マニュアル車に乗りたいのですが…

質問

初めまして。４０代男性です。愚問で長文ですがどうぞよろしくお願いします。

話の発端は、現在乗っている車（トヨタ・ヴィッツ）です。ＭＴ車で中古を購入、１２万キロを超えてます。年式も古く、大事に乗っていましたが、流石に経年劣化が激しいです。駐車場は屋外です。

私は子供と二人暮らしだったのですが、再婚して３人になったので、今後を考えて車の買い替えを考えています。妻は買い替えに賛成しています。（というかそうした方がと。。。かなり今の車おつかれなので）
妻は５年以上ペーパードライバー（本人が運転したがらない）。子供は多分今年の内に免許取れます。でも、子供自身は多少乗るにしても、そんなに好んでは乗らないそうです（今だけかもしれないですが）電車の方が楽と…。日常も車使わなくてもある程度は大丈夫な環境です。

２台持つわけにもいかない（余裕ないです）。４ドアか５ドアが選択の基準です。

条件ですが…
(1)ガソリン車
(2)ＭＴ車（パドルシフトも一応次点でＯＫ）
(3)私：１７０ｃｍ前半。子供：１６０ｃｍ後半。妻：１５０ｃｍ後半
(4)輸入車・国産車問わず。但し、乗り込みで最高４００万円程度。（最低限ナビぐらいはつけます）でも多分妻は国産車の方がと言うでしょう。私自身はどっちでもいいのですが…。
(5)新車を考えてます。中古はあまり考えてないです。でも、３年落ちぐらいまでなら大丈夫でしょうか？
(6)輸入車なら、右ハンドル。
(7)車のパワーはそう求めないです。ある方が勿論良いのですが…燃費は車種で考える予定。
(8)大人（といっていいですよね）家族３人普通に乗れて、休憩込でもある程度の長距離問題ない車内。（アバウトですみません。恐らく長距離でも最高４００キロ程度でしょう。滅多にないですが）
(9)普段の走行は一般道。

車歴が多少あるのですが、ＭＴの輸入車・国産車の経験の方が殆どでＡＴ車は自家用で１回です。ＡＴ車が楽ですし、ＭＴ車をきちんと走らせる難しさも熱心な方々ほどではないですが存じてるつもりです。

あんまり高い車もどうかな…正直、昔は車好きだったのですが結婚後は車は諦め見ないことにしてたので、現代は殆どわからない状況です。

ご意見、アドバイス、おすすめ等ご教示頂ければ幸いです。これから勉強するのもあり、どうぞよろしくお願い申し上げます。

回答No.3

noname#184692 · ベストアンサー

欧州車も日本じゃ２ペダルが主流となりつつありますからねぇ。

ファミリーカーして使うとなればカングーなんかも便利だろうと思います。
この手でMTは国産を含めても希少です。
現行はちょっと図体がデカイですがMTで乗ってみるとこれが案外面白いんです。
長距離OKだし荷室も広大で実用性も高い。
ただ、燃費はイマイチらしいですが…。

同じルノーのメガーヌにもなぜかワゴン（エステート）にMTがあります。
「ルノー メガーヌ エステート GT 220」この辺も実用兼趣味グルマとしても充分成り立つのではないかと思います。
２２０馬力ってのがちょっとファミリーカーとしては過剰かも知れませんが…しかし、電子デバイスで制御する方向ではないので多分古くからのMT乗りだと楽しめるんじゃないかなぁと思われます。

アルファロメオ・ジュリエッタ辺りも完成度高いけど、MT仕様は高級グレードのスポーツモデル寄りなのでちょっと高いですね。

後は次期アクセラかな？
日本では秋ごろ発売だと聞きます。
多分ガソリンにもMT導入されるでしょう。
これは個人的にも非常に楽しみです。
アテンザの完成度を考えれば多分相当出来が良いと思われます。
個人的にはディーゼル＋MTがいいですがねぇ。

インプレッサだとかオーリスだとか国産にも選択肢はあると思いますがこの辺は他の方にお任せします。

お礼

moon-ikazuki さん　ご回答有難うぎざいます。

＞ファミリーカーして使うとなればカングー…

昔のルノーらしい、庶民的ななんでも積載できて融通の利く車のコンセプトですね。

＞ルノーのメガーヌにもなぜかワゴン（エステート）にMTがあります。「ルノー メガーヌ エステート GT 220」この辺も実用兼趣味グルマとしても充分成り立つのではないかと思います。

