最終バスが女性専用プレミアム車両で利用困難な理由

2013/07/26 19:42

このQ&Aのポイント

女性専用プレミアム車両となる最終バスの利用が困難な理由について考えます。
女装趣味の男性が女性専用プレミアム車両での利用についての疑問を解決します。
最終バスが女性専用プレミアム車両という条件の下での交通手段の限定について考察します。

noname#182463

その他（国内旅行・情報）
回答数4
ありがとう数0

みんなの回答 （4）
専門家の回答

質問者が選んだベストアンサー

ベストアンサー

platinum58
ベストアンサー率59% (793/1333)

2013/07/27 11:50 回答No.3

どのバス会社の話をされているのか分かりませんが、 JRバスのことでしょうか？であれば、神戸までバスで直行することにこだわらなければ済む話です。確かに、神戸三宮まで行く最終の便は23:00発で、週末・多客期は「プレミアムエコレディースドリーム531号」と言う女性専用便になります。（閑散期は「プレミアムエコドリーム131号」で男性利用可）ただし、京都・大阪へはその後も便があります。　・23:10　ドリーム33号　大阪駅・天王寺行　・23:10　青春エコドリーム335号　大阪駅・USJ行　・23:20　青春エコドリーム337号　京都駅・大阪駅行　・23:30　ドリーム339号　大阪駅・USJ行　・23:40　青春エコドリーム41号　大阪駅・湊町行　・23:50　ドリーム343号　京都駅・大阪駅行これらの便を使って大阪駅・京都駅などで電車に乗り換えれば良いんです。 JRバスの場合、東京駅～大阪駅の運行を核にしていて、そのうち数便ずつを新宿駅・京都駅・三宮駅などに乗り入れさせるという考え方をしています。ですから、最寄りのバス停に思う時間にバスがなくても、大阪駅や東京駅に出ればバスに乗れるというケースは多いです。 23:00発の便ですが、東京・新宿・京都・大阪・神戸を全部経由する便で、車両についてもプレミアム・レギュラー・４列席全部装備の車両を充てるという、いわば「全部込み」のダイヤになっています。女性専用便をこれ１便に集約したいと言うことなんじゃなかろうかと思います。また、そんな事情もあって経由地が多いため、大阪駅への到着は、後続の便の方がかなり早いです。 40分後の便でも大阪駅に先回りできてしまいます。電車への乗り換えの時間などを考えても、神戸への到着は乗換が方が早くなります。長距離移動の場合、運行側が提示している条件（停車駅・時刻など）に合わせて乗る側が動く必要があります。山手線で渋谷に行くのとは訳が違うので、そこはどうしても仕方のない部分です。荷物の量・乗換の手間などあろうかと思いますが、「自分の乗りたい便が女性専用なのはあんまりだ」と言っていても始まらないので、時刻表などをよく調べて検討するしかないと思います。どうしても不満なら西日本JRバスやJRバス関東にクレームを付けても良いとは思いますが…。