【拝啓】青春１８切符で日本外周したい【乗り鉄様】

質問

いつも大変お世話になっております。
種々雑多な質問に丁寧にご回答いただき有り難く思っております。

さて、青春１８切符を用い、以下の条件で日本外周したいと考えております。
ぜひ乗り鉄の皆さまのご助言をいただきたく思っております。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

【条件】
・東京駅の始発に乗車し、途中下車せず、西に向かってひたすら海岸線をなぞるように電車に乗って行く。
（静岡→名古屋→三重→和歌山→四国→中国（山陽）→博多→宮崎→鹿児島→長崎→博多（二度目）→中国（山陰）→京都→福井etc.......）

・毎日２４時を迎えた時点で途中下車し、その地の旅館に泊まる。

・北海道を回って東北および関東をくだって再び東京駅に戻る。

■質問
・青春１８切符は何セットほど必要になるでしょうか？
（日数的にどれぐらいかかりますでしょうか？）

・今まで考えたことも無かったのですが、山口県と福岡、四国地方と中国・大阪、青森と北海道はどんな風に線路がつながっているんでしょうか？
（海底トンネルでも通っているんでしょうか？）

回答No.8

EFA15EL · ベストアンサー

さて、と。

前提として。
宿は事前に予約をし、宿のある駅で終わるようプランニングする事。
宿までの距離も重要です。駅から離れすぎていると使えません。
時期によっては寝袋を携帯しても良いでしょうけどね。

青函トンネルは特急しか走ってませんが、蟹田－木古内間だけは特例で自由席に乗る事が出来ます。（他の区間まで乗ってしまうと特急料金がかかりますので注意）

四国へは瀬戸大橋を使う事になりますので、和歌山ではなく岡山からになります。
（和歌山からだとフェリーしかありません）

九州へは関門トンネルを使います。特に注意点はなし。

24時まで乗れるのは都市部だけだと思ってください。
地方は終電が早い上に乗り継ぎがスムーズじゃない（平気で30分以上待ちます）ので
思ったほど進みません。
21時ごろで終わるように計画しないと破綻します。

地方路線の一部はJRから第３セクターへ移管されていますので、18きっぷだけではつなげる事が出来ません。

本題。
ざっと計算してみましたが、東京から四国に立ち寄りつつ、九州を回って日本海側を北上、北海道に入るまでで２枚（１０日分）を消費しそうです。
※ここまで長時間だといろんな事情で誤差が出てきます。
北海道は一部の地域で電車の本数が極端に少ないので、北海道を回って本州に戻るまでにもう１枚（５日）かかりそうです。
最後の青森～東京間は海岸線にこだわるのなら、かなり時間がかかります。
（同時に第３セクターになっている区間も多いです）
ここで３日くらいは覚悟しなければいけないので、
結局４枚、１８日～２０日間といったところでしょうか。

お礼

回答No1さんの制止を振り切っての男気にハゲワラタｗｗｗ

……冗談はさておき。

質問の意図をご理解くださり、ありがとうございます。
わざわざ計算をしていただき、ありがとうございます。
私の知りたいことをすべて記してくださり、ありがとうございます。
必要な留意事項や補足点までお報せくださり、ありがとうございます。

大変参考になりました。ご親切に感謝申し上げます。

回答No.12

erekasi

私が旅行をするときはアプリなどで調べてやっています
そうすると捗りますよ

回答No.11

suiton

まずは地図と時刻表を用意して、自分自身でプランニングするところから始めることをお勧めします。

補足

ごもっともですが、それができないから、こちらに伺っているわけでして。（笑）

回答No.10

airports

なかなか大変そうですががんばってください。

補足

がんばるよりもむしろたのしもうとおもいますまる

回答No.9

sss457180

外周すれば良いのですよね？
時間はまったく考えずに、１８きっぷだけで乗れるルートで外周（一番海沿いを走る路線）
という決め事で行くなら、こんなルートでしょうか。
東京から西回りです。

