自動車保険の任意保険なんて入ろうと入るまいと自由

質問

じゃないですか。
法治国家の日本は法が全てです。
極端にいえば殺人はいけない
なぜ、いけないのか日本の法律で決められているからです。
自分自身は法律でさだめられてなくても殺人なんて１００％しないと思うけど。
死ぬまで夢にでてきそうだから。
しかし無政府状態になった国は普通に殺人などが当たり前のようにあったり
戦争になれば憲法は無効になるので、これまた殺人は罪にならない状態にある。

これと同じで日本には自賠責保険にさえ入って、２年に１度陸運局にいって車検うけてれば
車運転できるので、任意保険なんて保険屋の労働者を儲からせるだけで
いらない。

７０％ぐらいの自動車運転者は入っているそうだけど。
若者の加入率は低い。

車離れ、免許離れとはよくきくけど
実に日本国全体では２３歳での免許所有率は７０％以下
都会に限定すれば半分ちょっとの所持率でしょ。
そこにマイカー所持者ともなればもっと低い。

都会では必要性のないのを生活保護を増やさない為に（雇用を減らさない為に）
必死で国が補助金だしたり還付金だしたりして自動車産業を優遇している。

もし、任意保険の加入しなければならないのなら
おそらく若者のマイカー所持者は半減すると思うけど。

回答No.19

0fool0

法的に任意なんだから、自由選択であるのは間違いありません。

しかし読んで字の如く、『保険』です。

万一の時に賠償出来る出来ない（出来ないは通用しませんが）は後の人生に重く圧し掛かる事もあります。

私は個人的には賠償出来るだけの保険は強制加入させるべきだと思うんですがね。

対人だけでも強制でいいと思います、本当に！

支払えない場合でも民事での賠償の訴訟がしっかりありますし、刑事では栽培員の心象は最悪でしょうね。

二十年前ですが、私の知人では大腿骨骨折をさせて、２００以上３００未満（そこまでしか言わなかった）を全額自腹で払わされたやつがいます。

私は物損のみですが一回は自他共に廃車、二回目は共にシャフトとタイヤの破損で走行不能を起しました。

しかししっかり保険に入っていたため、交渉は全て保険屋任せで済みました。

保険屋は勿論プロですから、法的に完璧な対応をしてくれます。

仮に私が相手側の保険屋や弁護士と争いになったりしたらと思うと・・・、恐ろしい！

補足

回答いっぱい頂いて
ベストアンサーきめるのが難しく面倒なので
終了させて頂きます。

回答No.18

q-type

事故した時の保証金や保険料に見合うだけの物が感じられないから若者の車離れになってるんですよ
もっとハッキリ言うと生活に余裕がないから減らせるものから減らしてるに過ぎないです
製造業への派遣を禁止すれば少なくとも自動車メーカーに勤めてる人は所有するでしょうね

自動車メーカーのオーナーが自らお客を減らしてる事に気付かない内は改善しない問題かと思いますがね
実際周りで車を所有していない若い子に聞くと「派遣の身分で車のローンなんか怖くて組めないですよ（買っても中古車しか・・・）」と言ってますよ（ある意味現実を見てるとも思いますが・・・）

自賠責で支払われる死亡金額は３千万ですので足りない場合が殆どですので、自賠責で任意保険並みに保障がされればひき逃げが減るかもしれませんがそこを無制限にすれば今度は保険料が上がって（車検の無いバイクや原付の）未加入者が増えますわな・・・
ちなみに自賠責で物損は保障されませんよ

地域的に生活必需品である車も、都会になると贅沢品（駐車場代もばかにならないですから）に変わってるんだと思います

８～９割の加入者が保険を使わないから残りの人間が事故を起こしても保険を支払われるですが、最近は車種ごとに統計を取ってるようで２０等級で事故をしていなくても（よく事故を起こす車に乗ってると）保険会社の損失補てんの為か保険料が上がってます（逆に同じ２０等級で前年度より下がった車種もありますが・・・）

ハイリスクローリターン（無保険）よりもローコスト（税金ばかりのマイカーではなく公共交通機関や燃費の良い原付や自転車）を選択してるんですよ

補足

自賠責もバカにできないほど高いですね。
今は月あたり１０００円超えてますし。
でも景気や株価は上がったのに若者の自動車所有率は
下がってましたよ。

回答No.17

noname#193391

そりゃ事故った時に被害者を保証できるだけのお金があれば良いけど多くはそうでは無いから…
保証も出来ないんじゃ被害者泣き寝入りしかないです。
最低限自分の起こした自体に対処できるようにと保険をかける訳です。
保険に入らないのは自由だけど、起こした事の結果に対しては賠償する責任はあると言うことです。
自由とは責任を伴う物です。
自由だけでは存在しないのです。

起こしてからシマッタと思っても後の祭りです。
もちろん保険に入っていたとしても人一人でも殺せば後の人生をかけて償い覚悟は必要でしょうが、覚悟だけでは残された遺族は報われんのですよ…。
車両保険を除けば任意保険は自分の為に入る訳ではないです。
事故を起こした時の被害者を救済する為の手段です。
だから自分は車両には入らないですがね。
これは自分だけに関わる部分だから、正しく自己責任です。

