スバル（自動車）に詳しい方

質問

レガシーの新型は大変大型になったのですが，以前の装備が懐かしく思い出されます。

窓枠がありますが，以前はガラスを下げるとドアー本体だけになり，乗り降りや開閉が楽チンでした。
何年型まで窓枠無しでしたか？

ドアーにグリップが無くなり，くぼみに指だけ上から入れて開閉するようになりました。グリップをしっかり握ると運転時の体の安定や，突然の追い風でも安心してドアーが開閉できます。
何年型まで，ドアーにグリップがありましたか？

ラゲッジルームの左右に排気フアンがありました。
何年型まで，有ったのですか？

以上の3点について教えてください。

回答No.3

shuusan101 · ベストアンサー

１，２００９年までです。
サッシュレス大好き。そうでなくてもそれほど苦にならなかった。

２．２００９年までです。
BP型のが一番使いやすいと思います。

３，２００９年までです。
荷室の排気ファンは主にランカスターやアウトバックのオプション装備品で、最初から付いてるのは２００９年までのアウトバックの3.0Rです。

お礼

2009年までが，スバルらしい車でしょうか，軽トラもスバル車は，抜群に静で狩り・釣りに最高でした。
　早速，最終型(２００９)をゲットします。

回答No.4

chiha2525

Ｂピラーに関しては、衝突時の安全性確保からピラーレスは難しくなり市場から消えました。

運転時にドアグリップを握るのでしょうか？　ステアリングを両手で握ったほうが良いと思います。

お礼

ありがとうございます。安全性の問題で消えたのですか。
狭い場所での乗降も枠が無いので，年寄り仲間にも喜ばれたのですが…。

レースのように走るので無ければ，大きく揺れる悪路では，グリップ握って体を片手でハンドル操作した方が，楽チンです。

同乗者もグリップ握って体を浮かせています。

ランクルや漁船での経験で，しっかり車体・船体につかまって片手で，操縦・操船する癖がついて仕舞ったのです。　シートベルトでしっかり体を固定してしまっては，体を揺さぶられて疲れて仕舞います。　通の方には許せない運転だとは承知しますが，50年来の経験です。　　(*^_^*)’

回答No.2

shut0325

２代目インプレッサに乗っています。
窓枠ありになったのは、インプレッサが3代目（2007年頃？）で、レガシィが現行（５代目：2009年？）からです。

車検の時に、3代目インプレッサを代車で借りた際、窓枠が気になりディーラーの所長さんに聞いたら「メーカーの方針らしく、レガシィも次は窓枠ありになる。売る気がしない」って嘆いていたのを覚えています。

インプレッサの前はR32スカイラインに乗っていたため、ピラーレスが普通だと思っている私には違和感があります。

お礼

＞ピラーレスが普通…
　乗り降の時，格段に楽チンですね。
私も，スカイラインのハードトップから初代レガしーに乗り換えて，この楽チンさを享受してきました。
　早い段階で，最後期の中古車をゲットしようと考えました。

回答No.1

noname#190400

仕事中ですんで、簡単に、、、

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%82%A3

ウィキです。

一度見て下さい。

取っ手は解りませんが窓枠は、解るはずです。

お礼

ありがとうございます