海外製の電動バイクのお勧めと購入方法について

質問

お世話になっております。

現在折り畳める電動バイクの購入を考えております。

現在東京に住んでおり、住んでいるアパートは基本的に自転車しかおけません。

しかし東京ですとバイクが便利なのでバイクの購入を考えております。
折り畳んで玄関に置いておければいいかと思っております。

ネットでいくつか探しましたが、
ハンドル部などがたためるタイプがありましたが、
全長などは保持されるので収納するには大変かなと思いました。

そこで、お勧めの電動バイクを教えていただければと思います。
法律上必要な装備がついているものや、
自前で装備をつければ走れるものなどを探しています。

私が探した中では、
http://www.skz.or.jp/ryu/e-scooter/
こちらがいいかなと思っているのですが、
日本で販売されていないようです。
このような日本で販売されていないものでも
、
個人で購入することは可能なのでしょうか？
どのようにすれば購入できるのでしょうか？
製造元に連絡を取るしかないのでしょうか？

以上よろしくお願いいたします。

回答No.5

yhabnwesoigyh · ベストアンサー

＃２です。
体重の軽い人が片道１０キロでしか使わないならば、使えないこともないですよ。
考慮する点は２つ
・周りを走っているのは速度が倍位の自動車であること。ちょとの運転ミス・故障が即死につながります
・モーターとバッテリーは消耗品と考え予備パーツを常に常備し、劣化したら交換する方法を覚えること
です。

ちなみに、原付のナンバーを取得するのは案外簡単ですよ。
車検もない原付の申請に強度計算とか必要ないですからｗ
商品として売るならば話は別ですが自分で乗るためならば必要ありません。
時速３０キロ以下ならば、動力は無改造でＯＫ（３０超えると制御が２系統必要）
保安部品もヤフオクとかで各種ライト類がセットになったようなのが売ってるのでそれと、ナンバープレートを後方に取り付けるものを自作しないといけない。
車体番号が無いならば自分で刻印しなきゃいけない（適当でＯＫ）

それらをちゃんとした状態で諸元表を作成し、申請書類を作るのがかなり面倒ですけどね。
（原付免許交付は市役所毎に対応が異なり、頭の固い地域では市販品以外公布されない場合もあるらしいですが・・・）

でも、普通に１０キロで使うならば、自転車としては違法なフルアシスト自転車に保安部品付けて原付ナンバー取得した方が良いと思いますよ。
タイヤも大きくて、サスもあって、バッテリーが切れても自走できます。

回答No.4

yucco_chan

>折り畳んで玄関に置いておければいいかと思っております。

公道を走れる折りたたみ式のバイクはありません。
示して頂いたURLの製品を日本の公道で走らせるためには、相当の費用と知識が必要です。
バイクの強度計算できますか？そして折りたたみ部分の強度は間違いなく不足するので、保安基準に
適合するように改造する事ができますか？

現実解としては、＃３さんが紹介してくれたようなナンバー取得が可能と示されているバイクの購入しかないと思います。

あとは、バイクの写真を大家さんに見せて説得する事ですね。
電動なので、騒音もしない事もアピールして。

お礼

回答ありがとうございます。

強度上で日本では使用できないのですね。
強度面で海外と日本の保安基準を比較したことが無かったため、無知でした。

本体の改造は時間と費用に労力を費やすので考えていませんでした。

回答No.3

ts3m-ickw

質問への回答じゃなくて申し訳ないけど、
自転車が置けるのなら「ミレット」はいかが？
http://prozza.com/miletto/
少し前に強化されたモデルが発売されました。

お礼

回答ありがとうございます！

アパートの管理者から自転車はOKでバイクはNGと言われていました。

理由までは聞かなかったのですが、大きさだと思います。

交渉してみるのも手かなと思いました。

回答No.2

yhabnwesoigyh

諸元とりあえず見ました。

えっと、時速なら平地で３０～２０キロ位かな。（搭乗者の体重が肥満じゃない範囲で。）
上限体重（１００ｋｇ）に近ければなら２０km/h出ないでしょう。
で、ちょいと勾配のある坂道では歩行者並でしょう。上限体重ならば進まないでしょう。

航続距離は平坦で２７キロ、つまり往復なら１３キロ。普通以上の体重ならばだいぶ航続距離が減り、平坦な道ばかりなんて東京ではありえないので予測片道１０キロ以下。体重上限の１００キロが乗れば５キロ無いでしょう。
それが新品時の最高性能で、使えば使うだけ劣化し、日常の足として使うなら半年後に性能半減でも御の字でしょう。そうなれば最早、ゴミですね。

それでも乗り始めたとして道路の普通の段差でひどく不安定になります。度々タイヤをとられて転びます。あのタイヤのサイズに近い窪みがあれば１００％転びます。

電動乗用玩具の大半はそんな感じです。
電動バイクの安いものも大半そんな感じです。

そんなものが欲しいなんて奇特な方ですね。

お礼

回答ありがとうございます！

バイクに関してあまり知識がなく、
サイズ以外深く考えていなかったので、そこまでスペック上不便だと考えていませんでした。

そうすると都内で10kmの往復程度でもモーターやタイヤのサイズが大きくなってしまうということでしょうか？

回答No.1

hirama_24

整備製の問題がありますので、お勧めはありません。

壊れた時に、どこも治してくれないから

ヘルメットの着用が義務付けられていて、気軽に乗ることができませんし、すくーターのようにスピードが出ないのに道路交通法は遵守しないといけませんから、気楽に乗れないし。