で登録後3か月以内だと、 オプションなどがあらかじめ付いていて、その分が新車購入時の値引きよりも若干多い（勝ち） なーーーっという感じが多いと思います。 従って1年落ちの時点でその下取り価格をも考えれば、あと2年すると3年落ち査定 になるその車は、 見合った破格のお得感がきっとあるはずと考えてしまいます。 もう末期モデルの車であれば3か月位の違いで装備てんこ盛りの格安車がガンガン出てきます。 ワゴンＲ車の価値が分からない＝実勢の値引き情況や販売状況が分かりませんが以下の感想です。 あなたが見つけた登録後6か月の車も10万円安いという事で、走行距離と、 この6か月を天秤にかければ、あなたの買った1年落ちはそんなに悪い買い物ではない ような気がします。（新車、登録車、中古車の間には明らかに価格の線引きがあって然りです） 土日の目玉品は、レーダーが付いているので私としてはグッと惹かれます。 安全はやはり一番大事ですからね。 ただ内装や他の装備品は劣るのでは？ 私も展示車未使用車を色々買っていますが、8月にRader Safetyの3か月前登録の車を見に 行って、その日に試乗もせずに買いました。（正規ディーラーですが、試乗に2か月待ちと言われて 私も8月中に納車されなければいけない状況下だったのでその場で買いました。あなたの状況に似ています。） 果たして初めての失敗でした。 電気系に若干の問題があります。 ただその車も新車で買ったとして、ここまでの(買った）値段に交渉して乗り出しでなるかと 言えばならないかなと思ったりしますが、後から考えると3％位得したかなと言う感じです。 軽自動車だと価格の分母が小さいので、3万円くらいになりましょうか？ 車自身に問題が無いのでしたら、その程度の得を逸失したか否かと言う風に割り切った 方が気持ちよく乗れて良いかもしれません。
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- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
違うふうに考えるなら、１２０万円の損です。得はありません。 他でも１１５万円の損や９０万円の損などです。どちらがお得？ではなく、どれも損です。 そう考えれば、今回の１２０万円の損、他と比べてそれほど悪くないのでは？
お礼
いくら得をしたかのかと考えるのではなく全部損と考えるのはおもしろいですね。
- vivio-rxss
- ベストアンサー率31% (55/175)
最低グレードでオプションもほぼなし これで90万は高いですね 新車でも100万切り見込める車ですから タイヤ（155/65R14）+アルミホイール 5万 下回り防錆コーティング 2万 断熱フィルム（五面） 3万 ガラス撥水加工 5千円 ガラス系ボディコート 4万 カーナビ 5万 カーナビ取り付け 3万 車検・検査法定費用 約3万 車検整備費用 3万 その他手数料 2万 初回・12ヶ月・24ヶ月法定点検費用 3万 ×3 フロアマット 1万 バイザー 1万 オイル交換 3千円×2 二万円チケット 2万円 次回車検時値引き名目額 6万 合計48.1 店によって大きく値段が変わる部分もありますが、おおよその平均価格で計算してます 失敗・・・とは言いません 正直、他店ならもっと安く済ませる事も出来たでしょうね
お礼
費用の内訳ありがとうございます。 ＞新車でも100万切り見込める車ですから ですよね～・・・ ＞失敗・・・とは言いません ＞正直、他店ならもっと安く済ませる事も出来たでしょうね スズキの車ってマツダでも取り扱っていますよね、下取りはスズキの方が高いですが マツダはネームバリューが無いのでもっと安くなったのでは？と考えてます。 乗りつぶすのだったらマツダでもOKなので、見積もりをマツダに持って行き競争させるべきでした。。。
- yasuto07
- ベストアンサー率12% (1344/10625)
まあ、間違いなくレーダーサポート付きですね、、、、。 90万の車が１２５万円、、、絶対に自分なら手を出しません。 それに、二年で、車検がくるし、、、。 軽なんて、登録書類、20円、代書2000円、保険と税金いれても、７－８ー10万円いないで登録できるはずでしょう。 その他のおまけは個別にやらせます。 私の地域に未使用車、５９・８万円がよく入ります、電話で聞いたら、トウロクヒハ２１万円ダト、、、それもそれだよね、信じられないです。 近所の車やで、30万円のを、四年ごとに取り替えてます、、、私なら、そんなもんです。