こちらは…え！です（笑）かなり好みのラインです。２０００ｃｃ２２０ＰＳ、そう馬力に拘らなくても、トルク特性が良い…イージーでも確実に走れると感じました（アウディ・Ａ４クワトロのような感じ？）

ボディラインも好きですし、ナビ込でも極度に値段が上がらない。メンテナンスの心配はありますが、私が車を辞めた時代とは全く違うと思いますし、ノーマルで乗ると思うので、とても魅力的に感じました。

＞アルファロメオ・ジュリエッタ

こちらは…その昔の輸入車の車歴…蛇の毒が回ってるんです。ですが、オプション込になるとすごく高くなる…悩ましいんです。家の金庫番は多分ＯＫしてくれそうにもないかも…？

他ご紹介いただきましたが、現実的なラインでは、ルノー メガーヌ エステート GT 220が私自身ではとても魅力に感じています。

有難うございました　m(__)m

補足

皆さま　ご回答いただき有難うございます。

その後、皆さまのご紹介も含め、家族と相談してきました。三者三様で、バラバラでしたが、共通点は、ルノー　メガーヌでした。ただ…次期アクセラが出れば、恐らくそちらに（妻的には国産の方がやはりメンテナンスや修理費用が出ても楽と）。ただ…家族は私にＭＴ車を許してくれるのですが、一方で戸惑いとうろたえてる部分もあります。ＡＴ車ならこんな感じ…もおぼろげですがイメージしてますし、家族の事も考えると猶更…。
ただ、家族は『取り敢えず今度見に行こう！』なので…。

ちゃんとした結論が出てない状況でのご質問の終了になりますが、一つの方向性を見出させてくださいました、moon-ikazukiさんにＢＡを贈らせて頂きたいと思います。

その他の皆さまも大変お世話になりました。

有難うございました　m(__)m

回答No.11

kimamaoyaji

トヨタアイシスなど如何ですか、7人乗りですが、3座席目を使わないと割り切ってしまえば、快適ですよ2座席目が後ろにスライドするし、リクライニングもするので、足元がゆったり取れます。
またカーナビに、フロントのサイドカメラをOPで付けると、フロントバンパー回りがカメラでみれますし、同然バックカメラも有るので、車が大きな割には、駐車場で楽です、高さも１０Cm高いだけですが、解放感はあります、CVTですが1800又は2000ｃｃで1.5トン程度ですから、十分快適に走ります、最近の軽自動はほとんどが900Kg以上、中には1トンを超えたのもあります、660ｃｃで1トンはやはり重いでしょう。
荷室は当然広いです。シートをゆったり状態でもたっぷり積めます、助士席をたたんで、テーブルにもできるますし、助手席を一番前にだしヘッドレストを外して2座席目を合わせるとフラットベッドじょうたいになるので、１人だけですが、すごく快適な空間になります。ので3人で長距離走行なら、快適だとは思いますが。

お礼

kimamaoyaji さん　ご回答有難うございます。

＞トヨタアイシス…

ワンボックス？では全く考えていなかったのですが、確かにシーケンシャルシフトを使えると言う楽しみがあるのですね。３列目のシートを使わない…２列目の家族シートはとってもゆったりと思いました。車高が１６４０ｍｍとなると、機械式駐車場でもいけすですね。車重も案外軽い…というか、現代の軽自動車って結構重いんですね…。別な視点からのアプローチも考えてみます。

有難うございました　m(__)m

回答No.10

warotawww

かなり贅沢に見積もりしても、は言い過ぎでした…(゜Д゜;)
オプションをそこそこつけて、に訂正します(゜Д゜;)

お礼

warotawww さん　再度のご回答有難うございます。

ゼンゼン大丈夫です。お気になさらずに(^_^)

ご配慮いただき有難うございました　m(__)m

回答No.9

warotawww

6MTのオーリスRSはどうでしょうか？(゜Д゜;)
ホームページにて最上級グレードのSパケでかなり贅沢に見積もりしても税金なども含めて300万円ぐらいでしたよ(゜Д゜;)

1.8Lエンジンですから3人乗るにはいい感じじゃないでしょうか(゜Д゜;)
後席の膝まわりのスペースは前モデルから2cm広くなったそうです。動画を見ていても結構余裕のある感じです(゜Д゜;)
後席のセンタートンネルの出っ張りもなく真ん中に快適に座れます。
オプションでひろ～いパノラマルーフがつけられますが、非常に開放感があるでしょうね(゜Д゜;)
スイッチでの開閉です(゜Д゜;)
某掲示板ではパノラマルーフ付き買った人が開放感が半端ないと仰ってました。
もちろん好みですが…(゜Д゜;)
あと、走りに振った車でもないので同乗者の乗り心地もいいと思います(゜Д゜;)

