＜あの頃はよかった＞バブル期の名車

質問

タイトルどおりです。

バブル期に発売された、コテコテの豪華車たち。

あなたの思い出に残っている「これぞバブル期が生み出した名車！」はなんですか？

車名と理由をお聞かせください。

一応、国産車でお願いします。

私は「プレリュード」に一票！

では、どうぞ！

回答No.5

FEX2053

バブリーだな～って車は多いですが「名車」となるとねぇ。
外車なら「シトロエンBX」とか「アウディ100」とかあるけど。

日本だと「いすゞピアッツァ」じゃないですかね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%83%94%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A1

基本が出来の良かった「FRジェミニ」で、あの手の「上回り
だけいじった」車にしては実にしっかりしてましたし、真面目
ないすゞですから、内装もしっかりしてましたし、なんといって
も、イタリアのちゃんとしたカロッツェリアとコラボしたことを
堂々と公表した車、ってそう多くないですから。

そのあとの「FFジェミニ」も素晴らしい車でしたが、バブル期
とはちょっとずれていた気もするので。

回答No.4

戦艦みかさ（@mikasa1905）

プレリュード乗ってましたw

でもバイトの先輩から5万円で買った「2代目プレリュード」で、1ヶ月で田んぼに落ちて廃車・・・

私が思い浮かんだのは「ホンダNSX」ですかね。アルミボディの。

とても手を出せるクルマじゃありませんでしたが、当時どんどんプレミアが付いて、投資目的で売れたとか。

もうちょっと手近な所で、「トヨタMR-2」に憧れましたね。これも買えなかったけど・・・

回答No.3

noname#204360

SW20ですね

ミッドシップ２シーター
荷物は乗らない、人は乗れない、燃費は悪いと
今の主流の車と真逆の仕様でした

後は、ユーノスコスモ20Ｂ
唯でさえ燃費が悪いロータリーエンジンなのに
３ローターでターボまで搭載しちゃったものだから
町乗りでリッター２ｋｍと言う燃費の悪さ
これで価格は５００万超え

当時オーナーだった方は、どれだけの維持費を費やしたのでしょうか…

最後に上げるのはNSX
オールアルミモノコック・ボディーを採用し
流れ作業ではなく、殆ど手作業で作っていた事から価格が高騰
初期モデルは８００万でしたが、改良等で追加装備が増えると価格は１０００万円を突破
当然、当時の最高価格でした

こんな高い車、一体誰が乗っていたのでしょうか？
（余談ですが、初老の夫婦が乗って居る事が多かったのは気のせい？）

回答No.2

150715

初代セルシオですかね。
マジであれには驚かされました。デザインが私の好みではありませんが、世界に与えたインパクトはものすごかったです。あの静かさは、本当に。。。

あとはＲ３２スカイライン。
デザイナーがイキイキとして描いたボディのように感じます。
つまり、しがらみが少なく、思い通りに描かれたって意味で。
あの躍動感と実際の走りは、今でもあのままで新車が出れば欲しいくらいです。
同じ理由でＳ１３シルビア。

まだいっぱあるけど、キリが無いので。。。

回答No.1

ミッタン（@michiyo19750208）

グロセドシーマでわかりますか？

３１です

プレリュードを「埼玉のベンツ」と命名した人は凄いと思います!!

私のデビューは１３のシルビアでした

はぁ～懐かしいですねっ!!