バイクのアイドリングが不安定で困ってます

質問

ＣＢＸ４００Ｆのアイドリングが不安定で困っています。キャブレターはキャブクリーナーとエアーを使って掃除して、スロー系のエアー通路は極細の針金で掃除しました。パイロットジェットも新しいし、調整もしましてプラグの焼け具合も良い感じになってます。4連ゲージを使って同調も取りましたし、二次エアーの確認やエアフィルターも大丈夫です。スロットルバルブも光にかざして見ましたが、微細に微かに光が漏れる程度なんです。圧縮は12＋－２の基準に対して９、９、９、１０の数値です。症状は２０００回転でないと、アイドリングが落ちてしまいます。アイドリングの振れ幅は１８００～２１００を行ったり来たりしてます。加速はスムーズで、中高回転は問題ありません。エンジンが暖まると不安定が酷くなります。原因がわからないのでよろしくお願いします。

回答No.2

chubou3 · ベストアンサー

フルノーマル前提だと、イグニッションコイルの可能性が高そうです

チェック内容からみてもインシュレータのひび割れとかバッテリー電圧低下、レギュレータ電圧のチェックは多分行っていると思います。

温まると調子が悪いという事で有ればコイルの絶縁が膨張により絶縁不良に成っている可能性が有ります
或はイグナイタの不良とかです

コイルやイグナイタはサービスマニュアルでチェック方法が有るのならまずは温めてから温かいうちにチェックをしてみてはいかがでしょうか？

補足

回答ありがとうございます。電装系に関してはメインハーネス新品、イグナイター新品ステーターコイルとローターコイル巻き替えてもらい新品状態です。一つだけ気になるのはイグニッションコイルは新品に変えてないのですが、サービスマニュアルと違う番号で点火します。サービスマニュアルではコイル１番が１気筒、２番が４気筒、３番が２気筒、４番が３気筒なんですが、今付いてるコイルは１番が２気筒、２番が３気筒、３番が１気筒、４番が４気筒でないと点火しませんのでこれが原因でしょうか。だとするとコイルの配線が違うのでしょうか。

回答No.3

pingping22

スロージェット交換してみました？
ジェット類（特にスロー）は精密部品なので清掃では駄目な場合も多いです。

回答No.1

schrodinger

キャブレターに異常がない場合、電装系を疑っていく方が良いかもしれません。
エンジンが暖まってから不調になるのであればイグナイターやイグニッションコイル、ピックアップコイル、はたまたメインハーネスの電圧降下でも不調になります。
あと圧縮は圧縮圧力だけではなく圧縮のリークも見た方が良いです。

補足

回答ありがとうございます。メインハーネスとイグナイターは新品なのでイグニッションコイルをチェックしてみます。