お礼
＞まあ、間違いなくレーダーサポート付きですね、、、、。 車のグレードもアップしていて他の装備も色々付いているので今は後悔の日々です。。。。 って今日、契約したばっかりなのに。。。。 ＞私の地域に未使用車、５９・８万円がよく入ります、電話で聞いたら、トウロクヒハ２１万円ダト、、、それもそれだよね、信じられないです。 私も未使用車のからくりが今回でよくわかりました。おそらく全国似たり寄ったりだとおもいます。 確実なメリットとして車がすぐに手に入ることくらいでしょうか。 ＞近所の車やで、30万円のを、四年ごとに取り替えてます、、、私なら、そんなもんです。 普段は街乗りていどでしょうか？ 車の知識が少ないので見極めができません。中古だと前オーナーの車のメンテナンスも不明ですし 車に詳しければ少々の問題は自分で解決して乗りこなせるのでしょうが・・・。 また私は通勤距離が長く、月２０００キロくらいは走ります。途中で止まったりすると。。。 今回事故った車は２０万キロ近く走っているので元は取れたかなと考えていますが今は コストダウンでどんどん部品が軽く強度も・・・今の車は２０万キロ走るのかそれがそれが心配です。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
一応相場の範囲だとは思います。 まあ、悪くてもぼったくり、というとこまではいっていないかと思います。 他の車と細かいところでプラスマイナスはあるでしょうが基本的に中古車なのでその辺はある程度しょうがないでしょう あとから見た2台もトータルで見れば本体以外のサービスとか変わってくるかもしれないですし、気にしないほうがいいと思います。 なお個人的には数百キロの走行距離の車がわかんない(爆) 新古車がそのまま、というのはまだわかりますが、前オーナーがなぜ売りとばしたかがはっきりしないと手を出しにくいです。 レーダーサポート付も正直微妙です。 自分としてはこの手の自動装置というのはあまり好きではなく、どうしても必要ならあと何年かして十二分に枯れた技術になってから、と思っています。 スマートキーもしかり、でボタンでon/offのキーレスエントリーのほうが開錠条件がシンプルで安心できます。 そういった点からみれば今回契約した車はまぁ、よかったんじゃないか?と思えます。
お礼
＞一応相場の範囲だとは思います。 少し心のもどかしさがとれました。 ＞なお個人的には数百キロの走行距離の車がわかんない(爆) 車の試乗車として使っていたのかもしれません。聞けば教えてくれたと思いますが。。。 ＞レーダーサポート付も正直微妙です。 よそ見してぶつかったことは全くないので正直それほど必要性は感じてないです^^: 実は今回の事故は雪道の横滑りで全損してしまったので正直横滑り防止機能がほしかったのですが 車両価格が９９万円になってしまい、２０万アップは予算的に厳しく断念しました。。。。 ＞そういった点からみれば今回契約した車はまぁ、よかったんじゃないか?と思えます。 今回は自身の住まいが車がないと生活できない田舎だったのでレンタカーの返却期限が近くなって 正確な判断が出来ずにかなり焦っていました。心の余裕が無いときの判断って難しいなと反省してます。 一応相場の範囲だということで大切に乗りつぶしたいと思います。ありがとうございました。
＞皆さんが購入された条件をお聞かせいただければと思います 同じ条件でワゴンｒを買った人が日本に何人いると思う？ １ヶ月でも違えば数万円変わるでしょう。 聞いたところで意味が無い。 貴方「だけ」の問題
お礼
まぁ、一ヶ月違えばこんなに金額がかわるんだと、それもまた参考になると思います。
- vivio-rxss
- ベストアンサー率31% (55/175)
車体価格はグレードとオプションが不明なのでなんとも 各種加工とタイヤホイールも含めれば、+35万は納得です ＞購入した条件 中古車なら、予算範囲内での年式と走行距離のバランス重視ですね 新車なら車種を決めてから、予算範囲内でグレードとオプションを調整します
お礼