人様のブログですが紹介しておきます。オーリスのレビューが乗ってます。
CVTですが…(゜Д゜;)
http://blog.livedoor.jp/atsutomoblog/archives/1744179.html
あと↓こちらも色々と情報が載っています(゜Д゜;)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120912_558760.html

お礼

warotawww さん　ご回答有難うございます。

＞6MTのオーリスRSはどうでしょうか

添付のＵＲＬも参考に調べました。大きさと言い、室内の使い勝手と言い良く考えてますね。ちょっとびっくりでした。価格もあまりに高額にならないし、ヴィッツのグレードアップとしても良い選択なのかな？と感じました。

＞あと、走りに振った車でもないので同乗者の乗り心地もいいと思います

なるほどですね。確かに走りに振った車は足回りも堅めのセッティングです。どのタイプを選ぶにしても、乗り心地も頭に入れておきます。（私は硬めの足回りが好きなので猶更）

有難うございました　m(__)m

回答No.8

pho_10

新型ＦＩＴ

お礼

pho_10　さん　ご回答有難うございます。

＞新型ＦＩＴ

確かにヴィッツの対抗馬としても、素性としても魅力ありますね。お値頃ですがパワーもありますし、室内も広い。ヴィッツの買い替えならば、当然の候補と思いました。

有難うございました　m(__)m

回答No.7

kaitaiya

うーん・・・・初心者とペーパードライバーを考慮する、ということですよね？

それこそ軽自動車なんかいかがですか？
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/index.htm

室内スペースも３人乗りならまあ、いけますし、長距離の疲労に関しても許容範囲だと思います。

走りに関しても車体が小さい分きびきび感があって面白いかと思われます。

お礼

kaitaiya さん　ご回答有難うございます。

＞それこそ軽自動車なんかいかがですか？

ご紹介のミラですね。随分今の軽自動車は良くできてると思いました。ＦＦで十分なので、ある意味お値頃で堅実・維持も抑えられる…新たな視点を感じました。

有難うございました　m(__)m

回答No.6

rgm79quel

総額４００万円程度と考えるなら
以下が候補でしょうか・・・・

http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/grade/

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_02.html

個人的にはＢＭＷ３シリーズＭＴ車が捨てがたいですが
予算的に１００万ほどオーバーしてしまうので・・・・

お礼

rgm79quel さん　ご回答有難うございます。

お勧めの候補で、自分が好きで？価格にも近かったのがスバル・インプレッサ5doorでした。エアコン標準＋ナビのミニマム設定でギリギリの予算内…走りの良さは折り紙つきでしょうし、ある種確実路線とも思います。パワーも十分過ぎで扱いきれないでしょうし（苦笑）

＞個人的にはＢＭＷ３シリーズＭＴ車が捨てがたいですが…

このお話はとても私も共感します。会社の人で通勤に10年以上乗ってる方がいます。パワーではなくハンドリング・フィーリングが好きと…。

有難うございました　m(__)m

回答No.5

AVC

＞マニュアル車に乗りたいのですが…

　直接の回答では無いですがMTにこだわることは無いと思います。AT車、CVT車、DCT車全て選択肢にいれたらどうですか。奥さんはAT限定免許じゃないですか、子供さんも『AT免許でいい』と言うかもしれませんよ。車種によってはMT車ばグレード、装備、塗色に制限されます。

　車庫の関係もありそうですがメインの車はAT車、セカンドカーをMT車でどうですか。マイカーはATですがパドルシフトなるものが付いています、が使ったことはありません。

お礼

AVC　さん　ご回答有難うございます。

＞MTにこだわることは無いと思います。AT車、CVT車、DCT車全て選択肢にいれたらどうですか…

この点は、本件の質問の主旨の一方の諦めの境地でもありました。妻はＭＴ免許ですが実際運転自体がすごく苦手。子供はＭＴ免許で受講させてますが、実質必要が無ければ、自分であまり乗らない（今だけかもしれないですが）らしく…。確かに将来性を考えると、無理な選択をせず、ＡＴ車…でも、私自身は過去のＡＴ車でマニュアルシフトが出来たので結構それも使ってます。現代のＡＴ車のミッションはマニュアル操作のレスポンスも良いと？聞いたことがあるので、その辺も別のアプローチで考えようと思います。

