【拝啓】青春１８切符で日本外周したい【乗り鉄様】

質問

いつも大変お世話になっております。
種々雑多な質問に丁寧にご回答いただき有り難く思っております。

さて、青春１８切符を用い、以下の条件で日本外周したいと考えております。
ぜひ乗り鉄の皆さまのご助言をいただきたく思っております。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

【条件】
・東京駅の始発に乗車し、途中下車せず、西に向かってひたすら海岸線をなぞるように電車に乗って行く。
（静岡→名古屋→三重→和歌山→四国→中国（山陽）→博多→宮崎→鹿児島→長崎→博多（二度目）→中国（山陰）→京都→福井etc.......）

・毎日２４時を迎えた時点で途中下車し、その地の旅館に泊まる。

・北海道を回って東北および関東をくだって再び東京駅に戻る。

■質問
・青春１８切符は何セットほど必要になるでしょうか？
（日数的にどれぐらいかかりますでしょうか？）

・今まで考えたことも無かったのですが、山口県と福岡、四国地方と中国・大阪、青森と北海道はどんな風に線路がつながっているんでしょうか？
（海底トンネルでも通っているんでしょうか？）

回答No.8

EFA15EL · ベストアンサー

さて、と。

前提として。
宿は事前に予約をし、宿のある駅で終わるようプランニングする事。
宿までの距離も重要です。駅から離れすぎていると使えません。
時期によっては寝袋を携帯しても良いでしょうけどね。

青函トンネルは特急しか走ってませんが、蟹田－木古内間だけは特例で自由席に乗る事が出来ます。（他の区間まで乗ってしまうと特急料金がかかりますので注意）

四国へは瀬戸大橋を使う事になりますので、和歌山ではなく岡山からになります。
（和歌山からだとフェリーしかありません）

九州へは関門トンネルを使います。特に注意点はなし。

24時まで乗れるのは都市部だけだと思ってください。
地方は終電が早い上に乗り継ぎがスムーズじゃない（平気で30分以上待ちます）ので
思ったほど進みません。
21時ごろで終わるように計画しないと破綻します。

地方路線の一部はJRから第３セクターへ移管されていますので、18きっぷだけではつなげる事が出来ません。

本題。
ざっと計算してみましたが、東京から四国に立ち寄りつつ、九州を回って日本海側を北上、北海道に入るまでで２枚（１０日分）を消費しそうです。
※ここまで長時間だといろんな事情で誤差が出てきます。
北海道は一部の地域で電車の本数が極端に少ないので、北海道を回って本州に戻るまでにもう１枚（５日）かかりそうです。
最後の青森～東京間は海岸線にこだわるのなら、かなり時間がかかります。
（同時に第３セクターになっている区間も多いです）
ここで３日くらいは覚悟しなければいけないので、
結局４枚、１８日～２０日間といったところでしょうか。

お礼

回答No1さんの制止を振り切っての男気にハゲワラタｗｗｗ

……冗談はさておき。

質問の意図をご理解くださり、ありがとうございます。
わざわざ計算をしていただき、ありがとうございます。
私の知りたいことをすべて記してくださり、ありがとうございます。
必要な留意事項や補足点までお報せくださり、ありがとうございます。

大変参考になりました。ご親切に感謝申し上げます。

回答No.1

noname#211632

＞今まで考えたことも無かったのですが、山口県と福岡、四国地方と中国・大阪、青森と北海道はどんな風に線路がつながっているんでしょうか？
（海底トンネルでも通っているんでしょうか？）

この時点でやめておいたほうがいいですね。
まずは自分で調べることができなくては18切符での遠出は控えるべきです。
この答えはあえて書きません。
ご自分でお調べください。
他の回答者さんも、この程度のこと簡単に教えない方がこの質問者さんの為だと思い堪えましょう。

ヒント：和歌山県から四国へは18切符では行けません。