車のグレードはFXです、形式はDBA-MH34S レーダーアシストやら何も付いてません。。おそらく最低グレード？ 毎日一台だけお買い得車が販売されていて、同じ価格でウィンカーミラー、レーダーアシスト、プッシュ スタートやら付いて、登録時期も２５年秋だったりと朝一番に行けば購入できたのに。。。。残念 やっぱり色々含めると３５万くらいしますかね^^: 近所の方が同じお店でホンダＮボックス未使用車を１３５万で購入しました。 車格が上で横滑り防止装置が標準搭載されていて１０万しか違わないって・・・・ 私よりお得な買い物ですよね。（おそらく車のグレードは低いと思いますが）
- p100811
- ベストアンサー率23% (5/21)
1年の型落ちに成っていますので新車じゃないと言う事になります。 車体はもう少し粘れば5万円は安くなったかもと言う程度です でも諸費用が35万円これはメッチャ高額です。 オイル交換1年間 手数料無料では元は取れていません。
お礼
説明が付属していましたが私が希望したオプション込みで１２５万です。 スタッドレスタイヤ、防さび加工、（雪国では必須のため） 撥水、ガラスフィルム（安かったので）が私が希望したオプションです。合計１０万 カーナビ、ボディーコーティングが無料サービスです。 ただ取り付け費用が４万と記載されています。 リサイクル関連費用が約１万 ２０万のよくわからんプレミアムパック（強制加入）が次回車検を法定費用のみでＯＫとか 板金のサービス、バイザーとフロアマットの付属品、車の点検整備、オイル交換のサービス だいたい全国の未使用車販売っていろいろ車費用以外に必要になるのでしょうかね？？？
- globef
- ベストアンサー率17% (1306/7306)
＞代車の関係で速く車が必要だったのと ＞店員さんのトークがうまくてはんこを押してしまいましたが ＞普通にディーラーで買うのとくらべどうだったのでしょうか？？ アナタの気持ちの問題だと思いますが・・・ 普通のディーラーと比較して 「かなり損している」とは、 具体的に何を？いくら？損しているのでしょうか？ かなりというなら その契約をキャンセル料を 支払い条件の良い普通にディーラーで購入という 選択肢はないのでしょうか？
お礼
軽自動車の新車でも１０万円引きっていうのを見ることがありますが 約１年も前に登録された物なのでもっと値引きがあってもというか約９０万の 車両価格は普通でお買い得って言うほどでも無いのではと考えています。 オプションなどがディーラーでどれくらいなのかわかりませんのでお得かどうか不明なのですが
- himajin007
- ベストアンサー率36% (212/582)
そういうセールストークに簡単に乗せられる（状況）なら、いつどんな車を買っても一緒じゃないかなぁ？
お礼
前回車を買ったときは数ヶ月かけて１０カ所以上ディーラーを巡り、試乗と検討を重ねて 購入したので全く後悔せず大満足だったのですが、今回は時間が無くて焦ってしまいました。 皆さんが購入された条件をお聞かせいただければと思います。
お礼
＞私は、展示車とか、未使用車と言うひびきが大好きです。 わたしも大好きです^^: ＞土日の目玉品は、レーダーが付いているので私としてはグッと惹かれます。 おそらくグレードが上なのだと思います、ウィンカーミラーやプッシュエンジンスタート、 レーダーブレーキ、アイドリングストップが付いていて燃費も優れています、しかも価格は同じ、 明日の日曜日もお買い得車がでるので今日契約せず、 明日朝一番に行ってお買い得車を買えば良かった ＿|￣|○ ＞果たして初めての失敗でした。 電気系に若干の問題があります。 こればっかりは新車でも当たり外れがあるようなので運になりますよね。 購入者には何の責任もないですよ。でも買ったばかりだったら保証はしてもらえますよね？？ ＞ただその車も新車で買ったとして、ここまでの(買った）値段に交渉して乗り出しでなるかと 言えばならないかなと思ったりしますが、後から考えると3％位得したかなと言う感じです。 私もあと少しでレンタカーを返却しなければならないのと交渉下手なので新車をとても 安く交渉する自信がないです^^: ＞車自身に問題が無いのでしたら、その程度の得を逸失したか否かと言う風に割り切った 方が気持ちよく乗れて良いかもしれません。 その通りですね。。