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スバル（自動車）に詳しい方
レガシーの新型は大変大型になったのですが，以前の装備が懐かしく思い出されます。 窓枠がありますが，以前はガラスを下げるとドアー本体だけになり，乗り降りや開閉が楽チンでした。 何年型まで窓枠無しでしたか？ ドアーにグリップが無くなり，くぼみに指だけ上から入れて開閉するようになりました。グリップをしっかり握ると運転時の体の安定や，突然の追い風でも安心してドアーが開閉できます。 何年型まで，ドアーにグリップがありましたか？ ラゲッジルームの左右に排気フアンがありました。 何年型まで，有ったのですか？ 以上の3点について教えてください。
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- chiha2525
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Ｂピラーに関しては、衝突時の安全性確保からピラーレスは難しくなり市場から消えました。 運転時にドアグリップを握るのでしょうか？ ステアリングを両手で握ったほうが良いと思います。
お礼
ありがとうございます。安全性の問題で消えたのですか。 狭い場所での乗降も枠が無いので，年寄り仲間にも喜ばれたのですが…。 レースのように走るので無ければ，大きく揺れる悪路では，グリップ握って体を片手でハンドル操作した方が，楽チンです。 同乗者もグリップ握って体を浮かせています。 ランクルや漁船での経験で，しっかり車体・船体につかまって片手で，操縦・操船する癖がついて仕舞ったのです。 シートベルトでしっかり体を固定してしまっては，体を揺さぶられて疲れて仕舞います。 通の方には許せない運転だとは承知しますが，50年来の経験です。 (*^_^*)’
- shut0325
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２代目インプレッサに乗っています。 窓枠ありになったのは、インプレッサが3代目（2007年頃？）で、レガシィが現行（５代目：2009年？）からです。 車検の時に、3代目インプレッサを代車で借りた際、窓枠が気になりディーラーの所長さんに聞いたら「メーカーの方針らしく、レガシィも次は窓枠ありになる。売る気がしない」って嘆いていたのを覚えています。 インプレッサの前はR32スカイラインに乗っていたため、ピラーレスが普通だと思っている私には違和感があります。
お礼
＞ピラーレスが普通… 乗り降の時，格段に楽チンですね。 私も，スカイラインのハードトップから初代レガしーに乗り換えて，この楽チンさを享受してきました。 早い段階で，最後期の中古車をゲットしようと考えました。
仕事中ですんで、簡単に、、、 http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%82%A3 ウィキです。 一度見て下さい。 取っ手は解りませんが窓枠は、解るはずです。
お礼
ありがとうございます
お礼
2009年までが，スバルらしい車でしょうか，軽トラもスバル車は，抜群に静で狩り・釣りに最高でした。 早速，最終型(２００９)をゲットします。