東京(東海道本線)川崎(南武線)尻手(南武支線)浜川崎(鶴見線)鶴見(東海道本線)横浜
(根岸線)大船(東海道本線)名古屋(関西本線)亀山(紀勢本線)和歌山(阪和線)天王寺
(大阪環状線)大阪(東海道本線)神戸(山陽本線)相生(赤穂線)東岡山(山陽本線)岡山
(宇野線)茶屋町(瀬戸大橋線)宇多津・坂出(予讃線)高松(高徳線)佐古(徳島線)佃
(土讃線)多度津(予讃線)宇多津(瀬戸大橋線)茶屋町(宇野線)岡山(山陽本線)三原
(呉線)海田市(山陽本線)新山口(宇部線)居能(小野田線)小野田(山陽本線)門司
(鹿児島本線)西小倉(日豊本線)隼人(肥薩線)八代(鹿児島本線)鳥栖(長崎本線*1)
浦上(長崎本線・旧線)諫早(大村線)早岐(佐世保線)肥前山口(長崎本線*1)鳥栖
(鹿児島本線)門司(山陽本線)幡生(山陰本線)綾部(小浜線)敦賀(北陸本線)直江津
(信越本線)柏崎(越後線)新潟(白新線)新発田(羽越本線)秋田(奥羽本線)東能代
(五能線)川部(奥羽本線)青森(津軽線)中小国(海峡線)木古内(江差線)五稜郭
(函館本線)旭川(石北本線)網走(釧網本線)東釧路(根室本線)新得(石勝線)追分
(室蘭本線)長万部(函館本線)五稜郭(江差線)木古内(海峡線)中小国(津軽線)青森
(奥羽本線)大曲(田沢湖線)盛岡(山田線*2)釜石(釜石線)花巻(東北本線)一ノ関
(大船渡線)気仙沼(気仙沼線*2)前谷地(石巻線)石巻(仙石線)仙台(東北本線*3)郡山
(磐越東線*3)いわき(常磐線)我孫子(成田線)成田(成田線)松岸(総武本線)成東
(東金線)大網(外房線)安房鴨川(内房線)蘇我(京葉線)東京

海沿いを走っているが、盲腸線の場合は除く(*1の長崎・大村・佐世保線部分のみ採用)
*2三陸は東日本大震災のため代行バス運行(おそらく１８きっぷでも乗車可能)
　要確認。
*3常磐線も東日本大震災のためルートから外しました

四国は、窪川～若井の１駅区間のみ土佐くろしお鉄道で１８きっぷ使えないため
一周できず。別途200円払うのを可とするなら、
佃(土讃線)窪川(土佐くろしお・別料金)若井(予土線)北宇和島(予讃線)宇多津
とほぼ四国一周可能。
（ただ、この例外を作ると、同様なことは伊勢鉄道、肥薩おれんじ鉄道、青い鉄道、
　リアス線等にもいえてしまうため、どこで線引きするかは明確に決めるべき）
函館本線も律儀に決めるなら、往路、復路で砂原支線を使う、使わないで分ける。

あとは実際にどのような時間でいけるか、時刻表と首っ引きでつき合わせてください。
参考までに。
ルートミス等ありましたら、他の回答者よろしく。

お礼

世の中はまだ冬休み中だってのに、経路をこんなに詳述するなんてあなたどんだけｗｗｗ

ウソです！

ものすごい助かります。
ご厚意に「土下寝orz...」する勢いで感謝のレスをつけさせていただきます。
ご回答ありがとうございます。

回答No.7

Saturn5

まず、青函トンネル、関門トンネル、本四架橋を知らない時点で勉強不足です。

おもしろい企画ですが、問題点がいくつかあります。
・北海道では辺縁部の鉄道はほとんど廃線になっています。
・東北、九州では辺縁部の鉄道は廃線または第３セクターになっていて、
　青春１８切符は使えません。
・２４時前後の最終が着くのは、たいていはターミナル駅ではなくて、
　車庫のある駅です。ホテルが無いことが多いです。
・電車の本数が少なすぎで、待ち時間を入れるとどれだけの時間が必要か
　想定できません。
・山陰・山陽と四国の瀬戸内と太平洋側はどうするのでしょうか。