有難うございました　m(__)m

回答No.4

bake-chan

ANo.2さんも紹介されていますが、もう少し分かりやすく(と思う)紹介されているサイトを
紹介させていただきます。

自動車 MT車 マニュアル車 一覧
http://www10.atwiki.jp/mtcar/pages/1.html

私も、車はMT車に限る。と、生涯MT車に乗り続けるつもりだったのですが、諸事情により
CVT車 or AT車に乗り換えざるを得ない状態になってしまいました。(T^T)

お礼

bake-chan さん　ご回答有難うございます。

＞自動車 MT車 マニュアル車 一覧

改めて拝見しました。いや～こんなに難しい選択になっているのですね…ｏｒｚ…

本当に絶滅寸前の状態…今の時代、ＡＴ車の方が走りが良いのはわかっているのですが、ここまで来るとは、手の付けようがないですね。

＞私も、車はMT車に限る。と、生涯MT車に乗り続けるつもりだったのですが…

正に今の私がその心境です。以前のＡＴ車も家族優先で元妻も運転することから選択しましたが、イマイチ馴染めない…上手なドライバーは何にのっても上手と言いますが、なぜか心くすぶるので、こんな質問となってしまいました…

いろいろ、皆様のご意見と共に検討していきます。

有難うございました　m(__)m

回答No.2

shuusan101

MTは販売比率1.5％とかなり絶滅危惧種で、ほとんど選択肢がありません。

ウィキで現在発売されてるMT車の一覧が出てました。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3#.E7.8F.BE.E5.9C.A8.E6.97.A5.E6.9C.AC.E5.9B.BD.E5.86.85.E3.81.A7.E8.B2.A9.E5.A3.B2.E3.81.95.E3.82.8C.E3.81.A6.E3.81.84.E3.82.8BMT.E6.90.AD.E8.BC.89.E8.BB.8A.E7.A8.AE

一覧の右はしの表示を押すと表示されます。

ファミリー向けで条件に合いそうなのは
小型車で　ヴィッツ・アクセラ・スイフト・カローラアクシオ
普通車で　アテンザ・インプレッサ・フォレスター
くらいしか選択肢は無さそうですね。

おすすめはデザインが気に入ればアテンザで、その他は四駆で堅実な走りが評判のフォレスターですね。

ちなみに子供も乗るなら、おそらく任意の自動車保険料は倍になると思います。

お礼

shuusan101 さん　ご回答有難うございます。

＞MTは販売比率1.5％とかなり絶滅危惧種で、ほとんど選択肢がありません。

確認しましたが、本当に無いですね…ｏｒｚ

＞おすすめはデザインが気に入ればアテンザで、その他は四駆で堅実な走りが評判のフォレスターですね。

インプレッサは前から気になってました。でも、ＳＴＩが欲しくなる…でも結局オプションで高くなりますし…フォレスターでちんまりとした方が良いのでしょうね。

＞ちなみに子供も乗るなら、おそらく任意の自動車保険料は倍になると思います。

仰る通りです。言葉足らずで申し訳ありませんが、乗り込み価格に保険料は含めてません。すみませんでした。

有難うございました　m(__)m

回答No.1

yasuto07

４００万円もあったら、普通に二台いけるでしょう。

うちなんて、車10台登録しているけど、全部合わせても、400万円いかないですよ。

100位で、コペンの極上中古車。
残り300万円で、普通にお好きな車買えば良いでしょう。

または、２００万円づつ分けてもいいし。

ちなみに、私は、カプチーノ、ツイン、アルト、ライフ、軽トラック、2000ccのディオン、2トンのキャンピングカー、mrワゴン、

バイク400cc、原付みに自動車、など、工夫すれば、持てるものですよ。

カプチーノは、マニュアル、軽トラも。

お礼

yasuto07 さん　早速のご回答有難うございます。

＞車10台登録しているけど、全部合わせても、400万円いかないですよ。

スゴイですね～驚きです。

ただ、私の質問文が良くなかったのですが２台持てない＝駐車場が１台しか確保できないです。

＞カプチーノ…

うわー！！！　欲しい車ですよ～。私の世代はあの車最高に欲しい１台でした。実際、当時新車で買った方は自分でメンテしながら（俺の愛しいペット）と言って大事にしてます。

有難うございました　m(__)m