新型ポルシェGT3Vsフェラーリ４５８VsNSX

質問

新型ポルシェGT3（新車）；価格約1千900万、納期8か月～1年待ち

フェラーリ458（中古）；価格2千700万　納期、すぐにでも

新型NSX：価格未定、納期未定

上記の3車種のどれを買うか迷ってます。

その他に、フェラーリ430F1（中古）も考えてます。

どれがいいか、自分では決められません、皆様は、上記の中でどの車に乗りたいと思いますか？

回答No.9

ALFa8C

ヘラーリしかない！

ポルシュと比較してる時点で…

速さで国産に負ける量産と、

停まってるだけで工芸品…

を比較しては×

回答No.8

localtombi

ポルシェ社の見立てでは、ＭＴよりもＰＤＫの方がスポーツ性能が圧倒的に高いということらしいですね。
ニュル旧コースでのラップも、従来型ＧＴ３よりも１５秒程度早く、ＰＤＫはＭＴシフト時の駆動系の途絶もなくスムーズに繋がるので、有効と判断したそうです。
仰るように、この機能の重量自体は３０ｋｇほど重くなるため、反対意見や失望もあったらしいですが、結果的に性能の向上に寄与するということみたいですね。
ＭＴファンとしては、ＧＴ３はいわば「最後の砦」でしたが、これも時代の流れでしょうか・・・

回答No.7

ミッタン（@michiyo19750208）

ちゃんとＮＳＸって答えてるでしょ？

お礼

すいません。ありがとうございました。

回答No.6

localtombi

＞今回のＧＴ３は、ハイスペックのようです
ちょっと調べたら、ＰＤＫなんですね。
しかも、最高出力の回転数が8250rpmというのは驚愕です。
レブリミット9000rpmというのは、ほとんどオートバイ感覚じゃないかと・・・
自然吸気だし。
これでＰＤＫを駆使して0-100km/h加速3.5秒ですから、相当面白いかも知れません。
私は８６年式の老体カレラをノロノロ走らせていますが、ＧＴ３は異次元ですね。

お礼

今回のGT３は相当早いですね。
しかしMTを完全に廃止したそうです。なんでだろう？

ありがとうございました。

回答No.5

noname#190400

新型NSX：価格未定、納期未定　　僕は、これに賭けますね。

出立てだと、目立つし。。。

まだ、いつ出るか未定ですが、、、

後、フェラーリの場合　　ＡＴなのかもしれませんが、クラッチディスク交換で１００万とか。。

後の、維持費を考えてもＮＳＸが良いなと思います。

国産車ですが、きっと最初は注目の的ですよ。

ＧＴ－３、フェラーリより。。。。。。絶対に！！

お礼

フェラーリは、購入にも維持にも大変お金がかかりますからね。

NSXは国産車だから壊れにくいと思います。

ありがとうございました。

回答No.4

localtombi

1年待てるならＧＴ３。
待てなきゃへらーりですが、街乗りからサーキットまでの汎用性を考えたらＧＴ３以外ないと思います。
ＮＳＸは、具体的情報がない状態ならわざわざ待つ必要はなし。
ＧＴ３を買っておいて、ＮＳＸのスペックが具体的になって食指が動くようなら、ＧＴ３を下取りに出してＮＳＸを買えばよい。

中古だったら、レクサスＬＦＡもありかも。

お礼

ようやくまともな回答ありがとうございます。

今回のＧＴ３は、ハイスペックのようです。

十分検討してみます。

回答No.3

ミッタン（@michiyo19750208）

＃１さんに見習って？

ガヤルドorマクラーレンＭＰ－４ダメですか？

この３種で選ぶならＮＳＸ

ホンダカーズが徒歩３分のところにあるので、困ったら助けてもらえそう

お礼

いやだから、ガヤルドやマクラーレンは選択しに入ってないし、しかもガヤルドは古いでしょ。

回答No.2

Turbo415

まあ、中古の場合は状態とかがわかりませんから何ともいえません。
ただ、好みで言うとフェラーリですけどね。
ポルシェは誰でも乗れる感じ。普通にスーパーにでも乗って行ける感じがしちゃいます。
フェラーリは純然たるスポーツカーって感じです。普通にスーパーなどに買い物には乗っていけない感じがいいですね。
ただし、フェラーリを選んだ場合普段の足として、もう一台ないときついですけどね。

参考までに。

お礼

やはりフェラーリですか、、、、しかしＧＴ３も、普通のポルシェと違い、かなりスーパーカーという感じがしますが、、、ありがとうございました。

回答No.1

yasuto07

カウンタックは入らないの？。

お礼

入らないです。

しかもいまどきカウンタックとは言わない、ランボルギーニと言う。