アンカー 買うならどっち？

質問

買うならどっち？

アンカー　ＲＦＡ５ ＥＸ　　と　ＵＲ７

価格だけを見ると　ＵＲ７ですが。。。

回答No.3

suiran2 · ベストアンサー

使用目的で違いますね。
UR7は，通勤用・街乗り用で，クロスバイク的使用なら良いのではないかと思いますよ。
RFA5 EXは，スポーツとして楽しみたいのなら最低欲しいレベルと思います。

変速の多段化がなぜ進んできたのか。クロスバイクやシティサイクルは，なぜ相変わらず8速以下なのか。理由は，スポーツならば，変速段数が多いほどスポーツ走行に向いています。ペダルの回転数を一定に保つためには多段が必要です。しかし，通勤や街乗りでそのような走りをしない場合には，歯厚が厚く，耐久性の優れた変速段数の少ないものの方がメンテナンスフリーで乗ることが出来ます。

車重が10kg以下では，それなりにスポーツ走行が楽しめますが，それ以上だとスポーツ走行で楽しさが半減します。しかし，軽いほど耐久性はなくなります。さあどちらを取るかはご質問者さん次第です。

お礼

コメントありがとうございます！

使用用途　スポーツ目的です！

ＲＦＡ５　ＥＸの方がいいですかね
購入検討してみます！

回答No.4

O-Gon

どっちでもいいと思いますよ。
比べた場合の違いは、

ＲＦＡ５ ＥＸ
変速の仕方が上位グレードと同じ形式
重量が軽い
ホイールがいいので、漕ぎ出しが軽くスピードを維持しやすい。

ＵＲ７
安い。

ってとこですね。
性能的には段違いにＲＦＡ５ ＥＸのがいいですが、街乗りで、クロスバイク的に使うなら、、、

やっぱり個人的にはＲＦＡ５ ＥＸをお勧めしたいです。

お礼

コメントありがとうございます！

やっぱり、ＲＦＡ５　ＥＸ　お勧めですね。。。
スポーツ目的なのもあるので　ＲＦＡ５検討してみます！

回答No.2

noname#196301

ＵＲ７ですかね。単純に値段が安い。ということで。
最初の１台って、極論すると、ちゃんとしたメーカーならドロップハンドルが付いてればいいと思いますよ。
速い人は、その状態でも速いし、ロングライドする人も同様。
結局乗り手次第ですから。
その自転車で満足すればいいし、それで嫌になったら乗らなればいい。
満足できなかったら、その経験を生かして次を拘ればいいし。

加えるなら、どんな自転車が合ってるか？、パーツは？、てのも、乗ってみないと解らないです。
なので、安いのを買って経験積むのが一番ですよ。

お礼

コメントありがとうございます！

たしかに、ロードって乗り手次第ですよね
プロの人たちなら　ＵＲ７でも　すごく速そうー

回答No.1

BP9outback

価格相応の　品質　乗り味だと思って良いでしょう。

ＵＲ７　　　　　おもちゃ
ＲＦＡ５　ＥＸ　入門車　かな

出来れば　カーボンバックのフレームがお薦め

お礼

コメントありがとうございます！

ＲＦＡ５ＥＸはカーボンバックではなかったですよね
うーん、予算に限りがあるので。。。