私は大阪在住ですが、２０歳くらいのときに青春１８切符１枚でどれだけ
行けるかを試しました。朝６時に大阪を出て、昼の２時に東京に着きました。
上野を３時に出て、１１時に仙台に着きました。ここで宿泊すれば良かったのですが、
最終電車は小牛田行きで、ホテルがほとんど無くて困りました。

お礼

ふむふむ。なるほど。非常に参考になります。
経験者のお言葉だけに非常に勉強になります。
ご回答をお寄せ下さって感謝いたします。

回答No.6

noname#193792

山口と福岡が橋でつながっているって書き込みがありますが・・・・・・・・・
(((o(*゜▽゜*)o)))

いつ橋でつながったんでしょうか？？
関門海峡は新幹線・在来線・一般国道は全て海底トンネルですよ。
橋でつながっているのは高速道路だけです。
なので、橋は18切符では通れませんよ。

補足

なるほど。勉強になります。

回答No.5

noname#196249

自分で予定を組めないのなら18きっぷを使うのは難しい‥
いきなり日本一周とかではなく、身近な旅行からはじめて見るのが良いと思います。
どれだけ大変かわかりますので。

補足

ご意見は承りました。

回答No.4

pontakoron

一週となると一切途中下車しないとしても丸15日くらいかかってしまうと思いますので3セットはあるとよいでしょう。田舎に行くほど接続が悪くなりますし、雪や人身事故、強風で遅れてなかなか進めないことも考えられます。
また山口と福岡は普通に橋で繋がっており、四国へは岡山から下におりて行くしかルートはありません。本州から北海道は青函トンネルで繋がっていますが、特急列車しか通っていないため特例としてその区間だけ18切符でも乗れるようになっています。

お礼

非常に不評な当該質問に、ご親切に回答をお寄せくださるとは。（笑）

貴方は大変勇気のある方ですね。（笑）

そうですか。四国へは岡山から行くのですか。
誠に勉強になります。ありがとうございます。

回答No.3

noname#193792

18切符って、新幹線や特急・急行の類には料金を追加しても乗れないことはご存知でしょうか？
もし、乗車するとなれば、特急券のほかに乗車券も購入しなくてはなりません。
また、外周を回るには1日に数本しか列車が走らない路線などもあり、事故や天候でダイヤが乱れた際には乗り継ぎができなくなり足止めされることもあります。
そのような事態に、この質問分の内容からは対応できると思えません。
また、24時を超えた時点で途中下車しその地の旅館に泊まるとありますが、その時間帯では多くの宿泊施設は受付業務の終了時間を超えています。
先の回答者さんの回答通り、鉄道の路線もわからないようなので、とてもじゃありませんが、途中で泣きを見る羽目になるでしょうね。
止めておきましょ。

補足

おおよそのルートと途中下車地点がわかれば、予め旅館の予約を入れることが可能かと考えました。
ご意見を参考にさせて頂きます。

回答No.2

ImprezaSTi

突っ込みどころ、多数。

・２４時過ぎた時点で、その地の旅館に泊まる：：：無謀な考えです。駅には必ず、旅館やホテルがあると思われているのですね。貴方は、幸せな考えの方です。あったとしても、満室だったらどうされますか？
・北海道は、周回できません。大半の路線が廃止になりました。精々、函館～稚内・根室に向かうのみです。

・未だに、本州と九州・四国・北海道が、どの様につながっているのか認識していない方が居られるのですね？地図でも見れば、すぐに分かることです。
　その様に思われているのであれば、四国～九州がつながっていると思われても不思議ではありませんが。

　No1さんと同じように、ヘタな考えであれば、止めた方が命を落とさずに済みます。

補足

ご意見承りました。