回答No.16

cyan3

任意保険ですから加入するしないはご自由です。

対人/対物保険＞　　十年ほど前広い国道を右折しかけた所に500ｃｃバイクが左側面に衝突右折車の３台目でした。

相手は２０歳　大学生で障害が残り将来の収入計算で１億円の民事訴訟を起こされました・

裁判になり保険会社も不服が有ったようですが、高等裁判所まで行き結局１億２千５００万となり　

当時の保険内容から（いまは弁護士費用も含まれている）弁護士費用６０万で終わりました。

それでも弁護士事務所　に数回足を運び　ましたが地方裁判所に一度出廷しただけですべて完了です。

初めての事故だったので行政処分はお咎めなしでした。

保険に入っていなかったら自分の人生は大変だったと思います（どうやって払いますか）

相手が１億円入って良い人生に成ったかどうかは分かりませんが。

国や自治体は支払能力が有るので（一般人の税金で）任意保険に入っていないと察しますが？

車両保険＞あなたが新車を（中古車でも）購入し直に盗難にあったら５年ローンなら５年間車無で月賦を払い続けなければなりません。

　前記の事故で車両保険から目視全損で手続き費用+α程度で直に安全の為ひと回り大きい車を買うことも出来ました。

私は保険会社に１億２千500万の借金があると頭の片隅に置いて今でも完ぺきな内容で更新しています。

自賠責保険にさえ入って、２年に１度陸運局＞　死亡事故で最高いくら出るかご存知ですか？

被害者の年齢/所得により金額が違います。

それ以上請求されたらあなたが支払わなくてはいけません。

　両方が被害者です。

回答No.15

-o-157

そのとおりです。
任意だから入るも入らないも自由です。
ですが、自由には責任が付いてきます。
さて損害賠償という責任はどう果たしますか？
命を奪ったり、重度の身体障害者にしてしまったら数千万～億の損害賠償です。
任意保険は任意だ、自由だという未加入者はもちろん支払えるんですよね。
それだけの資産はもちろんお持ちですよね？

もし払えないというのなら、
そんな奴に自由を語る資格はない。

回答No.14

150715

自由を叫ぶだけなら中高生のガキンチョにもできます。
でも、大人になると自由の後ろには『責任』があるという事を知ることになります。

ところで、高いスマホを買って相応の通信費を毎月支払ってるのに、車は乗らない・運転できない・任意保険なんていらないっていうのも、おかしなものだね。

回答No.13

gorisansei

入らないなら路上で車運転するなっていう○カが結構いるの
で。
なにさまなのかと。

○カがいて何か問題でも？
日本には思想の自由がありませんでしたっけ？

回答No.12

6monaka

そんなこと言って、任意無加入者に轢かれないようにね。

事故は起こさない自信があっても起こるから事故なんですよ。
そんな自信がある人ほどあさはかですから、結構起こします。

賠償責任は若者だからって免責されません。
幼稚園児でも自転車で加害事故起こせば、相手に責任取らなきゃいけません。
通常幼稚園児は収入なんてありませんので、法により保護者が代弁します。
子供が散歩させてる飼い犬がかみついても同じ事。

お忘れのようですが自賠責だけでは対人、とくに傷害は120万までしか出ませんし、死亡するまでの経費も120万しかでません。
対物の保証は一円もされません。
120万なんてICUに入れば相手が社会保険入ってても、自己負担だけでわりと飛びます。
じゃとどめ刺そう！なんてすれば、バレりゃ一円も出ません。
当て逃げがいつも成功するとは限りません。
たとえ100万の安物の車だって、弁済するに当たって任意が払えない程度で有れば借金になります。
お母さんやら親戚銀行でも無ければ、実際の銀行か消費者金融に行かなければ賠償できませんが、まず貸してくれませんから実刑もありえます。
100万でも任意が払えない程度なら、かなりの確率で表から退場です。
賠償、特に治療費は自己破産で逃げるのは難しいですしね。

ところで第二次大戦中、国内じゃ温泉ブームがあったって知ってますか？
沖縄が戦場になったときでも鹿児島じゃ料亭は営業してたし、女郎屋も営業してます。
前線まっただ中か近くなければ普通に飯食って寝て仕事して遊んで生活してるんですよ。
戦争も経済や産業が無ければ継続出来ませんから。
紛争が仕事みたいな紛争地帯でもスポンサー無しで紛争は継続できません。

法が無くてもルールは出来ます。
おなじみの反社会組織と言われるようになった所も同じですね。
通貨も形が変わっても無くなりません。
そういった所での弁償方法は価値があるモノで払います。

自動車産業はしょうがないです。
最後の砦ですから。
最近国を挙げて観光に力を入れてるのは、工業収入の今後の見通しが悪いからです。
いくら町工場がすごい技術持っていても、所詮町工場ですから国は背負えませんしね。
工業が景気よければ、カジノなんて話も出ませんよ。

都会と田舎じゃ車の必要性が全く違います。
一日3本のバスとか都会じゃ考えられないでしょうし、バスと電車、地下鉄、どれを使うかで迷うなんて田舎じゃ考えられない。

若者を無法地帯に送り出したいのは解りますが、行くのも意外にお金かかるよ？
それ以前に無法か車、当事者の若者にとって重要なのはどっちでしょうか？

回答No.11

mofl

ヲタクが貯金１万円しかない無職のヤンキー兄ちゃんにはねられて一生涯寝たきりなったときを想像してほざけ。

回答No.10

noname#187912

生活保護水準に相当する最低生活必要費以内の収入で有れば、法的には借金も賠償金も支払う義務は有りませんので、将来的にそれ以上の収入が得られないのが確実なら、入らない方が金銭的にはお得ですね。
そうで無くとも、法的に強制されてない以上、加入は個人のリスクコントロール＆マネージメント上の自由判断だと思います。
但し、任意保険に入って無いと保険会社や弁護士の後ろ盾が有りませんので、小さな事故でも相手（保険会社も含む）は全力でふっかけて毟り取りにかかります、事故対応を生業としてる組織とそこに所属・利益共有する多数の弁護士を擁する法務部門相手に、個人では勝ち目が殆ど無いと思います。