アドレスV100のサスが硬い!!

質問

走行5千ちょっとのアドレスV100を買いましたがフロントのサスペンションが硬いのです。乗ってて段差があるとガツンという感じでハンドルまで伝わってきます。
ボトムリンク方式というのだそうですが、これは調整できないんでしょうか？
もう少ししなやかにしたいのですがこんなものなんでしょうか？

回答No.2

yahaha · ベストアンサー

＃１です。

空気は正常ですか・・・となると段差はどの程度の物なのでしょう？舗装の継ぎ目出がつんとくるのか、マンホールなどでガツンとくるのかで変わってくると思います。
私のはリード100ですが、マンホールなどではガンと跳ねます、マアほとんど全開で走っているのですが・・・

私のような乗り方だとへたりは早いと思いますが普通に乗って5000Kくらいではへたらないですよねぇ。

柔かくしてみたいなら50のサスに変えてみるとか（やわらかすぎるかも）
とりあえずフォークのリンクの部分をグリスアップしてみるとか

ん～判らんごめんなさい。

お礼

再度ありがとうございます。
舗装の継ぎ目、例えば橋の継ぎ目を通過する時にガツンときますね。マンホールでももちろんきます。私の場合跳ねるというよりも手の平にガツンなんですよ。

サスがへたっているかどうかを判別する方法があれば教えて欲しいです。

ボトムリンクとテレスコピックの差なのかスズキとホンダの差なのでしょうかねぇ。

とりあえずグリスアップはしておこうと思います。

回答No.3

kodona

フロント、サスが底付きするということでしょうか。だとしたらインナースプリングの交換かな？　それともアクシス１００などに比べて硬いということかな、だとしたらＶ１００の味付けと思ってください。理由はタイヤサイズやキャスター角や地上からハンドルグリップ、マイナス地上から座席シート上面までの寸法（比較的少ない）の違いです。他車から乗り換えると両手のひらで上半身を支えているようなお尻が少し浮き出すように感じられると思います。フロントタイヤの空気圧入れすぎないようにとノーマルタイヤ（扁平率）をお勧めします。失礼します。

お礼

ありがとうございます。
底付きではないように思います。車両が停止状態でフロントを沈みこませるとアップダウンするんですが、走行中はサスが沈んでいる感触があまりないのです。
「作動してるのか!?」といった具合です。

アドレスV100の味付けですか～。ちょっとツラいですね。

インナースプリングを交換するならサスもろとも交換した方が安いみたいです。一本5000円しないそうですので。

タイヤの空気圧に関しては規定の圧にしておりますです。
タイヤの寿命というのもありそうですが。

回答No.1

yahaha

こんにちは、

サスの調整は残念ながら出来ません。

タイヤの空気圧は正常でしょうか?少ないとタイヤのダンピングが悪くなり乗り心地悪くなりますので確認してみてください。

正常ならもうサスが終わっているのかも知れませんので新品と換えてみるのも良いかと思います。

参考になれば良いですが。

お礼

ありがとうございます。
調整はできませんか・・・。
タイヤのエアーは先日入れたばかりなんですよ。しかしタイヤがそろそろ交換時期に入っております。(早いような気もしますが)それが原因でしょうか？

サスの寿命ってそんなに早く来るんですか？メーター改ざんされてたのかな？